- Startseite
- Forum
- Auto
- Volkswagen
- Golf
- Golf 3
- Golf 3 geht während der Fahrt öfter aus
Golf 3 geht während der Fahrt öfter aus
Hallo zusammen,
habe folgendes problem, ab und zu geht mein Golf während der Fahrt einfach aus, die Drehzahl geht ein paar mal hoch und runter und dann einfach aus. Selbst wenn ich im rollen die Zündung anlasse und im 2 Gang die Kupplung kommen lasse, springt er nicht an. Wenn ich dann zu stehen kommen und ein zwei Minuten warte springt er wieder an.
Ich meine das die Benzinpumpe bei jeder Zündung funktioniert, das geräusch kann man schwer hören, selbst wenn die Rückbank umgeklappt ist.
Benzinpumpe und Zündspuhle wurden neu getauscht.
Hat da jemand einen Tip für mich?
Golf 3, 1,6l, 75PS, BJ.1995, 1HXO
Benziner
380000KM
Gruss Molkie
Ähnliche Themen
30 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von molkie
Hat da jemand einen Tip für mich?
Ja,und zwar den,das du uns wissen läßt um welchen Motor
es sich handelt. 
Ach ja
Golf 3, 1,6l, 75PS, BJ.1995, 1HXO
Benziner
380000KM
Als Fehlerursache bleiben noch Zünd/Anlaßschalter und der Hallgeber
im Zündverteiler.
Weißt du denn ob der Motor keinen Zündfunken hat wenn er ausgegangen ist?
Oder läuft dann die Benzinpumpe nicht?
Temperaturgeber Kühlwasser tauschen.
Ok müsste ich mal prüfen lassen,
wie kann ich das Testen ob der Motor einen Zündfunke hat?
Als der Motor ausging war der Wagen noch am rollen, hab da nichts bemerkt ob die
Benzinpumpe lief oder nicht.
Könnte es vielleicht am Relais 167 sein? Das das Relais eine macke hat?
Temperaturgeber wurde auch schon gewechselt.
Zitat:
Original geschrieben von molkie
Könnte es vielleicht am Relais 167 sein?
Ich weiß grad nicht ob der Golf mit dem 75PS Motor
das hat.
Falls ja kann es auch an diesem Relais liegen.
Sodass nennt man einen Überhitzung ,des Verteilerrelais. Einzige Relais was grün ist. Dieses verklebt und gibt die Spannung an die Muktiinjektion ,nicht weiter. War bis jetzt immer zu 99,9% der Fall.
Liebe Grüße
Wenn der Fehler nicht reproduzierbar ist... Temperaturgeber sicherheitshalber nochmal prüfen.
Die Kabel auch...
Welches Relias meinst du? Hab kein grünes bei mir?
Zitat:
Original geschrieben von FrankZachulski
Sodass nennt man einen Überhitzung ,des Verteilerrelais. Einzige Relais was grün ist. Dieses verklebt und gibt die Spannung an die Muktiinjektion ,nicht weiter. War bis jetzt immer zu 99,9% der Fall.
Liebe Grüße
Also bei mir ist das Relais 167 drin, da hab ich nachgeschaut.
Hatte es herausgezogen und den Deckelabgenommen, aber nichts erkannt.
Zitat:
Original geschrieben von Arnimon
Zitat:
Original geschrieben von molkie
Könnte es vielleicht am Relais 167 sein?
Ich weiß grad nicht ob der Golf mit dem 75PS Motor
das hat.
Falls ja kann es auch an diesem Relais liegen.
Ist auch egal wie es innen aussieht.
Tausch es gegen ein anderes aus.
Zb. eins vom Verwerter.
Oder dreh an die Kontakte Kabel dran, umwickel das Relais mit den Kabeln sicherheitshalber mit Isolierband. Dann kannst du den Prüfer gut dranhalten.
Zitat:
Original geschrieben von Bleines
Wenn der Fehler nicht reproduzierbar ist... Temperaturgeber sicherheitshalber nochmal prüfen.
Die Kabel auch...
Zur Info der Temperatur Geber ,lässt nicht den Motor absterben.
Lediglich ein unruhiger lauf wäre zu erwarten. Wäre doch wirklich lieb ,wenn man erst Kommentare von sich gibt ,wenn man weiß, was man tut. Das War kein Angriff oder dergleichen, sondern nur eine meinung.
Naja, da ist nun ein Kästchen, das die Werte unter anderem dieses Temperaturdingens interpretiert.
Und wenn das nicht so richtig klappt, dann trifft die Fehlerbeschreibung weiter oben exakt zu. Das allerdings ist keine Meinung, vielmehr eine wiederholt gemachte Erfahrung.
Ein Mechaniker von Platz 1 kann das womöglich erklären. Ich gehöre leider nicht dazu.
Recherchier doch mal und bring was Licht ins Dunkel.
Ich kann nur versichern diesen Effekt richtig interpretiert zu haben. Mehr nicht. - wie andere, mit weit mehr Sachkenntnis im übrigen auch.
Bei alle dem Teilen wir und unsere Mitforisten verfügbare Erfahrungen. Wir schaffen Wissen.
Der Weg ist das Ziel...