- Startseite
- Forum
- Auto
- Volvo
- S40, V40
- Getriebeöl-Wechsel wirklich notwendig?
Getriebeöl-Wechsel wirklich notwendig?
Moin!
Ist bestimmt das 1000ste Thema hierzu, aber wie steht ihr zum Ölwechsel beim Getriebe? Scheinbar kann der ja auch was kaputt machen, weil irgendwelche Scheiben sich dann bewegen, was sie eigentlich nicht sollten.
Mein V40 hat jetzt 141000km, viele empfehlen ja das Getriebeöl nach 120t zu wechseln.
Habt ihr das Öl gewechselt? Und wenn ja, ging das Getriebe Schrott danach oder läuft es weiterhin?
Das passende Getriebeöl ist scheinbar Tranself NFJ, laut vielen Usern hier identisch zum Original Volvo Öl, das es nicht mehr gibt.
Grüßle
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Poken schrieb am 13. Juni 2019 um 19:40:25 Uhr:
Moin!
Eure beiden Antworten von @asterix1962 und @Jabbaman sind sehr hilfreich. Sehr Sehr Sehr!!! :D
Skandix verkauft für S/V 40 Fahrzeuge mit Automatik Getriebe diesen Filter.
Nun wäre es toll wenn die beiden Volvo Experten schon genauer benennen, welche Getriebearten da von betroffen sind! :)
MfG
Dass Du nicht immer liest/verstehst was andere schreiben, ist nicht ganz neu. Dass Du Dir nicht anschaust was Du selber verlinkst, ist eine andere Stufe :rolleyes:.
Skandix vermerkt unter Produktmerkmale für welche Getriebe der Filter ist (AW50-42 - Also die ältere Viergang-Automatik).
Das ist aber kein Filter, der sich ohne Weiteres von aussen wie ein Luftfilter oder Motorölfilter wechseln lässt... Irgendwelche Filter und sei es nur ein Metallgitter, haben die allermeisten Getriebe irgendwo drin. Die sind i.d.R. aber, wie bei unseren Wagen eben auch, getriebeintern (ATF-Ölwanne) verbaut. Den Tausch eines solchen Getriebeölfilters tut man sich ohne Not freiwillig eher nicht an und auch das kann (könnte) man der von Dir adressierten Seite mehr oder weniger direkt entnehmen.
Also vielleicht dann doch lieber erst mal eine Spülung.... Ansonsten eben: Viel Spass beim Filter-Wechsel :cool:!
Ähnliche Themen
39 Antworten
Moin
Schaden kann es nicht, besonders beim AT Getriebe.
Auch Getriebe öl altert, wenn du ihn länger fahren willst mach es, oft lässt er sich dann besser schalten.
MfG
Achso, ich hab mich aufs manuelle bezogen, ganz vergessen. Das Öl für das automatische muss ja sowieso, ich glaube alle 60tkm laut wartungsplan, gewechselt werden.
Ich frage mich halt ob ich dem Getriebe was gutes tue damit. Es gab in englischen Foren manche V40 Fahrer, deren Getriebe kurz nach dem Wechsel hinüber war. Schalten lässt sich meiner gut.
Blödsinn,
Meiner hat bei 250000 beim Kupplung wechsel neues Öl bekommen, läuft geräuschlos und lässt sich gut schalten, hatte nen synthetisches Getriebeöl genommen.
Beim AT Getriebe ist der Wechsel noch wichtiger aber keine Vorschrift.....
Anfang der 80er, wie ich gelernt hab stand Getriebe, Hinterachsöl noch im Wartungsplan, Hinterachse haste nicht, aber trotzdem nen Differential ;-)
Ich vermute, dass manche GL5 genommen haben statt GL4+ (ganz wichtig!!!!!!!!! Nie GL5 in den V40/S40 kippen)
Das originale war ein GL4+ und dafür ist das Getriebe auch ausgelegt. Durch die bessere Schmierfähigkeit der GL5 Öle hat so manch einer schon sein Getriebe gekillt.
Also du hast nach 250t km den ersten Getriebeöl Wechsel gemacht? Da hätte ich ja noch 20 Jahre Zeit bei 5t km im Jahr :D
Ich empfehle den Wechsel auch. Irgendwo hatte ich es schon mal geschrieben (kann es jetzt nicht finden), dass Volvo sagt, die Getriebe haben eine LifeTime-Füllung. LifeTime ist dann gleichbedeutend mit dem Totalschaden. Also warum nicht vorsorgen und neu befüllen. Billiger als ein AT-Getriebe und der Streß drumherum ist es allemal! Und das Schalterlebnis ist dann auch ein ganz neues - butterweich.
Gruß Tom
Moin!
Ich bin der gleichen Meinung wie @boisbleu und @asterix1962 , bei meinem V40 wurde das Getriebeöl im AT Getriebe auch gewechselt und jetzt sind schon fast 2 Jahre vergangen. Es schaltet immer noch Butter weich. Ich kann es nur empfehlen!
MfG
Mein Getriebe schaltet butterweich nach 22 Jahren kein Ölwechsel. Deshalb stelle ich die Notwendigkeit bei der manuellen Schaltung schon etwas in Frage.
Was soll die Seitenlange Diskussion? Ist endlos wie jeder andere Öl talk.
Bei deiner Fahrleistung brauchst nen Motorölwechsel auch nur alle 10 Jahre machen
Also ich wechsele alle 2 Jahre das Getriebe, bestehe aber drauf das es mit dem alten Getriebeöl befüllt wird. :D
Zitat:
@warfi schrieb am 31. März 2019 um 21:23:58 Uhr:
Also ich wechsele alle 2 Jahre das Getriebe, bestehe aber drauf das es mit dem alten Getriebeöl befüllt wird. :D
Beim Elch oder beim Tiger? :D
Zitat:
@mo_s_kNo schrieb am 31. März 2019 um 21:57:51 Uhr:
Zitat:
@warfi schrieb am 31. März 2019 um 21:23:58 Uhr:
Also ich wechsele alle 2 Jahre das Getriebe, bestehe aber drauf das es mit dem alten Getriebeöl befüllt wird. :D
Beim Elch oder beim Tiger? :D
Beim Tiger natürlich, das konnte man noch Getriebeöl nennen. :D:D
Moin,
irgendwie ist mir das nun trotz Lesen´s nicht klar. Bei einem Schalter sollte das Getriebeöl nun in Abständen gewechselt werden oder nicht ?
Ich besitze einen V40 T4 Bj. 1999, da wurde das nie gemacht, laut Scheckheft welches bis 2015 und 99000Km geführt wurde. Aktuelle Laufleistung ist 144000 KM.
Erster Gang geht bei Kaltstart schwerer.
Also Sinnvoll nach nun fast 20 Jahren ?
Sry fürs "Thread Schänden" XD
Mit freundlichen Grüßen
Bei mir hats gefühlt ein bisschen was geholfen. Das alte Öl war auch ordentlich schwarz. Kann sicherlich nicht schaden und gehr super einfach.
sorry, irgendwie im falschen Beitrag