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Gewindefahrwerk für 177,90 € !?
Hallo zusammen,
"RACELAND Gewindefahrwerk VW GOLF 4 R32 und 4-Motion" für 177,90 €?!
Kann das sein? Eigentlich sollte der Preis allein ja schon skeptisch machen, aber vielleicht weiß es ja jemand besser ...
Mich würde eure Meinungen bzw. Erfahrungen interessieren!
Danke dafür im Voraus!
Quelle: http://cgi.ebay.de/.../110645729147?...
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13 Antworten
Das ist schon arg billig und schon deshalb würde ich sagen, das taugt vielleicht für 'nen 45Ps Polo aber in einen R32 würd ich sowas nich bauen. Und gerade wenn man seinen 32er auch mal etwas "zügiger" bewegt, sollte man nicht am Fahrwerk sparen. Gute Qualität hat zwar ihren Preis, macht sich aber auch bezahlt.
Jeder mit einem "gesunden" Menschenverstand wird wissen ohne es gefahren zu haben, dass dies der letzte Müll ist!
Wenn das Ding ~180€ kostet, dann kann es in der Produktion nicht mehr als 40-80€ kosten...
Warum sind wohl bekannt Hersteller so viel (gibt auch günstige) teurer?
Klar der Name wird mitbezahlt, aber dafür erhält man vernünftiges Material, welches nicht nach 2km auseinanderfällt und die Produkte sind abgestimmt!
Wenn ich da schon lese "sportlich abgestimmt!!!" Dann heisst das für mich, das Ding ist hart wie ein Brett und mehr kann es nicht. Ich würde sogar behaupten mit dem Fahrwerk haste dich schneller gewickelt auf der AB als mit einem ausgelutschtem Serienfahrwerk.
Ich hätt da mal ne Gegenfrage, gibt es denn Leute, die erkennen ob das Müll ist ? Also wenn man sich das Set jetzt kauft, könnte man damit zum Beispiel zur Werkstatt um die Ecke fahren und den Meister da mal fragen, ob das ding was taugt ? Gibts da äußerliche Merkmale, wenn man das Ding inner Hand hält, wo man sagen könnte ob das gut ist, oder nicht ?
das ding is kernschrott! ebenso wie nahezu alles was raceland anbietet.
2km wirds schon halten, aber späterstens beim tüv haste dann gelitten. dämpfer undicht, rostende federn etc. is genau der selbe mümpel wie ta schrottnix. von der mangelnden abstimmung rede ich mal garnet. wer nur tief sein will und seinen karren eh wieder in 6 monaten verkaufen will der kann sowas gerne kaufen. allerdings würd mir dann eher die federn abflexen, das hat mehr abstimmung!
Zitat:
Original geschrieben von onkel-howdy
allerdings würd mir dann eher die federn abflexen, das hat mehr abstimmung!
bring die Leute besser nicht auf dumme Gedanken 
sonst machts wirklich einer.... Was ja früher gang und gebe war ^^
Zitat:
Original geschrieben von onkel-howdy
das ding is kernschrott! ebenso wie nahezu alles was raceland anbietet.
is genau der selbe mümpel wie ta schrottnix.
TA-TECHNIX wird eigentlich ziemlich hoch gelobt im golf 3 foren oder 3er bmw foren ist günstig .. und von der qualität sollen sie ja baugleich mit einigen kw fahrwerken sein .. bin mir jetz nicht sicher obs nicht sogar eine tochterfirma eines bekannte herstellers ist ..
siehe blueline ist eig. FK und weitec ist KW ... von daher weiß man nie wer da welche teile zusammenbaut und unter welchem namen vertreibt.
Für 200€ ein neues Gewindefahrwerk mit 2 jahren Garantie .. ausprobieren .. wenns scheiße ist zurückschicken und gut ist .. wenns die 2 jahre durchhält ist doch super 200€ ist nix für nen gewindefahrwerk .. jedem das seine ..
ich persönlich fahre bilstein b8 dämpfer mit 35er H&R Federn (rot) und bin zufrieden.
GreetZ blub
ich weiss jetzt garnet wo ich anfangen soll 
Zitat:
Original geschrieben von blubingame
TA-TECHNIX wird eigentlich ziemlich hoch gelobt im golf 3 foren oder 3er bmw foren ist günstig
dann schau mal welche pickelausdrückende jünglinge sich da rumtreiben. für ca 95% der leute die das ta hochloben ist das a) das erste fahrwerk ihres lebens, b) im vergleich zu 10 jahre alten brotfertigen dämpfern is das billig ding wirklich im ersten moment gut, c) fehlt einfach bei diesen leuten die referenz (wen ich jahrelang einen monolautsprecher habe dann is jedes 10euro aldi vom wühltisch stereo system ein hörgenuss ), d) fehlt da die langzeit erfahrung.
Zitat:
.. und von der qualität sollen sie ja baugleich mit einigen kw fahrwerken sein .. bin mir jetz nicht sicher obs nicht sogar eine tochterfirma eines bekannte herstellers ist ..
auch dir sag ich das was ich allen anderen auch sage...nur weil VIELLEICHT die berliner herstellerbude irgendwie (was nicht heisst das die was mit kw zu tun haben) mal einen kw aufleber in ihrem laden rumliegen haben muss das kein kw sein. weitec gehört zu kw aber nicht ta. und selbst wen das so wäre....hat ein vw fox die selbe qualität wie ein bugatti nur weils zur selben firma gehört? oder ist ein fiat gleich sportlich wie so was rotes aus maranello?
ta und kw zu vergleichen ist sorry einfach nur kompletter blödsinn. das is wie wen einen trabbi mit einem daimler vergleichst in sachen qualität.
Zitat:
siehe blueline ist eig. FK und weitec ist KW ... von daher weiß man nie wer da welche teile zusammenbaut und unter welchem namen vertreibt.
und nun? wer das ding verteibt unter welchem namen spielt doch keine rolle?! geh mal in ein musikgeschäft und frag nach einer squire. die sind "optisch" auch baugleich mit einer fender stratocaster. der preis is 1/4 soviel wie für ne strat und es kommt von der selben firma. dann nimmst das ding in die hand und du weist sofort WARUM das ding so billig ist.
Zitat:
Für 200€ ein neues Gewindefahrwerk mit 2 jahren Garantie .. ausprobieren .. wenns scheiße ist zurückschicken und gut ist .. wenns die 2 jahre durchhält ist doch super 200€ ist nix für nen gewindefahrwerk .. jedem das seine ..
naaaaaaaaaaaaaa 2 jahre was? ich sag dir wie das abläuft. du stellst fest das der dämpfer im sack ist, bockst deinen karren auf und schickst das ding zu deinem ebay händler (wen es die bude noch gibt), dieser schickt das ding nach wochen zum hersteller ein, dieser stellt fest das es sich um einen einbaufehler handelt und fragt nach der rechnung für den einbau. so da leute die sich für das geld ein fahrwerk kaufen zu 95% NICHT in einer werkstatt einbauen lassen sind schonmal raus. ach ja das ganze dauert natürlich 4-6 wochen und solange STEHT dein auto zerlegt irgendwo rum.
und wie gehst bei kw etc? anrufen, der hersteller schickt dir einen dämpfer zu (in vielen fällen erstmal kostenlos, in anderen fällen gegen ein pfand) und 24 stunden später fährt dein auto wieder. die kosten für spur einstellen werden eventuell auch übernommen.
Zitat:
ich persönlich fahre bilstein b8 dämpfer mit 35er H&R Federn (rot) und bin zufrieden.
das is auch eine sehr gute kombination die keine wünsche offen lässt, ausser wen man tiefer will.
nur noch was zur sachen "2. marke". das haben ja mitlerweile viele firmen, egal in welcher branche. aber jetzt fragt euch mal selbst:
- die maschinen die man braucht um das produkt herzustellen kosten überall das selbe, fräsmaschinen, tiefziehmaschinen, induktsionsöfen, wickelmaschinen...
- die entwicklung und abstimmung kost geld...
- die lohnnebenkosten (fahrwerk made in germany oder made in china) macht 8-12% aus. wobei auch namenhafte hersteller nicht unbedingt in deutschland produzieren...
wo also wen nicht bei der qualität wird gespart?! bei rolls royce is jeder motor handgemacht, hat x stunden dauerlauf und versuche hintersich. bei vw wird ne maschine zusammengebastelt, eingebaut und wen der net anspringt wird gesucht, gefunden und ab zum kunden. hersteller x kontrolliert eben JEDES teil, hersteller y halt alle 1000 teile. hersteller x merkt einen fehler und ruft eine ganze serie zurück wen nur ein teil nix is, hersteller y merkt den fehler, nimmt das defekte teil weg und weiter gehts. der rest wird schon passen.
qualität kostet geld!
ich geb dir recht das es u.a. bei lebensmitteln anders aussieht. das hat bei denen aber andere gründe. da kost die tafel milka eben 1€ und die tafel JA schokolade beim lidl 25cent und es is die selbe schokolade. hier stimmt es das billig auch gut ist. hat aber den hintergrund das die maschine bei milka am tag eben 2 millionen tafeln runterhaut und nur 1 million verkauft werden kann. das anhalten und 12 stunden stehen lassen kostet mehr geld also den halben tag für nix zu arbeiten. also gibts ne 2. marke die praktisch die überproduktion auffängt und verramscht wird. weils eben billiger ist das zeugs zu verschenken als die maschine anzuhalten.
oder auch diese ganzen wsv preis bei klamotten. wen du 100 teile kaufst dann kalkuliert ein guter kaufmann so das nach 10 teile der einkaufspreis wieder drinne ist, nach 15 teilen seine kosten gedeckt sind...somit juckt es ihn nicht wen er er 85 teile für 1€ verkauft. den seinen gewinn hat er schon mit den 15 anderen teilen gemacht.
wir reden hier aber von millionen von stückzahlen. da funktioniert sowas. aber NICHT bei fahrwerken.
mein opa hat immer gesagt "....für den preis kann dat nix sein!" und so sehe ich das hier auch!
stand damals auch davor mir eine tieferlegungskombi auszudenken
meine werke des vertrauens meinte kauf keinen ebay kack (obwohl da ja auch kw etc verkauft wird das ist natürlich ausgenommen)
ich denke man sollte nicht am falschen ende sparen wie zb winterreifen;-) hier genauso
mein eibach pro street 50/50 hat 499 euro gekostet mit einbau achsvermessung tüv etc 700 euro glatt! das mit 2 jahren garantie auf das fahrwerk und mit garantie auf den einbau!
nur so viel...bis heute keine probleme! ;-)
Zitat:
Original geschrieben von klimaxx
mein opa hat immer gesagt "....für den preis kann dat nix sein!" und so sehe ich das hier auch!
stand damals auch davor mir eine tieferlegungskombi auszudenken
meine werke des vertrauens meinte kauf keinen ebay kack (obwohl da ja auch kw etc verkauft wird das ist natürlich ausgenommen)
ich denke man sollte nicht am falschen ende sparen wie zb winterreifen;-) hier genauso
mein eibach pro street 50/50 hat 499 euro gekostet mit einbau achsvermessung tüv etc 700 euro glatt! das mit 2 jahren garantie auf das fahrwerk und mit garantie auf den einbau!
nur so viel...bis heute keine probleme! ;-)
So siehts aus. Hab ich ja oben auch schon geschrieben, das der höhere Preis eines Marken-Herstellers sich auf jeden bezahlt macht. Ich hatte in meinem Golf3 ein H&R Cup-Kit (60/40), hab damit in 8 Jahren rund 140000Km zurück gelegt, und das Fahrwerk war immernoch wie am ersten Tag. Sowas wird einem dieses 200€ Ding nicht bieten. Da sind wahrscheinlich nach dem ersten Regen schon die Gewinde rostig und gammeln fest, dann fangen die Federn schnell an zu rosten, weil die nur lackiert und nicht Pulverbeschichtet sind und, und, und.......
Hm, also ich hatte bis dato genau 39 Autos, darunter div. 1. GTI, 2er G60, div. selbstaufgebaute Polo 86C usw..., hab schon bestimmt 8 Fahrwerke gakauft und eingebaut, von Fichtel & Sachs, über Bilstein, Koni, Weitec, immer auf Marke geachtet, aber man kann auch Glück haben.
Bestes Preisleistungsverhältniss was ich neu gekauft und eingebaut hab, LOWTECH Fahrwerk, klingt zwar billig, schon vom Namen her, hab ich aber vor 2 Jahren in mein 3er GTI eingebaut, weil wirklich günstig erworben und keine negativen Urteile drüber zu finden waren, klar kann man es nicht mit einem Bilsteingewindefahrwerk vergleichen, aber ist an der Hinterachse mit Nuten höhenverstelbar, nicht zu hart und nicht zu weich und fast schon zu tief, aus meiner Sicht, da wäre ein Gewindefahrwerk besser, weil auch an der Vorderachse höhenverstellbar.
Bis dato rostet nichts übermäßig, Dämpfer sind dicht und es kostete mich nur 130,-€ komplett! Dazu halt noch neue Domlager, Anschlagpuffer, Schutzhüllen, Bolzen und Muttern, Spur-Sturzeinstellen, eintragen lassen, also komplett rund 300,-€
Klar, es ist nichts für Rundstreckenrennen, Nürburgringrennen und die vorderen Dämpfer sind aus meiner Sicht grad im Sommer in der Zugstufe bischen zu schwach, aber im großen und ganzen ein PERFECKTES Preisleistungsverhältniss und fährt sich 100 mal besser als mit dem alten Origignalfahrwerk, man muß halt immer bischen abwägen, was einem die Sache und vor allem was das Auto noch an Wert hat, wie man selber fährt und wo usw.., ich nutz den 3er GTI als reines Alltagsauto und zu 90% im Stadtverkehr, dafür reicht das gebotene DICKE.
Ansonsten würd ich auf Bilstein schwören, bestes Beispiel, hatte mal nen 190E 2.6 Sportline mit Autmatik, der ahtte 240Tkm gelaufen und waren alles noch die 1. Bilsteingasdruckdämpfer ab Werk drin, laut ADAC Stoßdämpfertest waren alle noch im Bereich der Serienstreunung von neuen Dämpfern, konnte es selber nicht glauben, darum war ich beim Test.
@Onkel Howdy
Also erstmal sehr guter Beitrag ich verstehe deinen Standpunkt und gebe dir auch im großen und ganzen Recht ... und jetz das berühmte ABER :P
Natürlich hat eine gewisse Qualität ihren Preis und einen Ferrari mit einem Fiat zu vergleichen ist Blödsinn <img alt="" src="http://1.1.1.4/bmi/static.motor-talk.de/images/smilies/biggrin.gif" /> zumal ich Italiener bin und mich mit FIAT und ALFA ausseinandergesetzt habe .. jahre lang in der Familie gehabt .. egal ..
Die Qualität dieser "Billig" Anbieter ist nicht so wie die der Premium Hersteller .. aber bezogen auf Preis Leistung .. bin ich mit nicht sicher ob der höhere .. also wesentlich höhere Preis immer gerechtfertigt ist ... wenn ich mit weitec anschaue und dazu kw .. dann komm ich teilweise auf Preisunterschiede , die in meinen Augen ungerechtfertigt sind .. es handelt sich bei diesen FW um die selbe Produktionsstraße identische bzw. fast identische bauteile .. nur ein anderer name klebt drauf ...
ok bevor ich nun vom theme abweiche hier geht es ja um TA Technixx .. wenn man das teil bei einem örtlichen Händler zum ähnlich günstigen Preis bekommt anstatt bei Ebay .. könnte es sich lohnen das teil mal auszuprobieren .. es gilt ja auch nicht das teil schlecht zu reden obwohl man es noch nie gefahren ist .. oder verbaut hat ..
ich persönlich habe keine erfahrung mit dem teil .. habe nur gelesen, dass es nicht so scheiße ist wie viele "fachmänner" behaupten .. die das teil aber in wirklichkeit noch nie gesehen haben... ist halt ein streitpunkt der sehr lang gezogen werden kann...
Jeder muss das passende für sich finden und eben mit dem Budget klarkommen, dass er zur Verfügung hat.
Qualität kostet geld richtig .. aber der name macht nochmal einen kräftigen aufschlag .. schau dir einfach mal kabel an .. ala Monster oder Oehlbach .. die haben Preise die so übertrieben sind ,dass ich davon kopfweh bekomme <img alt="" src="http://1.1.1.4/bmi/static.motor-talk.de/images/smilies/biggrin.gif" /> ..
Das Beispiel mit den Lebensmitteln ist sehr anschaulich und auch richtig beschrieben, aber ich bin mir im klaren, dass man das nicht 1zu1 auf die Produktion von Fahrwerken übertragen kann. Das Problem ist auch große Hersteller wollen irgendwie am low budget markt mit mischen .. und um das Image der Firma nicht "schlecht billig" oder wie man das auch beschreiben soll darzustellen .. verkaufen sie ihre Produkte und Dienstleistungen unter einem anderen namen einfach günstiger .. möglicherweise mit abstrichen in service und qualität jedoch nicht immer .. z.B Provider .. diese ganze bild mobil aldi talk geschichten .. 1&1 .. ist nix als ein reseller von vodafone .. .. trotzdem sind die preise billiger .. wo werden nun die abstriche gemacht ? in qualität ? service ? .. keine ahnung ... fyve .. ist reseller von vodafone .. da werden nun mal abstriche in service gemacht .. und gewisse dinge angepasst wie maximales datenvolumen mit umts .. aber der preis ist wesentlich günstiger als ein direktvertrag bei d2 ..
Ich bin mir sicher, dass das TA Technixx Fahrwerk nicht das beste ist und man nicht KW, H&R oder ähnliches erwarten sollte / muss / kann ... ABER .. Preis Leistung und bei entsprechendem fahrverhalten bzw. anwendungsgebiet reicht es volkommen .. ein 1.4er ein 1.6er .. das sind keine rennmaschinen .. da "braucht" man kein rennsportfahrwerk für 1200€ und mehr ..
Ich hoffe ich konnte meinen Standpunkt deutlich machen <img alt="
" src="http://1.1.1.4/bmi/static.motor-talk.de/images/smilies/smile.gif" /> will mich keinesfalls mit dir streiten oder ähnliches onkel-howdy <img alt="" src="http://1.1.1.4/bmi/static.motor-talk.de/images/smilies/biggrin.gif" />
achso das Beispiel mit den Musik Instrumenten kann ich leider nicht verstehen da fehlt mir jegliches Grundwissen <img alt="" src="http://1.1.1.4/bmi/static.motor-talk.de/images/smilies/biggrin.gif" /> lol
GreetZ blub
Ich hab kürzlich ein DTS/AP Gewindefahrwerk verbaut und bin zufrieden, es ist straff abgestimmt aber nicht knüppel hart. Hat von DTS 320€ gekostet.
Hab es selber verbaut.
Eintragung hat keine Probleme gemacht, der Prüfer hat sich nur die Federnummern angeschaut, es vorne rechts und hinten links aufgebockt(um zu gucken ob nix aufliegt/schleift) und eine 8cm dicke Latte unters Auto geschoben. Alles in Ordnung. (Abstand Radnabe/ Kotflügel überall 340mm)
Natürlich kann man es nicht mit einem Bilstein oder Koni vergleichen, aber für einen 10 Jahre alten Golf 1.8 reicht mir das vollkommen. Mal schaun ob es sich nach 2 Jahren auch noch bewährt.
@blubi
meine schwester hat n italiener geheiratet...also muss ich mich "zwangsweise" mit fiats auseinander setzen 
das man bei dem einen oder anderen hersteller vielleicht noch ne mark für den namen bezahlt kann durchaus sein. aber wirklich ins gewicht fällt das nicht. man muss eben das gesamte produkt sehen. also nichtnur den preis und das fahrwerk. allein die verarbeitung bei den vestellschlüsseln von ta und co...da schneid ich mich beim einstellen und hab nach einem dämpfer schnittwunden, blasen und aufgerissene hände vom abrutschen weil das ding eben richtig miess passt. dann den service....ruf halt mal bei fk an...da brauchst schon 2 tage bis einen hast der deutsch kann, dann nochmals 2 tage bis du zum dem ergebniss kommst "das gutachten ham wir nicht". bei h&r rufst an, überweist per paypal und hast 2 stunden später das gewünschte gutachten zur hand. das kost eben ALLES geld.
desweiteren wen ich ein abgestimmtes fahrwerk meine dann meine ich nix rennstrecke allein wen die dinger einfach nur bockelhart sind meinen viele"das is geil abgestimmt"...total falsch. wen nix federt dann hebelts den wagen ja nur aus und die kurvengeschwindigkeit geht runter weil der grip fehlt. somit sind diese teile kontraproduktiv.
wiegesagt für jemanden der einfach nur pimpern will reicht die dumme blonde dorfmatratze aus der disse die man mit 2 vodka bull abschleppen kann. da kann ich mir aber auch selber einen schleudern. und der eine stellt halt ansprüche. für jemanden der sowas zum ersten mal macht bestimmt ne erfahrung
wiegesagt für jemanden der blind ist und kein gefühl für die strasse hat und der atu kreuzer nur runter muss und nix kosten darf, damit man an der eisdiele mithalten kann, der is bei dem kernschrott kaufen. is halt nach 2 jahren durch aber egal. tief is man dann auf alle fälle.
@sb
jup das dts kann halbwegs was. ebenso wie das lowtec. wobei beide ihre probleme ham. das lowtec (6 monate alt) hab ich neulich ausgebaut weil an der kolbenstange ein lunker war -> auch hier wieder qualität. in china hat man das lunkerfreie giessen eben noch nicht im griff! dieser lunker hat dann mit seinen scharfen ecken die dichtung gemostet -> dämpfer platt. ok wurde astrein umgetauscht, aber den händler kenn ich auch persönlich.