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Gleichteile Bentley und Phaeton?
Habe gestern den Kofferraumdeckel von einem bentley geöffnet und die Mechanik ist gleich wie beim phaeton nur die Dämpfer schwarz lackiert . Auch das RNS 810 sieht ähnlich aus . Was ist den noch alles baugleich?
Beste Antwort im Thema
Phaeton Cabrio... ?!
...hab ich in der Garage 
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49 Antworten
Optisch zum Beispiel noch die Schaltwippen, technisch aufgrund der gleichen Plattform einiges.
Zitat:
Original geschrieben von Rudiwien22
Was ist den noch alles baugleich?
Wer sich im Phaeton auskennt, kann sich im Bentley nicht verlaufen. Die Knöpfe sehen teilweise anders aus, aber die Funktionalität ist zu 100% identisch zum Phaeton. Ich bin im Sommer das Cabrio (GTC) für ca. 3 Std. gefahren = die Phaetongene sind unverkennbar. Was der GTC noch besser kann als der Phaeton ist der Fahrkomfort. Da haben die Bentley Ing. ganze Arbeit geleistet.
Gruss
Pesbod
Wenn man den Phaeton als Cabrio bauen würde, könnte ich noch mal schwach werden. Cabrios haben eh eine längere "Laufzeit".
peso
Zitat:
Original geschrieben von tcsmoers
Wenn man den Phaeton als Cabrio bauen würde, könnte ich noch mal schwach werden. Cabrios haben eh eine längere "Laufzeit".
peso
Meinst Du damit ein 4-türiges Cabriolet? Das hat natürlich seinen Reiz.
Wann gab es denn das letzte mal ein deutsches Serienfahrzeug als 4-türiges Cabriolet?
Mir fallen spontan nur Horch und Mercedes-Benz Fahrzeuge aus den 40-er Jahren ein.
Grüße GerneFahrer1
Phaeton Cabrio wäre der Knaller. Da haben die anderen Hersteller nichts im Angebot. Und das würde dem Phaeton (und VW) sicherlich einen enormen Imageschub geben.
Ich träume weiter. 
Momo
da sind soviele Teile gleich,der W-12 Motor kommt aus dem VW/Audiregal wurde nur etwas in der Leistung getunt,Tacho und die Kilometeranzeige sind ja sowas von identisch nur etwas eleganter verpackt.
Das Phaetonlenkrad sieht im Bentley auch eleganter aus,würde mir in meinem Phaeton gut gefallen,da der Airbag beledert ist und somit das Lenkrad edler aussieht...zudem es auch ein Bentley in 4 türeriger Form gibt der sogar auf der Plattform des Phaeton basiert....aber der Phaeton hat einen entscheidenen Vorteil man kommt günstiger an einen solchen Luxuswagen ran.Ein gut gebrauchter Bentley so 3-4 Jahre alt mit ca.50.000 km,kostet noch locker über 70.000€.
Habe letztens bei einem Porschehändler in Mannheim einen Bentley GTC gesehen für 89.000€...
,war ein wunderschönes Coupe und mit Sicherheit auch sein Geld wert
,
gruss Uwe
Zitat:
Original geschrieben von Momo7
Ich träume weiter.
Momo
Dann träume mal weiter. Da wird aber leider nichts kommen. So zumindest die Antwort auf meine Frage in der GMD.
Nächste Woche bin ich ja wieder in der GMD... bin zur Hochzeit eingeladen.....
Da werde ich mal versuchen noch einige Info`s zum P2 zu bekommen....
Gruss
pesbod
Zitat:
Original geschrieben von pesbod
Zitat:
Original geschrieben von Rudiwien22
Was ist den noch alles baugleich?
Wer sich im Phaeton auskennt, kann sich im Bentley nicht verlaufen. Die Knöpfe sehen teilweise anders aus, aber die Funktionalität ist zu 100% identisch zum Phaeton. Ich bin im Sommer das Cabrio (GTC) für ca. 3 Std. gefahren = die Phaetongene sind unverkennbar. Was der GTC noch besser kann als der Phaeton ist der Fahrkomfort. Da haben die Bentley Ing. ganze Arbeit geleistet.
Gruss
Pesbod
Weil der bentley noch schwerer ist?
Zitat:
Original geschrieben von Momo7
Phaeton Cabrio wäre der Knaller. Da haben die anderen Hersteller nichts im Angebot. Und das würde dem Phaeton (und VW) sicherlich einen enormen Imageschub geben.
Tja, beim Phaeton wird das wohl nix, aber der aktuelle S soll ja als Cabrio kommen.
MfG
Phaeton Cabrio... ?!
...hab ich in der Garage
Klasse - Aber als Viertürer wird es den absolut nicht geben. Mir würde schon der Zweitürer reichen. Ein ECHTES viersitziges Cabrio gibt es kaum auf dem Markt.
peso
sieht gut aus...
mit was für ein Program kann man so etwas erstellen?
Gruß Tino
Zitat:
Original geschrieben von Der_Kay
Phaeton Cabrio... ?!
...hab ich in der Garage
.....baust du mir auch so einen....? Sieht echt klasse aus!
Gruss
pesbod
Wer sendet das Bild an Prof. Dr. Piech.
Momo