- Startseite
- Forum
- Auto
- Volkswagen
- Golf
- Golf 3
- Golf 3 1.8 90ps Öldruckproblem.
Golf 3 1.8 90ps Öldruckproblem.
Hi
Also ich habe jetz öldruckschalter gewechselt
geschaut ob das sieb von der ölpumpe zusitzt
ölwechsel gemacht (10W40 Castrol)
und letzten endes sogar die pumpe getauscht
also im kalten zustand hab ich bei 1000 umdrehungen ca 2-3 bar bei 4000 umdrehungen 7 bar
wenn de motor warm ist hab ich bei 1000 einen kaum messbaren druck ab ca. 3000 so um 1 bar
woran kann es denn noch liegen?
Ähnliche Themen
43 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Christoph839
wenn de motor warm ist hab ich bei 1000 einen kaum messbaren druck ab ca. 3000 so um 1 bar
Wieviel km hat der Motor denn gelaufen?
Ich vermute das die Kurbelwellenlager verschlissen sind.
130.000
Dass ist ja so gut wie nichts.
Bist du sicher das der Kilometerstand stimmt?
Steht über der KM Angabe im Display das Wort "Total"?
nein bin ich nicht hab das auto gebraucht gekauft
mit dem total müsste ich nachschauen was ist wenn das da steht?
Dann stimmt der Kilometstand höchstwahrscheinlich.
Steht das Wort nicht da,kannst du zur angezeigten Laufleistung
noch 300.000km dazurechnen.
ich werde gleich mal nachschauen gehn
wie würden sich denn verschlissenen kurbelwellenlager äußern ?
Geräusche,und eben schlechter Öldruck.
also geräusche kann ich keine hören
kann der öldruckverlust auch noch andere ursachen haben ?
für alle tipps dankbar
Also,wenn die Ölpumpe schon neu ist,und das Öl
sowie der Ölfilter auch,und der Öldruck trotzdem
niedrig ist,was soll da noch für eine Ursache bleiben
ausser defekten Motorlagern?
Mir fällt da ehrlich gesagt auf Anhieb nichts weiter ein.
also hab mal geschaut da steht total 136.000 km
können die lager da schon platt sein?
Scheinbar schon.
Wie sah der Motor denn innen aus
als du die Ölpumpe gewechselt hast?
also für mich als laien recht sauber und nix auffälliges
Kein Ölschlamm in der Ölwanne,oder Verkrustungen/Ablagerungen
im Zylinderkopf?
ne garnichts alles recht sauber bis auf etwas weißensiff also in de ölwanne
am zylinderkopf selbst sieht man von da unten ja nich viel
wenns die lager wären kann ich die selbst wechseln oder ist das sehr schwer?