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Harley-Davidson: Kultmarke in Nöten
Zitat:
Es war ein schwarzer Tag für Harley-Davidson. Der Hersteller der amerikanischen Kultmotorräder wurde am Dienstag von der Börse hart für enttäuschende Quartalszahlen bestraft. Der Aktienkurs stürzte bis zum Handelsschluss um 14 Prozent ab. ....
.....
Neben verstärktem Marketing will Harley-Davidson im nächsten Jahr auch seine Ausgaben für Forschung und Entwicklung deutlich erhöhen. Dafür will das Unternehmen an anderer Stelle Geld sparen und plant den Abbau von 250 Arbeitsplätzen.
.....
Vielleicht hätte man aktuell und in den letzten Jahren mehr in Qualität investieren sollen.
Das hätte sicher auch dem Image gut getan.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Brus schrieb am 22. Oktober 2015 um 09:21:40 Uhr:
Die Weihnachtsbäume werden dies Jahr wohl etwas günstiger, wie gerade berichtet wurde...
Das heißt natürlich, dass vermutlich auch mehr Weihnachtsbäume verkauft werden und es nichts besonderes mehr ist, einen Weihnachtsbaum zu haben... Traurig!!!!
Habe ich mich doch, wie bei der Harley, nie an der Sache erfreut und Spaß im Umgang mit ihr gehabt, sondern einzig an dem Umstand etwas zu haben, was nicht jeder hat.... Jetzt ist das auch beim Weihnachtsbaum nicht mehr der Fall.... Wie soll das nur weitergehen???
Gruß Brus
Steig doch um auf Bordwerkzeug. Hat längst nicht jeder :D
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135 Antworten
Solange dem Kunden, von "lustlosen" oder "satten" Händlern Bikes (Vorführer mit 560 mls) in so einem offensichtlichen Zustand (Rost in den Töpfen) hingestellt werden, hat es HD nicht anders verdient....... ;)
Und da haben wir noch nicht von Rückrufen die in ungeahnte Höhen geschnellt sind oder Bikes die nicht gescheit geradeaus fahren gesprochen.....
Zitat:
@bestesht schrieb am 21. Oktober 2015 um 12:28:40 Uhr:
Solange dem Kunden, von "lustlosen" oder "satten" Händlern Bikes (Vorführer mit 560 mls) in so einem offensichtlichen Zustand (Rost in den Töpfen) hingestellt werden, hat es HD nicht anders verdient....... ;)
Und da haben wir noch nicht von Rückrufen die in ungeahnte Höhen geschnellt sind oder Bikes die nicht gescheit geradeaus fahren gesprochen.....
Das ist ja unglaublich!
Der "Kult-Status" von HD beginnt langsam zu bröckeln. Junge Leute oder solche mittleren Alters wollen und können sich eine Harley nicht leisten. Was sie dafür bekommen sind in deren Augen sowieso nur Schrotthaufen für alte Säcke. Die ganze H.O.G.-Geschichte ist für die eh nur lächerlich. Und die alten, treuen Fahrer werden biologisch betrachtet weniger oder kaufen sich andere Maschinen (ohne Änderungen gut fahrbare Untersätze im Cruiser Bereich, z.B. Indian, Victory etc.)
M.E. muß Harley dringend etwas am Image tun und sich technisch besser positionieren (Modelle, Qualität). Immer nur +Hubraum und +Preise ist sicher nicht die richtige Strategie. Die Street war und ist für jüngeres Klientel gedacht, aber mit deren Auslieferungsqualität werden sie keinen Blumentopf gewinnen.
Harley muß strategisch, technisch und servicemäßig besser werden. Wenn nicht wird der Abschwung weiter gehen. Yamaha hat vorgemacht, wie man mit neuen Modellen, Qualität etc. wieder Marktanteile gewinnt.
Gruß Michel
Edit: Wie wäre es eigentlich mal mit einem Scrambler ?
harley lebt vom kult...das funktioniert aber nur solange man die teile nicht an jeder ecke sieht. sobald der kult bei der breiten masse angekommen ist....ist er keiner mehr.
also ist man am scheideweg: entweder deutlich kleinere stückzahlen und deutlich exklusiver....oder breite masse.....dafür aber billiger und kompromißbereiter. beides unter einer marke zu vereinen wird nicht funktionieren.
für mich ist die marke schon lange tot....
Für dich bestimmt seit Einführung des Evo`s. :D:D
nope....todesstoss war 1999 der TC. ging aber schon mitte der 90er los als mit höheren stückzahlen mehr und mehr poser in der kundschaft waren...
Zitat:
@PreEvo schrieb am 21. Oktober 2015 um 14:31:08 Uhr:
nope....todesstoss war 1999 der TC. ging aber schon mitte der 90er los als mit höheren stückzahlen mehr und mehr poser in der kundschaft waren...
Definier doch mal Poser.
nö, wozu? topic sind die nöte von HD, nicht meine Auffassung davon, wer oder was ein Poser ist.
Die stoßen hinsichtlich der Marktanteile halt an die Grenzen des für harley-mopeds mögliche.
Nicht mehr, nicht weniger.
Gleichzeitig haben sie durch die diversen verkaufsstrategien den gebrauchtmarkt geflutet. Da müssen die jetzt irgendwie rauskommen.
Am besten geht das durch endzeitmeldungen.
Das gab es bei harley ja schließlich schon einmal.
naja, dank dem in den 90ern mehr und mehr Poser die Bikes gekauft haben, ging HD nicht schon damals pleite...
:rolleyes:
Habt ihr alle Aktien von HD, dass euch der Kurs interessiert? Ich hab nur ein Bike von denen. Was deren Aktien macht ist mir Wurscht.
Gruss
Hobbes
... der "Poser" weniger schlimm findet, als diese "echten harten wirklichewahren Biker" ;)
Die zuletzt beste Marketingstrategie, war das Limitierungsgefasel der Slim / Fat Boy S Modelle.... hat ja bei dem ein oder anderen gewirkt. :cool:
Zitat:
@FM500 schrieb am 21. Oktober 2015 um 12:42:30 Uhr:
Zitat:
@bestesht schrieb am 21. Oktober 2015 um 12:28:40 Uhr:
Solange dem Kunden, von "lustlosen" oder "satten" Händlern Bikes (Vorführer mit 560 mls) in so einem offensichtlichen Zustand (Rost in den Töpfen) hingestellt werden, hat es HD nicht anders verdient....... ;)
Und da haben wir noch nicht von Rückrufen die in ungeahnte Höhen geschnellt sind oder Bikes die nicht gescheit geradeaus fahren gesprochen.....
Das ist ja unglaublich!
Jetzt weiss man auch warum man sich am Besten noch vor der Bestellung des Bikes nach Austauschzubehörtöppen umschauen muss.... :D:D:D
Immerhin ist das oxygen -finish nicht aufpreispflichtig. ;)
Das hier habe ich vorhin auf der News Seite von MT gefunden :eek:
Gruß Michel