1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Volkswagen
  5. Golf
  6. Golf 1, 2
  7. Golf 2 1,8 (monojetronic) ruckelt und spuckt schwarzen qualm (unfahrbar)

Golf 2 1,8 (monojetronic) ruckelt und spuckt schwarzen qualm (unfahrbar)

VW Golf 2 (19E)
Themenstarteram 10. August 2009 um 7:09

juten tach ihr spezialisten...

hab seit 3-4 wochen ein riesen problem mit meinem Golf 2

anfangs ruckelte er nur bei halblast aber jetzt ist es so weit, dass er nur noch am ruckeln und ausgehen und rauch spucken ist, benzin verbrauch lag bei 20-25 l als er noch fahrbar war und er nahm das gas nur schwer oder garnicht an.

er war jetzt über 2 wochen in der werkstatt die haben dort auch schon so ziemlich alles getauscht was zu tauschen ist hier mal eine "kleine" liste:

zündverteiler

zündkabel

zündkerzen

hallgeber

steuergerät

lambdasondenkabel erneuert (liegt aber nicht an der lambda)

temperaturfühler (blau)

Kat Mittel und Endtopf (mittel und endtopf nur weil er es nötig hatte)

Vergaser (wenn man das teil so nennen darf)

Zündung eingestellt

steuerzeiten eingestellt auch mittelwelle

massekabel überprüft

so das müsste es dann gewesen sein

die haben absolut keine idee mehr was es sein könnte und nun hab ich die karre zu nem bekannten gebracht und der schaut jetzt danach, nach meiner auflistung fällt ihm aber nur noch ein, dass iwas im ansaugtrakt stecken könnte (unwahrscheinlich)

dann hab ich da noch ne vermutung dass es an der zylinderkopfdichtung liegen könnte, wäre das möglich?

vll. kann mir ja hier noch jemand vorschläge machen wonach man schauen könnte...

danke schonmal im voraus

EDIT: ach und beim gas geben blubbert er aus dem auspuff (weis nicht wie ichs sonst beschreiben soll) also er gibt kein gas sondern blubbert schwarzen qualm aus dem auspuff (vll ist blubbern das falsche wort vll. auch rattern)

Beste Antwort im Thema

*EDIT*

peng und weg :D

92 weitere Antworten
Ähnliche Themen
92 Antworten

sicher n RP motor.. fehlerspeicher ausgelesen?;)

 

Tobi

Themenstarteram 10. August 2009 um 7:18

nein

wie funzt das?

danke für die schnelle antwort!

is ganz easy!!

Fehlerspeicher auslesen

 

Tobi

Themenstarteram 10. August 2009 um 7:29

gut werd ich mal machen wenn ich die karre wieder dastehn hab.

sonst irgendeine idee so spontan was es sein könnte?

unterdruckschlauch vom BKV zur ansaugbrücke ok ?? Vergaserflanschdichtung ok ???

Themenstarteram 10. August 2009 um 7:38

vergaserflansch ok wurde gewechselt (siehste hab ich doch was vergessen)

nach dem unterdruckschlauch werd ich mal gucken lassen

sonst noch vorschläge?

EDIT: was ist BKV *duckundweg*

Brems Kraft Verstärker ;) die sind sehr gerne mal weich und undicht ...

wie sehen denn die zündkerzen aus?

Themenstarteram 10. August 2009 um 7:52

neu aber verrust

Lies dir mal diesen Thread durch,das scheint 1:1 das selbe Problem zu sein wie bei dir!

 

Tobi

Themenstarteram 10. August 2009 um 8:39

scheint so

aber ne lösung scheint er auch nich zu finden

hoffe das wird noch was hab die schnauze voll

ein tag vorm tüv kaputt zum tüv den bekommen asu auch und trotzdem bringt mir die kiste immo nix

naja

wie gesagt,lies mal den fehlerspeicher aus....

Die getauschten Teile waren auch Neuteile?

Wurde den mal das Lambdasondensignal direkt am Steuergerät überprüft?

Wie läuft er den wenn die Lambdasonde abgezogen ist?

am 10. August 2009 um 9:05

Das könnte am Ansauglufttemp.Geber liegen.Das ist das kleine Auge,das an der Einspritzdüse sitzt.Entweder verdreckt,oder der Stecker ist oxidiert.Wenn der Geber defekt ist,gaukelt er dem Steuergerät einen kalten Motor vor und bekommt dementsprechend Sprit wie in der Kaltlaufphase.Grüße

Deine Antwort
Ähnliche Themen