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Getriebeölwechsel
Vorher hab ich mich zum Wechsel des Getriebeöls entschlossen.
Werkzeug und alles iss da, kein Problem. So und was seh ich:
Die Vollidioten von VW-Konstrukteure bauen genau vor den Einfüllstopfen die Rohrleitung der Lenkung an!!! Da die 17er Nuss halt naturgemäß etwas größer ist, geht auch mit Gelenk o.Ä. nix!!
Also muss das ganze Rohrdingens ab oder was?? Kanns ja nicht sein!!!
Kann ich das Getriebeöl auch durch ein anderes "Loch" einfüllen??
Danke für euere Tipps!!!
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26 Antworten
mit ner kurzen nuss und kleiner verlängerung geht das!
da kommt man doch ohne gelenk ran, dann geht das
So hab die Leitung abgeschraubt....
Die hängt vorne und hinten an nem Schlauch, ist also kein Problem....
Das neue Öl ict schon wieder drin, ging gut. Jetzt nur noch alles wieder zusammenbauen.
Der Hammer ist: In mein Getriebe gehören 2 l Öl. Ich habe es gut leer laufen lassen und es kamen grade mal 1,4 l raus!!!!
Prost!! Kontrolliert bei nem normalen Service eigentlich keiner mehr den Getriebeölstand??? Klar ist das umständlich, wenn die Leitung vor der Schraube ist, aber so kanns ja auch net sein. Zum Glück hab ich die "Dauerfüllung" abgelassen und das ÖL "unnötigerweise" gewechselt :-/
Bin mal gespannt ob er sich danach leichter sschalten lässt
kommt da überhaupt alles Öl komplett raus?
Oder bleibt da nicht noch einiges im Getriebe zurück?
ich kam da wunderbar ohne gelenke dran.
lenkung komplett nach links einschlagen und wunderbar platz.
Zitat:
Original geschrieben von Montagsgolf
Der Hammer ist: In mein Getriebe gehören 2 l Öl. Ich habe es gut leer laufen lassen und es kamen grade mal 1,4 l raus!!!!
Prost!! Kontrolliert bei nem normalen Service eigentlich keiner mehr den Getriebeölstand???
nein kontrolliert keiner
vw sagt: unser öl hält ein autoleben lang ohne nachfüllen!
aber ich verpasse meinen auch bei 100tkm neues öl!
ps: alles geht auch nicht raus
aber da scheint trotzdem was gefehlt zu haben
jupp, alles kann ja nicht rauslaufen, wenn du dir mal das innenleben anschaust
so, alles fertig, Deckel drauf....
Bin grade mal die Straße hoch und runter gefahren, die Gänge fliegen wie von selbst rein :-)
Also sicher keine unnötige Aktion, der Wechsel, zumal sich Kosten und Aufwand wirklich in Grenzen halten.
Also wenn keiner kontrolliert, dann werd ich künftig da mal ein Auge drauf haben. Klar, VW isses ja auch sowas von Wurscht wenn da mal ein Getriebe übern Jordan geht.....
@danjan
100.000 km ist sicherlich ein gutes Wechselintervall, wenn ich anschaue was da für eine Pampe rausgelaufen iss....
Hi Montagsgolf,
welches Öl nimmt man da am besten bei einem Wechsel? Meine Gänge lassen sich auch ziemlich schwer einlegen.
Gruß
Andreas
castrol taf x
Zitat:
Original geschrieben von danjan
nein kontrolliert keiner
vw sagt: unser öl hält ein autoleben lang ohne nachfüllen!
Wenn ich mir den KD Umfang in Autodata für den G4 '98 ALH anschaue muß das Getriebeöl geprüft werden.
Und wo kauft man das am besten?
Zitat:
Original geschrieben von Tomy 69
Wenn ich mir den KD Umfang in Autodata für den G4 '98 ALH anschaue muß das Getriebeöl geprüft werden.
schonmal aufgepasst`?
getriebeöl kontrolieren die nicht, hab ich noch nicht gesehen
Dann brauchst Du den KD nicht bezahlen, da sie ihre Aufgabe nicht erfüllt haben.