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Golf 3 GTI 8V säuft ab
Hallöchen.
Ich hab ein Problem mit meinem GTI. Wenn ich fahre und die Kupplung trete fällt die Drehzahl rapide ab, sodass der Motor sogar ausgeht.
Im Stand habe ich dasselbe problem (ohne Kupplung zu treten natürlich)... Die Drehzahl spielt verrückt, entweder geht der Motor aus oder die Tachonadel pendelt sich wieder ein...
Was könnte das sein?
Drosselklappe habe ich bereits ausgebaut und sauber gemacht...
Hier ein kurzes Video über das Verhalten der Tachonadel bei der Drehzal. Gas gegeben wurde nur an den stellen an denen die Nadel über die 2000u/min hinaus ging, alles andere hat der Motor von alleine gemacht...
Fahrzeug:
Golf 3 GTI 8V 115 PS
Motor 2E
Hier der Link zum Video: http://www.youtube.com/watch?v=7-oQpMp02LA&feature=youtu.be
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18 Antworten
Summt der Leerlaufsteller wenn die Zündung an ist?
Zitat:
Original geschrieben von Arnimon
Summt der Leerlaufsteller wenn die Zündung an ist?
kann ich grad nicht sagen, da ich noch nicht darauf geachtet habe! was ich weiß ist, das der motor ausgeht wenn ich den stecker vom leerlaufsteller abziehe
adac war sehr schnell da, wow
haben den fehlerspeicherausgelesen, keine fehler.
lamda arbeitet ebenfalls.
vermutung vom adac ist ebenfalls der leerlaufregler... werde den demnächst dann mal ausbauen und reinigen und hoffen dass es daran lag..
Und ggfs. neu einstellen.
Der LL-Regler muß nach dem reinigen wieder etwas eingeölt werden.
Sonst kann es sein das er durch Kondenswasser korrodiert und dann
nicht mehr funktioniert.
Endschuldigung, aber solche Teile reinigt man nicht mit Wasser...o.o.O
Zitat:
Original geschrieben von varius187Gti
Endschuldigung, aber solche Teile reinigt man nicht mit Wasser...o.o.O
Ich nehme mal an das ist ironisch gemeint? ;)
also wer sowas mit wasser reinigt ist selbst schuld^^
drosselklappe wurde gereinigt, leerlaufsteller gestern gereinigt (bremsenreiniger, wd40), dann ist mir noch ein großer riss im luftschlauch aufgefallen, diesen habe ich mittels klebeband abgedichtet.
er lief seitdem viel besser, heute ist er allerdings WIEDER zweimal beim kupplung treten abgesoffen... bin langsam mit meinem latein am ende, werde nochmal alle luftschläuche absuchen ob der noch irgendwio nebenluft zieht.
leerlaufsteller summt ist ist absolut intakt..
noch andere ideen?
Zitat:
Original geschrieben von CHB_Mike
ein großer riss im luftschlauch aufgefallen,
In welchem Luftschlauch?
Zitat:
Original geschrieben von Arnimon
Zitat:
Original geschrieben von CHB_Mike
ein großer riss im luftschlauch aufgefallen,
In welchem Luftschlauch?
Hab mal eben ein Bild aus dem Motorraum gegooglet (es ist NICHT mein motorraum) und die stelle eingekreist in dem der riss war
Das Teil gehört zur Kurbelgehäuseentlüftung.
War an meinem 2E auch kaputt,der lief damit aber noch gut.
Bei VW übrigens sauteuer!
na ich werd mir die schläuche nochmal genauer angucken. habe noch den tipp bekommen das es auch am ventil vom aktivkohlefilter liegen könnte, werd mir den stecker davon auch mal anschauen..
ansonstn würde mir nichts anderes mehr einfallen... am kaltlaufregler kann es nicht liegen, oder? problem tritt unabhängig von der temp. auf
Zitat:
Original geschrieben von CHB_Mike
am kaltlaufregler kann es nicht liegen, oder?
Nein,ganz einfach weil der Motor sowas nicht hat.;)
es sei denn man hat nen nachgerüsteten KLR ;)
Kleiner Tip um zuerkennen ob er Nebenluft zieht. Lass den Motor laufen und schnapp dir eine Dose Bremsenreiniger und sprühe leicht auf Ansaugbrücke und Co. Versuche dabei die Elektrik zu verschonen. Ist eine Undichtigkeit vorhanden, verändert sich in der Regel der Motorlauf. Manche munkeln es geht auch mit Deo oder ähnlichem. ^^