Golf 5 1.6 FSI BAG Motor P1031 - Saugrohr-Abstimmventil (N316): Sollwert nicht erreicht & P1033

Hallo liebes Forum,
ich kämpfe leider im Jahr 2025 nun auch mit dem Problem des Fehlers *17439/P1031/004145 - Saugrohr-Abstimmventil (N316): Sollwert nicht erreicht* und *17441 - Geber für NOx (G295)
P1033 - 002 - Signal zu klein*
Ich habe einen Golf 5 1.6 FSI | BAG Motor | (240 000 Kilometer)
Die Unterdruckdose / Stange scheint nicht gebrochen zu sein, da beim Gas geben ab 3000 bis 3500 Umdrehungen die Stange sich bewegt
Habe nun im MWB 142 die Werte ausgelesen und ein Sitzungsprotokoll erstellt (Anhang oder Foto)
Die Zusammenfassung ist das folgende Werte vorherrschen:
[Leerlauf]
Klappe (Istwert)____________Klappe (Sollwert)
100%____________________100%
[Gas geben | ab 3000/3500 Umdrehungen]
Klappe (Istwert)____________Klappe (Sollwert)
0%______________________0%
dann nach dem Gas geben wieder im Leerlauf sich die Werte wie folgt verändern:
Klappe (Istwert)____________Klappe (Sollwert)
0% (steigt "sehr" langsam)___100%
siehe csv Datei ein wenig detailreicher
Kann es sein dass es das Magnetventil ist oder habe ich hier einen anderen Fehler vermutlich vorliegen?
Weiterhin habe ich versucht einen Schlauch am Magnetventil provisorisch nach Lecks zu überprüfen und habe dabei festgestellt, dass aus dem Magnetventil (Deckel?) Rauch heraustritt.. (Video) ist das normal oder ist mein Magnetventil an sich undicht und gehört gewechselt? Oder gehört das so?
Ich bedanke mich schonmal im Voraus für Antworten!
Beste Grüße