Glühkerze + Verzichtserklärung
Hallo MTer
Bei meinem Benz muss eine Glühkerze gewechselt werden.
Dafür bin ich zum 
und habe einen Termin vereinbart. Mit dem Auftrag legt mir der Meister auch eine Verzichtserklärung vor. Die wäre für den Fall das die Kerze abreisst und der nicht haftbar ist für ausbohren und dergleichen.
Auf meine Frage ob das nötig ist bei einer off. Niederlassung kam bloß die Aussage das wäre "Standard".
Also ihr jetzt: ist das "Standard" oder will der das Risiko auf mich abwälzen? Ich finde es nicht normal schon alleine weil es in der NL erheblich teurer ist als bei KFZ-Klaus an der nächsen Ecke... Damit sollte auch das Risiko abgedeckt sein.
Was sind eure Erfahrungen? Muss ich mich darauf einlassen?
vG
Jo
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Der-0815-Joe schrieb am 20. Januar 2015 um 14:53:46 Uhr:
Was sind eure Erfahrungen? Muss ich mich darauf einlassen?
So war das damals bei mir auch (siehe mein Bericht in der SuFu).
Meine Antwort darauf war, dass ich die Kerze dann lieber selber abreiße, wenn mir ein Fachbetrieb keine Sicherheit geben kann. Wichtig ist:
- ein paar Tage vorher "einweichen" (mit WD40 o.ä.)
- Motor heiß fahren und alte Kerze raus
- Motor abkühlen lassen und erst dann neue Kerze mit Injektorfett rein (15 NM)
Soviel Zeit und Bohei hat eine Werkstatt aber nicht, erst recht nicht, wenn der Kunde bei Schäden zahlt. Daher versuchen die wohl eher, ihre Arbeitszeit/Aufwand zu optimieren und daher kann man es selber sorgfältiger machen.
Moonwalk
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29 Antworten
Kann ich sehr gut verstehen, da es schnell ein teurer Spaß werden kann.
Mach es selbst > SUFU
Im Grunde eine Frechheit, es gibt viele Möglichkeiten die Kerze heil rauszubekommen,
ist nur eine Frage der Zeit.
Genau mach es selbst, abends ordentlich einsprühen mit WD 40 mehrmals und morgens
rausdrehen bei leicht warmen Motor.
Zitat:
@Der-0815-Joe schrieb am 20. Januar 2015 um 14:53:46 Uhr:
Was sind eure Erfahrungen? Muss ich mich darauf einlassen?
So war das damals bei mir auch (siehe mein Bericht in der SuFu).
Meine Antwort darauf war, dass ich die Kerze dann lieber selber abreiße, wenn mir ein Fachbetrieb keine Sicherheit geben kann. Wichtig ist:
- ein paar Tage vorher "einweichen" (mit WD40 o.ä.)
- Motor heiß fahren und alte Kerze raus
- Motor abkühlen lassen und erst dann neue Kerze mit Injektorfett rein (15 NM)
Soviel Zeit und Bohei hat eine Werkstatt aber nicht, erst recht nicht, wenn der Kunde bei Schäden zahlt. Daher versuchen die wohl eher, ihre Arbeitszeit/Aufwand zu optimieren und daher kann man es selber sorgfältiger machen.
Moonwalk
Und die wenigsten benutzen dann die Glühkerzen Reibahle und damit ist das spätere Festbacken wieder vorprogrammiert.
Außerdem ist der Wirkungsgrad der GK bei sauberem Arbeiten wesentlich höher.
Zitat:
@conny-r schrieb am 20. Januar 2015 um 17:34:26 Uhr:
Und die wenigsten benutzen dann die Glühkerzen Reibahle und damit ist das spätere Festbacken wieder vorprogrammiert.
Außerdem ist der Wirkungsgrad der GK bei sauberem Arbeiten wesentlich höher.
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Nicht jeder kann mit einer Reibahle richtig umgehen, geschweige hat eine.
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Besten Dank , wußte bisher gar nichts von einer Glühkerzen-Reibahle.
Wieder was dazu gelernt :-)
Noch ein heißer Tipp:
Alte Glühkerze mit 4,9 oder 5mm Bohrer auf der Drehbank durchbohren und den Bohrer dann mit 2K einkleben.
Fertig ist die Reibahle für 2 EU ... so hab ich es gemacht.
Zitat:
@conny-r schrieb am 21. Januar 2015 um 08:29:52 Uhr:
Noch ein heißer Tipp:
Alte Glühkerze mit 4,9 oder 5mm Bohrer auf der Drehbank durchbohren und den Bohrer dann mit 2K einkleben.
Fertig ist die Reibahle für 2 EU ... so hab ich es gemacht.
.
Sorry ,
der Bohrer ist glaube 5,5mm muß noch mal messen und mache noch ein Foto.
Zitat:
@Maik270CDI schrieb am 20. Januar 2015 um 15:29:20 Uhr:
rausdrehen bei leicht warmen Motor.
Wenn sie fest ist, sollte sie bei brechend heissem Motor rausgedreht werden. Forcierte Fahrt auf der Autobahn und bei laufendem Motor auf dem Rastplatz. Die Methode hat sich bei mir bewährt.
Keramikpaste dünn auf Schaft und Gewinde erleichtert einen ggf. erforderlichen erneuten Wechsel ungemein.
Brauch man denn Glühkerzen überhaupt noch ?
Ich habe gestern morgen bei -2° mal ohne vorglühen gestartet,
er sprang nach 2 Sek. sofort an, fast wie mit vorglühen
Hallo MTer,
Danke für euer Feedback.
Der Wechsel scheint recht einfach zu sein, dennoch werde ich es nicht selber machen.
Ich muss einmal auf diese Verzichtserklärung zurück kommen. Ist das ein normales Vorgehen und ich muss es akzeptieren? Wer hat schon einmal so eine Erklärung beim unterschreiben müssen?
vG
Joe
Es ist wegen die Verhaltnis.
Die Freundlichen liefern Sie einem Service. Normalerweise kostet einen neuwen Kerze ungefehr € 20,00/st, Sie haben 4,5 oder 6 drin und ist die Arbeit einen Stunde, vieleigt 1,5.
Es kann aber schief gehen, und dann wird es teuer. Die Freundlichen kann es nicht voraus definieren ob es gut oder schief gehen soll. Als es schief geht, soll es einigen € 100ten mehr kosten. Das ist nicht zum Verhaltnis in normalen Fall.
Sehr lustiges Vorgehen von Mercedes.
Sie trauen nicht den Teilen, die sie selber Einbauen, in ihre eigenen Fahrzeugen.