Heck versetzt bereits bei Schritttempo über Gullideckel! :-(
So, nun ist es bei mir offensichtlich auch soweit...das typische Problem mit der versetzenden Hinterachse bei Bodenunebenheiten. :(
Jedoch...und das wundert mich, dies ist am deutlichsten spürbar, wenn ich langsam fahre und gleichzeitig abbiege dabei.
Kurven (landstraße etc.) kann ich nach wie vor super fahren...aber wehe es kommt bei Schrittgeschwindigkeit (oder leicht schneller) ein Gullideckel oder Querfuge, da hebt es mir regelrecht das auto rum.
Ist die Ursache nun eher vorne oder hinten zu suchen?
- Tonnenlager?
- Stabis?
- Querlenker?
Reifen schließe ich aus, da habe ich absolut nix verändert.
Hilfe - so macht Autofahren keinen Spaß!
Vielen Dank!
Martin
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von MartinSHL
hast du die passenden artikelnummern zufällig zur hand?
stützlagernummer oder was?3003352102/hd hab meine von ebay.13,50€ inkl. dichtung von erling.der ist auch fix mit dem versand.http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...
hier noch die andern lager. http://cgi.ebay.de/...egoryZ61871QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
damit sollte erstmal wieder 100000km ruhe sein an der hinterachse;)
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63 Antworten
Morgen Martin!
Da sind wohl die Tonnenlager im Sack!War bei mir genau wie bei dir,also bei langsamer Fahrt!Meine habe ich vor 2 Monaten machen lassen und Alles war wieder im grünen Bereich!
MFG Christian
Hallo, ich glaube das du das Problem schnell findest wenn du das Auto auf einer Bühne von unten betrachten kannst. Das wird sicherlich von hinten kommen und deine Vorschäge was es sein könnte, sind auch nicht schlecht. Schau dir aber auch deine Stoßdämpfer an und die vorderen Lager im Querlenker weil die auch gerne mal aus dem Auge wandern.
ich würd auf Tonnenlager / Stützlager hinten tippen.
hi,
und ich auf die längslenkerlager der HA....
Zitat:
Original geschrieben von SeriousD
ich würd auf Tonnenlager / Stützlager hinten tippen.
Tonnenlager und Stützlager sind zwei völlig verschiedene Dinge und Ersteres nur beim Compact.
:Dwillkommen im club.längslenkerlager neu machen lassen;)dazu noch fix neue stützlager von meyle rein,dann sollte wieder ruhe sein:pmeine sind seit eben drin:D
hast du die passenden artikelnummern zufällig zur hand?
Zitat:
Original geschrieben von MartinSHL
hast du die passenden artikelnummern zufällig zur hand?
stützlagernummer oder was?3003352102/hd hab meine von ebay.13,50€ inkl. dichtung von erling.der ist auch fix mit dem versand.http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...
hier noch die andern lager. http://cgi.ebay.de/...egoryZ61871QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
damit sollte erstmal wieder 100000km ruhe sein an der hinterachse;)
Merci!!!
Dann werde ich das mal "auf verdacht" wechseln, kostet ja nicht die welt und hoffe, dass danach wieder ruhe ist, so jedenfalls lässt sich die Kiste echt nicht angenehm fahren.
Einbau war einigermaßen zu bewerkstelligen oder gibts was besonderes zu beachten?
also längslenker mußt in der werkstatt machen lassen außer du hast spezialwerkzeug.die stützlager gehen easy zu wechseln.gibts ne anleitung http://www.bmw-syndikat.de/.../workshop.asp
habe dau nichtmal das rad abschrauben müßen:p
@ Martin
hol dir die verstärkten von BMW. Nimm die vom E46 M3 Cabrio und bestell dazu die Z3 Versteifungsplatte. Alles andere macht keinen Sinn.
Zitat:
Original geschrieben von golf lila laune
@ Martin
hol dir die verstärkten von BMW. Nimm die vom E46 M3 Cabrio und bestell dazu die Z3 Versteifungsplatte. Alles andere macht keinen Sinn.
sind die besser als die verstärkten von meyle?
Zitat:
Original geschrieben von humanerror
sind die besser als die verstärkten von meyle?
das sind die von Meyle! ;)
Zitat:
Original geschrieben von MartinSHL
Zitat:
Original geschrieben von humanerror
sind die besser als die verstärkten von meyle?
das sind die von Meyle! ;)
ne die bmw lager sind meist von boge oder lemförder.sehe gerade das m3 lager kostet auch nur 13€ laut de.bmwfans.info :p