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H*I*L*F*E Ford Ranger Gelbe Vorglühlampe blinkt H*I*L*F*E
Hallo,
mein Ford Ranger (baugleich Mazda B2500) Baujahr 2005 120000KM
hat folgendes Problem:
Die gelbe Motorvorglühlampe blinkt.
Manchmal nach 5KM...oder nach 80KM..... oder nach 200KM
Mazda und Ford haben beide die Fehler ausgelesen.
Bei beiden mit Diagnosegerät und nach Blinkcode die Fehler 12+13+14.
Bei drei Ford Händlern konnte uns nicht geholfen werden.
Sobald der Fehler auftritt, nagel der Motor stark, hört sich an wie ein alter Schiffsdiesel.
Dieses Thema ist zwar in (laut Onkel Goggle) 3 Foren Diskusionen bisher seit 2004 aufgetaucht,
doch nirgendwo gab es eine Lösung.
Also, wer hatte genau dieses Problem schonmal und kann helfen?
Gruß
derbaumfaeller
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19 Antworten
Zitat:
Mazda und Ford haben beide die Fehler ausgelesen.
was genau steht im Fehlerspeicher? bzw. welche Fehlercodes sind abgespeichert?
12+13+14 sind ja keine offiziellen Fehlercodes ...
Leider doch, mit dem Trenncode 11
Also 11 12 11 13 11 14
Gruß
mb (ist ja das Modell bis Sommer 2006 Stecker im Motorraum mit Startester gelesen)
wie gesagt das sind keine offizielle Codes, am Besten den fragen der das ausgelesen hat ob er für seine Methode eine Fehlercodeliste hat
für eine richtige Fehldiagnose muss das Auto an ein Diagnosegerät, wo dann der Fehlerspeicher ausgelesen wird ... ein richtiger Code fängt mit einem P an und hat dann 4 Zahlen, zB. P1324
Es war das einzige Diagnosegerät, welches es gibt.
Wenn wir denn mal von P1112, P 1113 und P 1114 ausgehen?
Gruß
mb
Da hätte ich dann das gefunden:
P1112 IAT sensor intermittent
P1113 IAT sensor (L/C) open/short circuit
P1114 IAT - B circuit low input
Zitat:
Es war das einzige Diagnosegerät, welches es gibt.
wie meinst du das?
der 2005er hat auf jeden Fall OBD2, das heißt man kann ihn mit allen gängigen Diagnosegeräten auslesen
ob deine Fehlercode-Interpretation stimmt kann ich dir natürlich nicht sagen
Focus
Zitat:
Es war das einzige Diagnosegerät, welches es gibt.
wie meinst du das?
der 2005er hat auf jeden Fall OBD2, das heißt man kann ihn mit allen gängigen Diagnosegeräten auslesen
ob deine Fehlercode-Interpretation stimmt kann ich dir natürlich nicht sagen
Stimmt nicht !! ist ja ein Diesel da passt nicht jedes OBD II !!!
Das bisher geschriebene ist keine Hilfe und orientiert sich leider nicht an der Realität.
Mein Fahrzeug hat den Diagnosestecker im Motorraum.
Ab 6/2006 ist er im Fußraum angebracht. Ab da kann angeblich jeder alles.
So. Was nun?
LG
Zitat:
Original geschrieben von derbaumfaeller
Hallo,
mein Ford Ranger (baugleich Mazda B2500) Baujahr 2005 120000KM
hat folgendes Problem:
Die gelbe Motorvorglühlampe blinkt.
Manchmal nach 5KM...oder nach 80KM..... oder nach 200KM
...
Meinst Du die Vorglüh- oder Motorkontrollleuchte ?
Wenn die Vorglühleuchte (Symbol "Glühwendel") was anzeigt, ist normalerweise entweder das Vorglüh-Relais bzw. die -Steuerung oder mind. eine Glühkerzen hin. Durchmessen!
Da die Symptome erst nach einigen Km auftauchen, tippe ich auf die Steuerung oder Relais.
Zu den Fehlern 11 12 11 13 11 14 ist zu ergänzen, dass es sich möglicherweise um Ablesefehler handelt. Die Fehler 112 113 114 im 3-Digit-Code weisen auf einen defekten Motorluft-Temperatursensor hin.
Diesel OBD erst ab 2006 offiziell, kann manchmal auch früher funktionieren muss aber nicht.
Wenn kein Abgasrelevanter Fehler also MIL Lampe an, dann auch nicht über OBD auslesbar.
Die 2 stelligen Fehlercodes können Herstellerspeziefische Fehler sein und das sollten die Ford Leute eigendlich finden.
12 Cannot control rpm during KOER Sell-Test high rpm check.
13 Cannot control rpm during KOER Self-Test low rpm check.
das sin US Ford Fehler also deutet auf nen KW oder NW Sensor hin.
Im Handbuch des Rangers steht die Auslese mit Blinkcode, aber 4 stellig!
Das Pdf - Handbuch sollte jeder Ford - Händler haben.
Wahlweise gibt es die großen Händler welche ein altes WDS haben und den Diagnosestecker 17-polig für Mazda.
Einziger Ausweg wäre ein Mazdahändler mit nem funktionierenden WDS.
Ich selber habe ein WDS und leihe mir das Kabel von einem Werksaußendienst ;-)
Die helfen aber auch weiter wenn´s um die Pumpe geht: http://www.karrer-barth.de/
Original geschrieben von derbaumfaeller
Hallo,
mein Ford Ranger (baugleich Mazda B2500) Baujahr 2005 120000KM
hat folgendes Problem:
Die gelbe Motorvorglühlampe blinkt.
Manchmal nach 5KM...oder nach 80KM..... oder nach 200KM
Mazda und Ford haben beide die Fehler ausgelesen.
Bei beiden mit Diagnosegerät und nach Blinkcode die Fehler 12+13+14.
Bei drei Ford Händlern konnte uns nicht geholfen werden.
Sobald der Fehler auftritt, nagel der Motor stark, hört sich an wie ein alter Schiffsdiesel.
Dieses Thema ist zwar in (laut Onkel Goggle) 3 Foren Diskusionen bisher seit 2004 aufgetaucht,
doch nirgendwo gab es eine Lösung.
Also, wer hatte genau dieses Problem schonmal und kann helfen?
Gruß
derbaumfaeller
Hallo,
ich hatte den selben Fehler und nach sehr langen suchen hab ich entdeckt was dass Blinken ausmachte. Bei mir war dass Einspritzmagnetventil der Dieselpumpe defekt. Hab dass Teil weder von Ford noch von Mazda bekommen. Es gibt Werkstätten die Dieselpumpen reparieren und dort hab ich dass Magnetventil bekommen. Kosten bitte festhalten: 220,- € ohne mwst! Aber jetzt funktioniert mein Ranger wieder tadellos.Habs selber eingebaut , ist nicht ganz einfach und nicht leicht zu finden da dass Teil sich unten an der Dieselpumpe befindet.
Ich hoffe dass ich weiterhelfen konnte.