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Gpz 600 R sagt kein ton
Hallo
Ich habe eine GPZ 600 R Bj 87
Mein Problem ist das das Mopped absolut keinen ton sagt.Wenn ich den Magnetschalter brücke dann aber wohl aber Zündfunke ist gleich null.
Folgende Teile habe ich getauscht.
Kabelbaum
Magnetschalter
CDI
Podi
Lenkrad Killschalter eigentlich alles weiss jemand einen Rat bin eigentlich ein super Schrauber aber jetzt bin ich überfragt.
Danke im vorraus
mfg Uwe
Beste Antwort im Thema
So hab den fehler gefunden Mopped läuft.
Ich hab ein zusätzliches Massekabel zum Magnetschalter gelegt.
Normalerweise kenne ich mich auch mit allen aus nur elektrik ist eben ein fall für sich ich hatte jetzt auch alles auseinander und naja egal hauptsache sie läuft wieder.Hatte sie nämlich von jemanden erworben der es nicht hin bekommen hat.War viel Verzweiflung dran aber da zeigt es einen wieder niemals aufgeben.
Aber trotzdem danke für eure Mithilfe.
gruss Uwe
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22 Antworten
Guten Morgen Uwe,
Podi ?
So, als erstes die Frage, bist du mit allem ausgerüstet was du brauchst. Werkstatt Handbuch ggf. Stromlaufpläne? Multimeter liegt vor?
Ich wurde nun systematisch vorgehen, anfangend von der Batterie. Sind hier beide Pole fest verschraubt. Ist der Masse gut, nicht nur an der Batterie aber auch zum Rahmen. Dann muss du dich nach vorne arbeiten, Kabelbaum durch messen, wo kommt Strom an. Gibt es 12v an dem Killschalter (zumindest auf eine Seite der Schalter muss Strom anlegen) Sind ALLE Steckverbindungen richtig und sauber. Sind alle SICHERUNGEN gut, es gibt die in der Sicherungskasten (Junction Box) eine auf der Magnetschalter. Zudem gibt es in der Junction Box 3 weiter Relais die unter anderem für das Starten zuständig sind. Diese sind aber nicht austauschbar, wenn defekt muss der Junction Box ganz getauscht werden. Fragen über Fragen.
Wenn Du der Magnetschalter überbrückst und der Motor dabei dreht, dann liegt zumindest schon mal Strom in der Leitung. Irgendwo ist der Stromfluss gestört.
Was passiert in der Cockpit bei der eingeschalteten Zündung? Gibt es hier Lampen. Hast du Licht, Blinker, Hupe. Konntest du das Zündschloss ausschließen???
Wie du siehst, muss du schon eine Menge Fragen erst beantworten können bevor wir dir weiter helfen können.
Gruß und Petri Heil!
Jason
PS. Ist dein Elektriche Anlage vollständig ? Blöde Frage, CDI Vorhanden ??
Hi ,
hast Du den Kupplungs- und / oder Seitenständerschalter überprüft ??
Gruß hanspool
Hallo danke erst einmal für die antworten.
Es ist eigentlich alles neu dran gekommen was man austauschen kann.Das komische ist nur das die temperaturanzeige ganz hoch geht das ist für mich schon mal ein massefehler.Wenn ich das relai überbrücke orgelt sie aber zündfunke ist nicht da.Ein originales werkstatthandbuch habe ich aber ich kann die strompläne schlecht lesen so gut sind meine augen nicht mehr.Ich hab jetzt schon gedacht ob der anlasser eventuell masse zieht.Ich bin bald soweit das ich sie in teile verkaufe.Ich war früher zehn jahre bei kawa aber elektik ist nicht jedermanns sache.
Leider ist dein zweiter Beitrag genau so nichts sagend als der erste. Schade. Mehr als was ich oben geschrieben habe kann ich jetzt noch nicht dazu sagen. Wenn ein paar Fragen die ich gestellt habe geklärt sind, können wir weiter sehen.
Gruß
Hallo
Was soll ich dazu sagen die batterie pole sind bombenfest die masseverbindungen hatte ich alle los.Der kabelbaum ist neu killschalter starter garnitur auch cdi magnetschalter sicherrungskasten auch wenn dann müsste ich genau wissen wie ich das mit dem messen angehe.
Na ja, die Fragen (ich wiederhole mich ungern, aber zu Klarheit).:
Hast du ein Multimeter
Sind alle Sicherungen i.O (auch der an der Magnetschalter)
Seitenständer Schalter geprüft
Was leuchtet im Cockpit (wenn überhaupt)
Sind alle Steckverbindungen überprüft worden und stecken?
Liegt 12v an der Killswitch
Funktioniert der Killswitch
und und und ,, all die Fragen in meine ersten Beitrag sind noch offen. Wenn du selber total keine Ahnung hast von Elektrik, und nicht mal den SLP lesen kannst, wird das kaum zu bewältigen sein.
Gruß
Jason
Hast du ein Multimeter ist vorhanden
Sind alle Sicherungen i.O (auch der an der Magnetschalter)sicherrungen alle ok der magnetschalter hat keine
Seitenständer Schalter geprüft an den hab ich auch gedacht wie überprüfe oder überbrocke ich ihn
Was leuchtet im Cockpit (wenn überhaupt)Rote lampe grüne lampe
Sind alle Steckverbindungen überprüft worden und stecken?Alle überprüft
Liegt 12v an der Killswitch Das kann ich nicht sagen müsste ich messen
Funktioniert der Killswitch
mfg
Ok, ich habe gedacht das absolut nichts tut, aber zumindest bei eingeschaltete Zündung hast du Lampen im Cockpit an, sprich, Strom fliesst ... hab ich das richtig verstanden?
So, der Seitenständerschalter findest du direkt oben am Seitenständer, da sind 2 Steckverbinder. Die Steckverbinder abziehen und mit einander verbinden. Wenn sie jetzt startet ist der Schalter defekt und muss erneuert werden, ist Tüv Relevant.
Probier das nun als nächstes
Gruß
Jason
So Zündschloss kommt strom Killschalter auch
gut, dann ran an der Seitenständer Schalter ,, überbrücken und probieren
Könntest auch messen ob wenn der Killschalter betätigt ist das der Stromkreis geschlossen wird
ok werde ich morgen machen
Hei
So hab jetzt doch noch mal gemessen geh ich direkt auf masse und dann an den stecker den ich vom ständerschalter abgenommen habe dann habe ich immer strom mit killschalter auf run und off.
Mess ich im stecker kommt rein garnichts
Einfach die 2 Kabel überbrücken bzw verbinden und schau ob sie anspringt 
Hallo Fawo,
ein beliebter Fehler mit diesen Auswirkungen ist ein defekter Kupplungsschalter oben am Griff. Den einfach mal mit einem Draht überbrücken. Vielleicht ist dort aber auch nur der Stecker abgefallen.
Grüße
Style