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Großes Problem mit Motorentlüftung!!!
Hall zusammen, ich hab das Problem das ich scheinbar zuviel Öldruck hab weil wenn ich längere Zeit fahre drückt sich das Öl in die ansagbrücke und dadurch auch in Brennraum also raucht er extrem stark blau!!! Ich glaub es liegt an der motor Entlüftung obwohl ich die Schläuche neu gegeben habe :S
Es ist ein golf 2 1,3l nz Motor mit 55 ps
Bitte um Hilfe
Lg stevy
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54 Antworten
der öldruck zu hoch? eher unwahrscheinlich...wenn der druck zu hoch ist, platzt irgendwann der ölfilter. wenn er viel öl aus der entlüftung drückt (am deckel oder unten aus´m block?) dann hat das ne andere ursache. was hat dat ding denn gelaufen?
Zitat:
Original geschrieben von rollionputer
der öldruck zu hoch? eher unwahrscheinlich...wenn der druck zu hoch ist, platzt irgendwann der ölfilter. wenn er viel öl aus der entlüftung drückt (am deckel oder unten aus´m block?) dann hat das ne andere ursache. was hat dat ding denn gelaufen?
Er hatt 160.000 km drauf und wenn ich den Öl Deckel auf mach is alles ok und wenn ich nur den Schlauch vom ventildeckel Abmachung is auch alles ok nur sobald der drauf is verbrennt er wieder wie verrückt
Klingt eher nach verschlissenen Ventilschaftdichtungen oder einem anderen inneren Problem.
Zitat:
Original geschrieben von Potsdam Chrisi
Klingt eher nach verschlissenen Ventilschaftdichtungen oder einem anderen inneren Problem.
Innenis alles neu schaftdichtungen ventilführungen etc. Der ganze Motor is bearbeitet
Ich weis echt nicht mehr weiter könnt schon weinen :(
Nene, weinen ist nicht. Du sagst, der Kopf ist komplett überholt, stimmen die Steuerzeiten einalssseitig? Fahrt er normal, oder verhält er sich komisch vom Anzug her?
würd sagen der innendruck is zu hoch und deshalb drückt er öl raus. wenn du den schlauch am deckel ab machst, kommt denn dann öl aus dem deckel? is denn der ölabscheider auf der motorrückseite auch neu oder hast du da nur nen schlauch?
Hat der Motor zwei Entlüftungen , eine unten wo am Block und oben am Ventildeckel ?
Wenn ja , check mal die untere ob die zu/versifft ist !
Zitat:
Original geschrieben von Potsdam Chrisi
Nene, weinen ist nicht. Du sagst, der Kopf ist komplett überholt, stimmen die Steuerzeiten einalssseitig? Fahrt er normal, oder verhält er sich komisch vom Anzug her?
Ich hab alles überprüft und alles passt es is echt schwer schon
...und der vom OHCTUNER angesprochene Punkt?
Zitat:
Original geschrieben von rollionputer
würd sagen der innendruck is zu hoch und deshalb drückt er öl raus. wenn du den schlauch am deckel ab machst, kommt denn dann öl aus dem deckel? is denn der ölabscheider auf der motorrückseite auch neu oder hast du da nur nen schlauch?
Neun kommt kein Öl dann passt alles aber sobald der drauf is druckt das Öl in ansaugschlauch und dann in Vergaser
Dann bau einen Ölcatchtank dazwischen , dann ist zumindest das Öl verbrennen vom Tisch !
NZ und Vergaser ?
ich würd sagen er wird den motorinnendruck nicht los, weil entweder eine entlüftung dicht ist oder er einfach zu viel an den kolbenringen vorbei drückt und somit der druck zu hoch ist. denke aber eher an die schlechte entlüftung. der schlauch vom deckel geht doch durch die ansaugbrücke nach hinten unten, is der vielleicht irgendwo geknickt?
Der ganze Motor war zerlegt alles neu und gereinigt 1000 mal nachgeschaut aber kann nix finden es is zum verzweifeln :(