Gummipuffer Luftfilterkasten hinten
Hallo,
ich würde gerne das Rappeln am meinem Lufikasten reduzieren. Gummipuffer habe ich bestellt - dummerweise passen die aber nur vorne -> https://www.autoteiledirekt.de/oenumber/a6460940022.html
Hinten sind da so andere komische Gummitüllen verbaut, irgendwie waren die auch fettig. Die sind halt bei mir gerissen und ich vermute das Klappern kommt von da. Nur finde ich diese Teile nirgendwo, kann es sein dass diese Dinger zum Luftfilterkasten gehören und es kein Tauschteil gibt?
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14 Antworten
Das sind die hier die über diese zwei Plastiknippel gesteckt werden, hab die nirgendwo finden können
Ich habe gute Erfahrungen mit den Original-MB-Teilen gemacht, kann ich empfehlen. Sind günstig! Vorne 2 und hinten 2. Sind unterschiedlich.
Hat jemand zufällig die Teilenummer oder nen Link zu nem Shop parat wo man das Teil kriegt? Vorne ist klar, es ist die A6460940022. Aber die Puffer hinten finde ich einfach nicht, habe mir schon die Finger wundgesucht.
Es ist für den W211 220 CDI, müsste OM646 sein
Diese verdammten Dinger sind es: https://www.autoklad.ua/buy/mercedes_A6460940222
Zitat:
@Haddam_Sussein schrieb am 31. Oktober 2024 um 13:06:17 Uhr:
Hat jemand zufällig die Teilenummer oder nen Link zu nem Shop parat wo man das Teil kriegt? Vorne ist klar, es ist die A6460940022. Aber die Puffer hinten finde ich einfach nicht, habe mir schon die Finger wundgesucht.
Es ist für den W211 220 CDI, müsste OM646 sein
Habe auf deine PM geantwortet.
Södele, hatte die Nübbelkes jetzt eingebaut - läuft auch schon ruhiger bzw. weniger Vibrationen.
Was mir aufgefallen ist: Oben an der Kurbelgehäuseentlüftung ist Ölaustritt zu erkennen. Ich habe hier ein paar Fotos angehangen. Ich dachte zuerst, es ist der Öldeckel. Habe den Deckel dann getauscht, aber es kommt immer noch Öl. Ne Idee woran es liegen könnte? Irgendeine Dichtung? vllt das Teil oben komplett tauschen? Anbei Fotos:
Zitat:
@Haddam_Sussein schrieb am 07. Nov. 2024 um 16:2:43 Uhr:
Ne Idee woran es liegen könnte? Irgendeine Dichtung? vllt das Teil oben komplett tauschen?
Ölabscheider der Kurbelwellengehäuseentlüftung undicht, würde ich komplett tauschen.
Teilenummer A6460101462
Zitat:
@Esprit schrieb am 7. November 2024 um 16:32:42 Uhr:
Zitat:
@Haddam_Sussein schrieb am 07. Nov. 2024 um 16:2:43 Uhr:
Ne Idee woran es liegen könnte? Irgendeine Dichtung? vllt das Teil oben komplett tauschen?
Ölabscheider der Kurbelwellengehäuseentlüftung undicht, würde ich komplett tauschen.
Teilenummer A6460101462
Danke schonmal für den Tipp. Das ist ja das gesamte Plastikteil (oder Bakelitt oder was auch immer) welches da oben, mit sechs Schrauben befestigt ist wenn ich richtig verstehe? Ich würde das gerne selber bestellen und wechseln (falls nicht zu großer Akt) denn es macht mir großen Spaß und außerdem warum nicht paar Euros sparen.
Was mir nur Sorgen bereitet, kommt einem beim Tausch nicht ne gewaltige Menge Öl entgegen? Was gibt es zu beachten?
Und welches Tauschteil empfielt ihr? Gibt ja einiges im Preisbereich von 67 bis 176 euro: https://www.autodoc.de/autoteile/oem/a6460101462
Wenn sich in deinem Motor kein gewaltiger Überdruck aufgebaut hat 
, kommt da kein Öl.
Bei dem Teil kannst du eigentlich bei keinem was falsch machen, ich würde zwischen Febi, Topran, Metzger wählen.....
VG
Ok Danke. Ich habe jetzt erstmal diese Membran bestellt, vielleicht komme ich damit schon weg. https://klifex.ua/en/...mercedes-om646-i-om648-a6460101462-a6460100162
Sonst tausche ich das komplette Teil. Soll ja alles tippi toppi sein an dem Wagen (paar Tausis hab ich reingesteckt dieses Jahr :-)
Und hier nochmal Laufgeräusch nach dem Pufferwechsel:
So, habe nun die Membran gewechselt. Die alte Membran war zwar nicht gerissen oder porös, sah allerdings nicht mehr so gut aus. Nun gut nach 22 Jahren...Fotos anbei. Auf den Fotos ist auch zu erkennen, dass an dem Deckel von dem Plastikgehäuse etwas gerissen/abgebrochen ist. Möglicherweise ist dieser Bruch beim abnehmen des Deckels passiert, möglicherweise war er aber auch schon vorher da und der Grund für den Ölaustritt. Ich habe jetzt erstmal nach dem Tausch der Membran den Deckel wieder zurückgesetzt so wie er war, inklusive dem abgebrochenen Teil. Am besten ich bestelle tatsächlich das gesamte Teil neu: https://www.autodoc.de/metzger/13819421
Zum Luftfilterkasten: Dieser rappelt leider immer noch. Auf den Fotos ist zu erkennen, dass er vorne links immer wieder aus der Führung über dem Hitzeschutzblech herausrutscht. Ich habe auch hier neue Puffer dran, aber irgendwie lässt er sich nicht fixieren. Er rutscht im Fahrbetrieb raus und das Rappeln geht wieder los. Was könnte man tun damit das nicht passiert?
Vllt einfach mit nem Kabelbinder behelfen, so dass der Puffer vorne nicht mehr aus der Führung rutschen kann? Das wäre jetzt so ein Taxi-Trick^^