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heizt nicht richtig
hallo alle zusammen,
hab ein heizungsproblemm
wenn ich kurze strecken fahre, so ca. 8 km, wird die heizung nach 3-4km warm und macht auch schön warm
wenn ich allerdings weitere strecken fahre, so ca. 30km, geht die heizung auch normalan, aber so ca. nach 12km oder bei längerer höherer drehzahl um die 3500-4000 auf autobahn zum beispiel, wird die lüftung kalt, ich verstelle dabei aber nichts an dem wärmregler im innenraum, manchmal geht die heizung nach ein paar km auch wieder und dann wirds wieder kalt, könnte ein wackelkontakt sein oder so,
küler zeigt so ca. 100°C an, weis net mehr weiter, mein onkel hat gesagt das das mit dem nachträglich von vw eingebautem Bypass zusammenhängen könnte, ansonsten könnte es ja nur noch der wärmetauscher sein würde ich sagen
hoffe das mir jemand helfen kann
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57 Antworten
Hi,
könnte ein bekanntes Problem sein - welches Baujahr ist Deiner denn? Hast Du evtl. noch die sog. Bypass-Ventile vor dem Heizungswärmetauscher? Die gehen irgendwann zu und blockieren dann nach dem ersten Warmwerden dann die Heizung und es wird kalt. Ich hatte das bis vor 3 Wochen auch, hatte dann diese Ventile entfernt und passende Schläuche ersetzt - jetzt geht wieder alles. Diese Ventile sollten zu Beginn den Heizungskühler vor Überdruck / Platzen schützen, irgendwann wurde das mit dem blauen Deckel auf dem Ausgleichsbehälter übernommen. Du erkennst, ob Du diese Ventile hast, wenn kurz vor den Zuleitungen zum Innenraum noch eine dünne Querverbindung im Motorraum vorhanden ist. Die neuen Schläuche kosten ca. 50€.
Hoffe, Dir geholfen zu haben.
Grüße
Sebastian
Baujahr 1989
den Bypass hab ich noch drin, aber mit was soll sich der zusetzen
mir ällt da noch ein, im frühjahr bin ich auf arbeit gefahren und habe auf dem weg bemerk, das die heizung nicht ging, da war aber auch die kühlanzeige auf 120°C, ursache war ein marderbiss in den oberen kühlerschlauch, bin so ca. 15km gefahren, dan hab ichs gebaut, kühlflüssigkeit aufgefüllt und weiter gings
jez weis ich nicht ob es vielleich damit etwas zu tun hat
weist du wos die anleitung für die Bypass-rückbauung gibt
...nicht der Bypass setzt sich zu, sondern die Bypassventile brücken Dir auf diesem Weg Deinen Heizungskühler. Wenn Deine Heizung trotz Betriebstemperatur des Kühlmittels wieder mal kalt wird - fühl` mal, ob dann dieser kleine Schlauch im Motorraum kurz vor dem Heizungskühler heiss ist. Falls ja weisst Du ja dann woran es liegt...
alles klar danke, kannst du mir trotzdem sagen wos ne umbauanleitung gibt
Umbauanleitung dürfte wie folgt aussehen:
- vorhandene Schläuche mit den Bypass-Ventilen entfernen
- passende Schläuche montieren
- entlüften / befüllen
fertig...
(Evtl. daran denken, ob man bereits den blauen Deckel auf dem Ausgleichbehälter hat -> gibts beim Freundlichen für ca. 10€)
Man möge mich korrigieren, falls etwas falsch sein sollte!
Hallo Silvertooth,
das Bypassventil ist ein sehr guter Tip... war schon oft die Ursache für Fehler bei Kühlsystem... zumal deine Kühlwassertemperatur auch auf ca. 100°C hoch geht.
Springt denn der Kühlerlüfter an?... und interessant wäre auch, ob du eine normale Heizung hast oder eine Thermotronic (mit Gradzahlen am Heizungsregler).
Gruß
Matze
Also ich hab das Ventil einfach rausgeschnitten, den Schlitz mit 2 Rohren überbrückt und 4 Schellen drangemacht . Is das billigste. Der Deckel is dann natürlich von nöten weil ein geplatzter Wärmetauscher is viel Arbeit..
danke für eure infos
hab den bypass rausgemacht, und mir den blauen deckel gekauft (original bei VW 8,15€, sicher ist sicher) aber der sieht doch genauso aus wie der schwarze deckel, kann es sein, das es die deckel mit dem ventil schonmal früher gab nur halt in schwarz
auf alle fälle ist es jez endlich wieder warm im auto auch ohne dicke jacke, handschuhe, schal und pumelmütze
Hallo,
sicherlich hatte der schwarze Deckel auch dieses Ventil... muss er ja auch haben... nur leider hat das Ding viel zu oft seinen Dienst versagt und bei einigen locker mal dafür gesorgt, daß der Wärmetauscher sich verabschiedet hat.
Gruß
Matze
und das passiert wohl bei den neuen blaue deckeln nicht mehr oder was
Ein glück gibt es die Suche im Forum, sonst hätte ich jetzt das selbe Problem geschildert. Und so fix kann man die Antworten auf seine fragen haben.... wenn doch nur alle vorher die SUCHE benutzen würden :-)
Gruss Sven
Hallo Sven,
da kannste mal sehen... so schnell kann sowas gehen. 
Ich hoffe du hast den Fehler auch gleich behoben. 
Gruß
Matze
Hallo Sven,
falls alles ( Wapu, Thermostat, Bypass, Deckel etc.) in Ordnung ist, die Motortemp aber trotzdem zu hoch bzw die Heizungstemp zu niedrig ist, dann kann das auch an Der Kühlflüssigkeit selbst liegen:
1. entweder zu wenig oder zu viel Frostschutzmittel oder
2. Leitungswasser statt destilliertem Wasser verwendet.
bei 2. passiert folgendes: an die kleinen Kalkpartikel binden sich Miniluftblasen. dadurch wird die Kühlflüssigkeit zu einer Art Sprudelwasser mit dem deutlich schlechterem Kühleffekt. Außerdem steigt durch die Erwärmung ( Ausdehnung) der gebundenen Luftbläschen der Druck im System so stark, daß z.B. der WT undicht werden kann.
Also immer destiliertes Wasser zum Frostschutzmittel mengen - niemals Leitungswasser!
Gruß, Beere