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Golf 3 Vento macht Fehlzündung aus dem VERGASER

VW Vento 1H
Themenstarteram 15. November 2012 um 20:35

hallo,

ich weis langsam nicht mehr weiter mit meinem Vento (MKZ:ABS)

erst ist mal richtig gut gleaufen jetzt stand er eine ganze weile und springt nicht mehr an.

sprit ist drin wen ich ihn starten will macht er fehlzündung aus dem vergaser habe dann denn vergaser getauscht weil ich dachte es ist der luftmassenmesser aber nein er macht immer noch das selbe.

was kann es noch sein ?

habe langsam keine ahnung mehr.

sprit bekommt er,funke hat er.

es war vor paar woche da hat er kein funke bekommen habe dann alles geprüft und habe eine neue zündspule gekommt jetzt bekommt er wieder einrichten funke aber es passiert nicht viel.

kann mir jemand vielleicht helfen bitte?

MfG Patrick

Bedanke mich schonmal im VORRAUS.

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26 Antworten

Der hat keinen Vergaser. Stell mal die Zündung ein!

Einen Luftmassenmesser auch nicht (beim ABS)...

Themenstarteram 15. November 2012 um 20:59

aha was soll er denn bitte sonst haben ?

er sprint noch nicht mal an er macht gleich fehlzündung und dann wars das.

Zitat:

Original geschrieben von golf2patty

aha was soll er denn bitte sonst haben ?

ne Einspritzanlage :)

Der Motor hat eine elektronische Einspritzanlage. Wie schon geschrieben wurde würde ich als erstes die Zündung und die Zündungseinstellung kontrollieren.

Themenstarteram 15. November 2012 um 21:03

sorry stimmt ja habe es verwechselt.

tut mir leid. :)

Themenstarteram 15. November 2012 um 21:05

ja ok gibt es villt. noch eine andere möglichkeit was es sein könnte ? ;)

zündung ist eigentl. eigestellt.

Steuerzeiten würde ich auch kontrollieren

Themenstarteram 15. November 2012 um 21:15

Steuerzeiten ?

hast du mal nen bild dazu?

wiee? Du musst den Motor nur auf OT drehen und gucken obs an der NW und der KW passt :)

Themenstarteram 15. November 2012 um 21:22

muss zu geben das ich das noch nie gemacht habe.

hättest du ne kurz anleitung für mich ?

ich weiß nicht wie das beim 1,8er gelöst is, bei meinem 1,6er muss der Keilriemen dazu entfernt werden. Dann die Riemenscheibe ab, und dann is auf dem Rad der KW eine Markierung und auf dem Motorblock. Du drehst das Rad so hin das die Markierungen genau aufeinander stehen. Oben an der Nockenwelle müssen dann auch 2 Markierungen aufeinander stehen. Kann aber sein das du die Kurbelwelle 2 mal drehen musst. Da das ganze 2 zu 1 übersetzt :)

Themenstarteram 15. November 2012 um 21:31

ich danke dir mache es morgen gleich.

und was ist wen es dran nicht liegt?

daran wird es zu 99% nicht liegen :(

Ich vermute stark das deine Zündung verstellt ist :)

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