Getriebeprobleme e61
Hallo,hab auch ein problem mit dem getriebe meines e61 er ist von 2004 hat 122000 gelaufen ist ein 525i automatik .Das problem was ich hab sind drehzahlschwankungen zwischen 40-80 kmh er schaltet ab und zu träge es ruckelt manchmal beim beschleunigen und beim gangwechsel er schaltet aber alle gänge durch er macht das aber nicht immer es gibt tage da ist alles norman .Bei BMW sagte mann nach einer stunde
????? getriebeschaden kosten 6500 euro ink einbau 
hat jemand eine gute antwort für mich . Danke im vorraus
Ähnliche Themen
15 Antworten
Hallo,
zu dem Thema gibt es schon sehr viele Threads, bitte hierzu einmal die SuFu benutzen.
Ich hatte das Problem bis vor ein paar Wochen auch, erst eine Getriebespülung hat Abhilfe geschaffen.
Das der 
einen Getriebeaustausch vorschlägt, ist nichts neues aber keinen Grund zur Sorge.
Wie gesagt, hier im Forum findest du sehr viel zum Thema, einfach ein wenig einlesen 
Gruß
famix
Zitat:
Original geschrieben von famix
Hallo,
zu dem Thema gibt es schon sehr viele Threads, bitte hierzu einmal die SuFu benutzen.
Ich hatte das Problem bis vor ein paar Wochen auch, erst eine Getriebespülung hat Abhilfe geschaffen.
Das der
Wie gesagt, hier im Forum findest du sehr viel zum Thema, einfach ein wenig einlesen
Gruß
famix
Hallo,und Danke was hat die spülung gekostet ? ich gehe mal davon aus billiger als ein neues Getriebe
Ich habe es nach der Tim-Eckart-Methode machen lassen, bei einer freien Werkstatt in Hamburg die das anbietet, da ich nicht bis nach Dortmund zu ZF fahren wollte.
Gekostet hat es mich 448,60€. Es war halt ein wenig teurer als bei anderen Fahrzeugmodellen, da ich ein 6-Gang Automatikgetriebe drin habe.
ZF in Dortmund überholt auch die Mechatronikeinheit des Getriebes, zusätzlich zur Getriebespülung und es sind fast die selben Preise. Aber muss letztendlich jeder selbst wissen welche Methode er wählt.
Ich habe die Tim-Eckart-Methode gewählt und kann mich nicht beschweren.
Im letzten Eintrag von mir habe ich auch ein paar Bilder hochgeladen:
Zitat:
Original geschrieben von famix
Ich habe es nach der Tim-Eckart-Methode machen lassen, bei einer freien Werkstatt in Hamburg die das anbietet, da ich nicht bis nach Dortmund zu ZF fahren wollte.
Gekostet hat es mich 448,60€. Es war halt ein wenig teurer als bei anderen Fahrzeugmodellen, da ich ein 6-Gang Automatikgetriebe drin habe.
ZF in Dortmund überholt auch die Mechatronikeinheit des Getriebes, zusätzlich zur Getriebespülung und es sind fast die selben Preise. Aber muss letztendlich jeder selbst wissen welche Methode er wählt.
Ich habe die Tim-Eckart-Methode gewählt und kann mich nicht beschweren.
Im letzten Eintrag von mir habe ich auch ein paar Bilder hochgeladen:
Ok Danke dann werde ich mal im netz suchen 
Zitat:
Original geschrieben von schike61
Zitat:
Original geschrieben von famix
Ich habe es nach der Tim-Eckart-Methode machen lassen, bei einer freien Werkstatt in Hamburg die das anbietet, da ich nicht bis nach Dortmund zu ZF fahren wollte.
Gekostet hat es mich 448,60€. Es war halt ein wenig teurer als bei anderen Fahrzeugmodellen, da ich ein 6-Gang Automatikgetriebe drin habe.
ZF in Dortmund überholt auch die Mechatronikeinheit des Getriebes, zusätzlich zur Getriebespülung und es sind fast die selben Preise. Aber muss letztendlich jeder selbst wissen welche Methode er wählt.
Ich habe die Tim-Eckart-Methode gewählt und kann mich nicht beschweren.
Im letzten Eintrag von mir habe ich auch ein paar Bilder hochgeladen:
Ok Danke dann werde ich mal im netz suchen
So da bin ich wieder hab heute mit dem netten Herren gestpochen von der Werkstadt der mein Getiebe spülen will .Habe am 6.12 einen Termin und es kostet ca 430-450 euro und er meint das die Drehzahlschwankungen und das Rucken dan zu 99,9 prozent weg sind aber wir werdens sehen ich halte euch auf dem laufenfendem
Da könnte er sogar recht haben
450€ kostet es auch bei ZF - das passt also
Grüße,
BMW_verrückter
Zitat:
Original geschrieben von Bmw_verrückter
Da könnte er sogar recht haben
450€ kostet es auch bei ZF - das passt also
Grüße,
BMW_verrückter
So jetzt bin ich ganz durcheinander .Ich hab mich gestern das erstemal mit einem BMW spezialisten getroffen mit 45 jahre nur BMW erfahrung,so ich hab ihm von meinem Getriebeproblem erzählt da muste er grinsen .Er hat mir dringend von einer spülung abgeraten weil diese das getriebe auf kurtz oder lang zerstöre würde
.ich könnte so prüfen ob das Gertiebe defekt ist ,ich soll ein bisschen öl ablassen und dran riechen wenn es verbrant riecht sind die Kuplungslamellen defekt dies führt auf kurtz oder lang zu einen getriebe wechsel .Riecht es nicht verbrant soll ich den getriebedeckel ab nehmen und nach dem filter schauen ob der eventuell zu sitzt so was soll ich jetzt machen
Zitat:
Original geschrieben von schike61
so was soll ich jetzt machen
Was du machen sollst? Zu einem Service-Betrieb von ZF fahren und die Sache noch einmal darlegen. BMW selbst will nur Getriebe verkaufen, was aber nicht heißen soll, dass auch ZF am Ende zu diesem Schluss kommt. ZF ist aber als Getriebehersteller sicherlich kompetenter als irgend ein BMW-Fuzzi.
Ich hab ja schon einen Termin am 6.12 zum spülen.Der Mechaniker mit dem ich gestern geredet habe ist seit einem Jahr in Rente also hat er eh nichts davon das ich es nicht spüllen soll er meint der zusatz der beim spüllen benutzt wird ist zu scharf für das getriebe .Ich glaube Zf ist in Dortmund oder ?
Ich halte eine Spülung für unnötig. Wichtiger als eine Spülung ist bei einem Getriebeölwechsel die Überholung der Mechatronic. Das machen die ZF-Betriebe und Servicepartner (zusammen um die 500 Euro). Allerdings ist dies wiederum keine Garantie dafür, dass das Getriebe dann wieder in Ordnung ist, denn theoretisch kann es auch am Wandler liegen oder es muss grundlegend überholt bzw. erneuert werden.
Wir bewegen uns also hier im Bereich von Spekulationen. ZF liest auch den Fehlerspeicher aus, vielleicht ist dort etwas abglelegt, so dass man das Problem eingrenzen kann. Meine Meinung ist: an ZF kommst du nicht vorbei, wenn du auf kompetente Aussagen wert legst.
Zitat:
Original geschrieben von sulu
Ich halte eine Spülung für unnötig. Wichtiger als eine Spülung ist bei einem Getriebeölwechsel die Überholung der Mechatronic. Das machen die ZF-Betriebe und Servicepartner (zusammen um die 500 Euro). Allerdings ist dies wiederum keine Garantie dafür, dass das Getriebe dann wieder in Ordnung ist, denn theoretisch kann es auch am Wandler liegen oder es muss grundlegend überholt bzw. erneuert werden.
Wir bewegen uns also hier im Bereich von Spekulationen. ZF liest auch den Fehlerspeicher aus, vielleicht ist dort etwas abglelegt, so dass man das Problem eingrenzen kann. Meine Meinung ist: an ZF kommst du nicht vorbei, wenn du auf kompetente Aussagen wert legst.
Hallo,danke für die info hab gerade bei zf in dortmund angerufen und einen Termin für den 28.11 bekommen .Bei zf sagte der Niederlassungsleiter aufkeinen fall spülen lassen da der Reiniger 1 nicht zugelassen ist und 2 er die Getriebeinnenteile angreift was heissen soll hast du jetzt noch keinen getriebeschaden dann spätestens nach der spülung irgenwann .Er sagte die Drehzahlschwankungen die ich habe kommen warscheinlich von dem wandler die könnten mit hoherwarscheinlichkeit danach weg sein aber garanieren können sie das nicht .Meines erachten ist es mir werd danach sehen wir weiter
Das ist eine seriöse Aussage von ZF. Wünsche viel Glück!
Zitat:
Original geschrieben von sulu
Das ist eine seriöse Aussage von ZF. Wünsche viel Glück!
Danke !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ja es gibt auch zf in Dortmund. Ich war zb. In Friedrichshafen
Aber zf selber spült nicht, die zerlegen das Getriebe machen eine sichtprufung und tauschen defekte Teile gegen Aufpreis aus. Selbst wenn sie dir ein atg einbauen wirst du weit von 6500€ entfernt sein.