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- Gibt es Hier Diesel Fahrer mit dem 2.0 Liter Motor und ca. 100000km
Gibt es Hier Diesel Fahrer mit dem 2.0 Liter Motor und ca. 100000km
Beim letzten Service 90000km wurde mir mitgeteilt das der Motor Ölig ist und beobachtet werden muss, nun heute bei km Stand 96000 plötzlich Öldruck niedrig, Notprogramm, nach dem neustart läuft er wieder, geh auch gleich in die Werkstatt. Mich interssiert nur ob es bereits ähnlich Fälle gibt. Habe auch Ölflecken am Boden festgestellt.
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7 Antworten
Den MK4 gibt es erst 2 Jahre, da werden viele noch nicht so weit sein.
Meiner ist von November 18 und hat fast 50000km drauf alles super.
Ist deiner in einem MK 4 verbaut?
Ist ja ein anderer Motor als im MK3.
Meiner 1,7 CRDI leckte auch Öl. Vielleicht ist es einfach die Dichtung der Ölwanne.
Meist sind spröde Dichtungen für Undichtigkeiten verantwortlich. Das sollte nach 2 Jahren noch nicht der Fall sein. Andererseits sollte nach 90Tkm auch noch nicht die Kurbelwellendichtung verschlissen sein. Daher könnte ich mir auch einen Riss im Motorblock, einen undichten Turbolader oder einen verzogenen Zylinderkopf vorstellen. Kannst du erkennen, wo das Öl herkommt? Halt uns mal auf dem Laufenden. Alle von mir aufgezählten Ursachen sollten natürlich erst bei viel älteren Motoren auftreten.
Ja, ist ein neuer MK4, war einer der ersten
Zitat:
@Flori213 schrieb am 13. Oktober 2020 um 13:12:07 Uhr:
Den MK4 gibt es erst 2 Jahre, da werden viele noch nicht so weit sein.
Meiner ist von November 18 und hat fast 50000km drauf alles super.
Ist deiner in einem MK 4 verbaut?
Ist ja ein anderer Motor als im MK3.
Ist jetzt in der Werkstatt, Gewährleistung ist klar, läuft noch bis 20.11.2020, sobald ich was neues weis gibt es infos.
Erstes Feedback von der Werkstatt: der Öldruckschalter ist defekt und undicht :-(
Bei der 2. Inspektion hat sich herausgestellt das leichter Undichtigkeit im Bereich Stirndeckel zu sehen ist. Hab ein Termin für Garantieantrag. Weiteres wird sich noch ergeben.