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Getriebe - vierter Gang schwergängig!

Audi A2 8Z
Themenstarteram 15. Juli 2007 um 21:34

Hallo,

Bei meinem A2 1.4 TDI habe ich seit einem Monat das Problem:

Wenn ich vom fünften auf den vierten -Gang schalten möchte hakt es bzw. muss ich paar mal versuchen, dass der Gang rein geht!

Wie gesagt nur vom fünften auf vier! Wenn ich von 3 auf 4 hoch schalte kein Problem!! Und nicht Temperatur abhängig!!

Nachdem ich aus dem fünften Gang in die Lerrlauf schalte und ganz kurz in die Richtung dritter Gang bewege (nicht ganz in die dritte) dann geht es auch ohne Probleme in die vierte rein!!

Und das ganze ohne Geräusche!!

Habe selber versucht die Gänge einzustellen - ohne Erfolg!!

Kann mir jemand helfen!??

DANKE!

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32 Antworten

da sind dann wohl die syncronringe verschlissen.. muss das getriebe raus und dann repariert werden

am 16. Juli 2007 um 7:53

Hallo b.bayazit,

ich glaube nicht an verschlissene Synchronringe, da die Schaltvorgänge laut Deiner Aussage ohne Geräusch ablaufen.

Bei defekten Synchronringen würde das Einlegen der Gänge ohne haken, aber mit Geräusch geschehen. Ich tippe auf Einstellung, evtl die Schaltstange für den 5.Gang im Getriebe (Arretierungsschraube lose?) Für diese Arbeit ist kein Getriebeausbau notwendig, es muß nur der äußere Deckel demontiert werden (vorher Öl auffangen nicht vergessen!)

 

gruß

hoschi3

Themenstarteram 16. Juli 2007 um 10:20

Hallo, danke für die Antworten!

Hoschi3,

ist die Schraube (Arretierungsschraube lose?) in der Getriebe?

Meinst du mit Einstellung, den Seilzug der Schaltung, oder gibt es noch eine Einstellung in der Getriebe?

Gruss

b.bayazit

am 16. Juli 2007 um 19:04

Das mit dem 5 Gang hatten wir schon mal

siehe hier.http://www.motor-talk.de/showthread.php?...

Das hat aber nichts mit dem einlegen des 4 Gangs zu tun!

Mit dieser Einstellschraube hinter dem Getriebedeckel

kann nur der 5 und der Rückwärtsgang eingestellt werden,

da es die gleiche Schaltgabel ist.

Wie hast du den deine Gangschaltung eingestellt???

So wie hier http://www.audi-a2club.de/thread.php?threadid=18043

solttest du es machen.

Schmier doch einmal auf den Getriebe die Umlenkhebel ab.

Kannst du garnicht verfehlen....gehen 2 Bautenzüge daran und

einer hat ein großes Ausgleichgewicht.

Bei mir hat es geholfen. Das Getriebe schaltet sich seit dem wieder ohne hakeln.

Themenstarteram 18. Juli 2007 um 13:32

Danke aroser, werde ich versuchen!!

Danke auch an dich leemee, aber ich glaube , dass es sich hier nicht um den gleichen Fehler handelt!! Die Gangschaltung habe ich eigentlich auch so eingestellt!

Kann es auch sein, dass die Schaltung erneuert werden muss?

am 18. Juli 2007 um 19:29

Nun, wenn der Gangknübel zu viel Spiel hatt

und die ganze Kulisse ausgeleiert ist, dann sind schon

Buchsen oper ähnliches zu erneuern.

Aber sowas sollte erst jenseits von 200tkm der Fall sein.

Wenn du aber den Ganghebel als Stütze für die Hand mißbrauchst und die Gänge mit schmakes reinhaust dann

leiert die Mechanik schneller aus.

Was hast du denn bis jetzt abgespult und viel Stadt mit dabei?

Themenstarteram 18. Juli 2007 um 20:55

Also, ich schalte eigentlich sanft, aber es stimmt dass der jetzt ca. 181 tkm auf dem Buckel hat! Schätze, dass 30-40 % Stadt sein dürfte!!

Die Problem ist ja, dass es nur von 5. Gang in die 4. Gang hakt bzw. nach paar versuchen rein geht!

Wenn die Buchsen und die Mechanik ausgeschlagen sein sollten, müsste nicht auch bei den anderen Gängen Probleme machen?

am 19. Juli 2007 um 19:48

Wenn sich die Kulisse nicht genau im 3, 4 Gang (die Ruhestellung = Lehrlauf) befindet,

sondern etwas nach rechts hängt dann könnte es

beim zurückschalten vom 5 in den 4 hängen bleiben.

Wenn der im Lehrlaufstelung steht dann gehen alle Gänge gut rein, weil dort der Widerstand geringer ist.

Weis wohl jetzt keiner was ich damit meine.

Vielleicht gehört da mal eine ordentliche Portion Fett/ Sprühöl

in die Seilzüge und alles was sich bewegt.

Das ist das erste was ich machen würde!

Themenstarteram 22. Juli 2007 um 19:26

Hallo Lemee,

also ich habe weißes Sprühfett gekauft und auf die Schaltmechanismus gesprüht.......leider ohne Erfolg!!

am 7. Juni 2010 um 9:58

Habe exakt das selbe Problem.

Gibt es irgendwelche Lösungsansätze? Abgesehen vom Getriebetausch.

das würde mich auch Interessieren, Schaltkulisse 3/4 Gang ...

streubt er sich zeitweise ....

Seile und Klauen außerhalb des Getriebes sind gecheckt und scheinen in Ordnung zu sein

Hast du den Schalthebel selber mal geprüft ob da was schwergängig ist? Wandert der Schalthebel leichtgängig in seine neutrale Position zurück?

Ich würde den Schalthebel eigentlich als normal bezeichnen.

Das Problem ist eigentl. wenn ich den Schalthebel nach rechts in den Bereich 3/4 schieben will, dann streubt er sich dagegen.

Kommt aber eher vereinzelt vor.

Manchmal habe ich einen kleinen Widerstand, das nächste Mal habe ich das Gefühl, ich müsste jetzt im 2ten nach Hause fahren, weil die Sperre erstmal unüberbrückbar scheint.

:confused:

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