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Großer Preis von Abu Dhabi / Abu Dhabi 2020 NEUER THREAD
Nachdem der alte Thread unbrauchbar ist, mache ich einen Neuen auf.
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10 Antworten
Ich würde sagen man hat heute wieder gesehen, weshalb der Yas Marina Circuit verdienterweise die letzte Rennstrecke im Rennkalender ist.
- geniale Streckenführung
- unzählbare Überholmanöver
- unvorhersehbare Ereignisse
- maximale Spannung
- und, und, und..
Nein Spaß, die Saudi-Kohle ist der einzige Grund. 
Zitat:
@ephox schrieb am 13. Dezember 2020 um 16:02:26 Uhr:
die letzte Rennstrecke
Der, die, das allerletzte sogar! 
Zitat:
@mirsanmir schrieb am 13. Dezember 2020 um 16:06:09 Uhr:
Zitat:
@ephox schrieb am 13. Dezember 2020 um 16:02:26 Uhr:
die letzte Rennstrecke
Der, die, das allerletzte sogar!
So ist es bei mir auch :-(
Spannend ist was anderes :/
Dafür konnte ich herzlich bei den Kommentaren von Dr.Marko nach dem Rennen lachen:
"Beim letzten Rennen in Bahrain hatten wir ein ähnlich starkes Auto. Wenn Leclerc Max nicht abgeräumt hätte, wären wir sicher gewesen, dass wir das Rennen auch dominieren hätten können"
Da spricht er zwar über Bahrain 2, aber witzig ist das Kommentar von ihm trotzdem.
Hab garnicht mitbekommen, dass a)LEC VER in irgendeiner Art und Weise berührt hätte, so dass er ihn abräumen konnte und b) ist es eine ziemlich kühne Behauptung, dass die das Rennen dominieren hätten können.
Ich frag mich, ob der Dr vom Didi eine Prämie für die witzigsten Kommentare des Jahres erhält
Zitat:
@AustriaMI schrieb am 13. Dezember 2020 um 18:49:39 Uhr:
Spannend ist was anderes :/
Dafür konnte ich herzlich bei den Kommentaren von Dr.Marko nach dem Rennen lachen:
"Beim letzten Rennen in Bahrain hatten wir ein ähnlich starkes Auto. Wenn Leclerc Max nicht abgeräumt hätte, wären wir sicher gewesen, dass wir das Rennen auch dominieren hätten können"
Da spricht er zwar über Bahrain 2, aber witzig ist das Kommentar von ihm trotzdem.
Hab garnicht mitbekommen, dass a)LEC VER in irgendeiner Art und Weise berührt hätte, so dass er ihn abräumen konnte und b) ist es eine ziemlich kühne Behauptung, dass die das Rennen dominieren hätten können.
Ich frag mich, ob der Dr vom Didi eine Prämie für die witzigsten Kommentare des Jahres erhält
es war eine Kettenreaktion. Sieh dir eine Wiederholung an, dann ist die Aussage vom Zyklopen zu verstehen.
AustriaMi, das sind doch nur Feinheiten.
Der großartige und mittlerweile leider leicht senil anmutende Doc hat natürlich recht.
Eine starke Behauptung war und ist immer noch besser als eine schwache Argumentation.
Der "Young-Drivers-Test" in Abu-Dhabi ist zuende.
Natürlich haben diese Tests nicht so viel Aussagekraft weil man nicht weiß welches Programm die Teams gefahren haben.
Anbei trotzdem mal die Zeiten der Fahrer.
Dahinter in Klammern die Qualifing-Zeiten der Stammfahrer vom letzten Wochenende
Alonso (Renault): 1:36.333 (1:36.406/1:36.359) ------------- (-0:00.026)
De Vries (Mercedes): 1:36.595 (1:35.271/1:35.332)---------- (+0:01.324)
Vendoorne (Mercedes): 1.36.840 (1:35.271/1:35.332)------- (+0:01.569)
Kubica (Alfa Romeo): 1:37.446 (1:37.555/1:38.248)---------- (-0:00.109)
Tsunoda (Alpha Tauri): 1:37.557 ( 1:35.963/1:36.242)------ (+0:01.594)
Vip (Red Bull): 1:37.770 ( 1:35.246/1:35.571)----------------- (+0:02.524)
Fuoco (Ferrari): 1:37.817 (1:36.065/1:36.631)--------------- (+0:01.752)
Ilott (Alfa Romeo): 1:37.826 (1:37.555/1:38.248)----------- (+0:00:271)
Zhou (Renault): 1:37.902 (1:36.406/1:36.359)-------------- (+0:01.496)
Aitken (Williams): 1:38.153 (1:38.045/1:38.443------------- (+0:00:108)
Shwartzman (Ferrari): 1:38.157 (1:36.065/1:36.631)------ (+0:02.098)
Buemi (Red Bull): 1:38.284 ( 1:35.246/1:35.571)----------- (+0:03.038)
Sato (Alpha Tauri): 1:38.495 ( 1:35.963/1:36.242)--------- (+0:02.532)
Nissany (Williams): 1:39.800 (1:38.045/1:38.443)---------- (+0:01.755)
Schumacher (Haas): 1:39.947 (1:38.173/1:37.863)------- (+0:02.084)
Kubica und Alonso in Relation stark. Das war auch fast so zu erwarten.
Was sonst auffällt bei potentiellen F1-Piloten: Tsunoda sehr weit weg. Shwartzman sehr weit weg. Schumacher sehr weit weg. Aitken gut.)
Natürlich sagt das nicht so viel aus.
Ich befürchte für HAAS aber das schlimmste im nächsten Jahr...
Ich glaube nicht, dass Schumacher konkurrenzfähig sein wird. Mazepin auch nicht.
Der Unterschied dürfte aber sein, dass sich Schumacher wie in allen anderen Klassen zuvor auch die Konkurrenzfähigkeit und Pace erarbeiten wird. Er war nie in einer neuen Klasse straight away gut gewesen.
Das ist zwar sicherlich erstmal ein Nachteil. Aber diese Fähigkeit an sich zu arbeiten ist glaube ich auf langfristig gesehen gar nicht mal verkehrt. Weil es einfach eine stabile Basis ist.
Tsunoda sehe ich nicht so kritisch, Shwartzman und de Vries (!) schon eher.
Wie auch immer: die jeweiligen Setups sind unbekannt, dennoch beeindruckt mich Alonsos Zeit.
//Edit: umso beeindruckender was Russell geleistet hat.
Aber: wie gesagt: ohne die Setups zu kennen...
Dass Alsonso hier überhaupt mitfahren darf ist ein absoluter Witz. 2 WM Titel, unzählige Starts, Indycar Pilot, Testfahrten in ältern Autos etc.
Zitat:
@Leatherfaze schrieb am 15. Dezember 2020 um 22:19:23 Uhr:
Dass Alsonso hier überhaupt mitfahren darf ist ein absoluter Witz. 2 WM Titel, unzählige Starts, Indycar Pilot, Testfahrten in ältern Autos etc.
Eigentlich ist es kein Witz. Alonso war jetzt zwei Jahre lang Weg vom F1 Fenster. Die F1 bleibt such nicht stehen und entwickelt sich weiter, daher ist es nur gut, dass er die Gelegenheit bekommen hat ein aktuelles F1 Auto zu fahren unabhängig davon, dass er in den 0er-Jahren 2maliger F1 WM war. Das dient auch einem gewissen Grade der Sicherheit.
Übrigens, ein Vandoorne, Kubica, Buemi,... haben ebenfalls F1 Auto Erfahrung.
Ein Witz wäre es gewesen, wenn Ferrari und RP (respektive AM) mit ihrer Forderung/Anmeldung durchgekommen wären.
Fahren können die Herrschaften oben in der Liste alle, darüber braucht man nicht diskutieren.