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Golf 7 Sportsvan Kaufberaung
Moin, ich bräuchte mal Hilfe.
Bei uns steht ein Gebrauchtwagenkauf an.
Nach langem Hin und Her, fand ich den Sportsvan sehr interessant. Allerdings kann ich mich nicht recht entscheiden welchen Motor ich nehmen soll. Wir würden uns in naher Zukunft gerne einen kleinen Wohnwagen kaufen. Ansonsten haben wir viel Kurzstrecke dabei, weshalb ein Diesel für uns eigentlich nicht in Frage kommt.
Dann blieb bei der Motorisierung nur der 1.4 oder beim FL der 1.5er übrig. Dabei weiß ich aber nicht ob die beiden "unteren" Motorisierungen mit 125/131 PS schon ausreichend wären oder doch lieber gleich 150 PS.
Vielleicht mag ja jemand seine Einschätzung und Erfahrung teilen.
LG
Tim
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38 Antworten
Hallo,
lass auf jeden Fall die Finger vom DSG, das taugt nichts ( kannst dich hier mal einlesen, unter DQ200 findest Du jede Menge ). In Sachen Leistung kann ich Dir nur zum 150PSler raten. Also ist das FL schon mal raus, weil den gibt's mit 150PS nur mit DSG. Gerade, wenn Du auch mal nen Wohnwagen ziehen willst, ist der mit 130PS ( ich fahre ihn selber ) auch ohne Wohnwagen schon a bissle schwach auf der Brust. Aber, ich wollte kein DSG mit Trockenkupplung mehr haben.
Haben den 1,5er/131PS seit knapp 2 Jahren, davon 6000 km bzw. 8 Wochen mit einem gemieteten t@b 320 Wohnwagen. Dafür war es vollkommen OK. Bisher überall hoch- und runtergekommen und es ist auch ein Alpenpass dabeigewesen.
Ich habe den Sportsvan damals Probe gefahren mit dem viel zu kleinen
Benzin- Motor, dann mit dem kleinen Diesel und letztendlich den 2.0 TDI
mit 150 Ps und Schaltgetriebe. Das war dann das Auto mit AHA- Erlebnis,
den ich eigentlich nicht weg geben möchte... der aber leider inzwischen
auch in die Jahre kommt und man schaut schon mal über den Tellerrand.
Der 150Ps Benziner wäre eine gute Alternative zum 2,0 TDI.
Leider gibt es den wohl in den letzten Baujahren nicht mehr.
Daher würden mich auch Vergleiche zwischen den 131Ps-
Benzinern und dem 150PS Varianten interessieren...
Die Probefahrt neulich in einem T-Roc R- Line mit 150PS Benziner (?)
mit Abschaltung auf 2 Zylinder und so weiter... das ist alles nicht Fisch
und nicht Fleisch... der Platz vorne ist OK, aber hinten???
Meine Frau fährt inzwischen einen T-Cross, der sich im Vergleich zum
Golf 6 sehr gut macht, trotz 3 Zylinder und wegen des 5 Gang Getriebes.
Man kann drinn sitzen aber im Vergleich zum Sportsvan fehlen zwischen
den Sitzen vorne gerade so ein zwei Zentimeter auf der Mittelarmlehne...
Irgendwie macht Ja VW in der letzten Zeit nicht mehr viel richtig.
Der Sportsvan fehlt einem jetzt schon sehr in der Auswahl des nächsten Autos.
Und der Tiguan hat für mich leider kein Aha- Erlebnis...
der braucht im Vergleich zum Sportsvan dann mehr als 150 Ps.
Moin, erstmal danke für die Antworten.
Ich bin mir halt noch unschlüssig.
Hab heute noch mit einem Bekannten gesprochen, der bei VW/Škoda arbeitet. Er hatte mir so ein bisschen von den Downsizing-Motoren abgeraten und meinte, am besten sei der 2.0 TDI.
Trotz viel Kurzstrecke. Er meinte zu mir, das sei nicht problematisch, solange ab und an mal eine längere Autobahnetappe dabei sei.
Zitat:
@Locke1185 schrieb am 2. Oktober 2024 um 12:06:54 Uhr:
Moin, erstmal danke für die Antworten.
Ich bin mir halt noch unschlüssig.
Hab heute noch mit einem Bekannten gesprochen, der bei VW/Škoda arbeitet. Er hatte mir so ein bisschen von den Downsizing-Motoren abgeraten und meinte, am besten sei der 2.0 TDI.
Trotz viel Kurzstrecke. Er meinte zu mir, das sei nicht problematisch, solange ab und an mal eine längere Autobahnetappe dabei sei.
Hallo, das kann ich soweit bestätigen.
Wenn Du einen 2.0 TDI mit 150 PS und Schaltgetriebe erwischrt,
der wenig gelaufen hat, dann ist das schon mal eine sehr gute
Grundlage für einen guten Kauf... und für die Probleme die Du
damit im Laufe der Zeit bekommst.... denn den willst Du nicht
wieder her geben ;-)
Du solltest hier und da schon einmal eine kleine Strecke
zügig fahren, damit du den Filter frei gepustet bekommst.
Ab und zu leuchtet sonst eine Kontroll- Leuchte auf...
Aber das kannst Du in der Regel gut frei "pusten."
Aber auf der anderen Seite: Wenn Du nicht viel fährst hat
der Motor ja auch kaum Gelegenheit, den Partikelfilter zu füllen...
Ich kann Dir sonst nur schreiben, das der 2.0 TDI
soweit eigentlich sorgen- und problemfrei ist.
Das klingt ja auch ganz gut. Ich hab bei mir einen in der Nähe. Allerdings von 2015 und somit schon bald 10 Jahre alt.
Dieses Angebot habe ich bei ????????????.???? gefunden:
Volkswagen Golf Sportsvan VII Comfortline BMT/53Tkm!!!
Erstzulassung: 11/2015 Kilometerstand: 53.000 km Kraftstoffart: Diesel Leistung: 110 kW (150 PS)
Preis: 14.200 €
https://link.mobile.de/tWLNR9d8oNwYkBURA
Allerdings wenig gelaufen. Was meint ihr dazu?
LG
Meiner ist auch aus 2015, 120 tkm, also auch kein purer Langstreckler und bisher bis auf eine Glühkerze problemlos.
Der lief im Durchschnitt 5-6 tkm pro Jahr, das passt auch zum letzten Ölwechsel. Das Auto hat einen Partikelfilter. Wie man den frei hält ist mir ein Rätsel. Das Auto würde bestimmt nur für Kurzstrecken benutzt.
Was mich bei näherer Betrachtung etwas wundert ist das sich keine einzige Taste am Lenkrad befindet.
Weiß jemand ob die von Werk aus so ausgeliefert wurden, oder ob das mal getauscht wurde ?
2.0 TDI ist ein super und zuverlässiger Motor , der kaum Probleme macht.
Mach Dir wegen dem DPF keine Gedanken.
Hat sich bei meinem noch nie gemelde ( trotz zeitweise viel Kurzstrecke ).
Hier wird viel Schwachsinn geschrieben.
Es gibt welche, die fahren den 1.4 TSI über längere Strecken mit 180 km/h
bei einem Verbrauch von 8 Liter oder weniger ( Gebrüder Grimm lassen grüßen ).
Das Fahrzeug was Du verlinkt hast ist allerdings ein Kassenmodell.
Kein MFL , nur manuell Klima , kein Navi usw.
Aber wenn‘s reicht für Dich , ist‘s ok.
Kurze Frage, was ist MFL? ;-)
Zitat:
@Locke1185 schrieb am 2. Oktober 2024 um 18:32:43 Uhr:
Kurze Frage, was ist MFL? ;-)
Multifunktionslenkrad
Alles klar, danke. Ich habe noch weiter recherchiert. Bin auch auf einige Diesel mit Automatik gestoßen. Oben weiter schrieb jemand dass das DQ200 Getriebe Murks sei. Ich meine aber gelesen zu haben das die 2.0 TDI andere Getriebe haben?
DQ250 (6 Gang ) bzw. DQ381 ( 7 Gang ).
Ab 150 PS.