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HILFE! BREMSSATTEL, HALTER FÜR TOYOTA COROLLA E12U, EZ 07/2005
Hallo,
an dem TOYOTA meines Vaters haben wir beim Bremsenwechsel festgestellt, dass die Gleitbolzen in den Bremssattelträgern an der VA fest sind. Es müssen also neue her, möglichst als Nachbau guter Qualität.
Originale sind zu teuer ca. 180€/ Stück, bei teileexpress.de .
Ich finde keine passende in den ganzen Online-Shops, Anrufe dort haben auch keinen Erfolg gebracht.
Habe schon welche bestellt gehabt, und zwar die TRW BDA1023 für links und TRW BDA1024 für rechts. Diese passen leider nicht.
Hat schon jemand das gleiche Problem gehabt und es lösen können???
Es ist ein TOYOTA Corolla, EZ.: 07/2005, HSN: 5048, TSN: 077, 116PS/ 85KW, 1995cm^3 Diesel.
VA- Bremsscheibendurchmesser ist 275mm.
Originale Teilenummern sind (Laut Vertragswerkstatt): 47721-09390 links und 47721-09380 rechts.
Auf dem linken alten Träger steht folgendes: 2699/2 und B132334 (bei dem letzten bin ich mir nicht ganz sicher, da total verrostet). Auf dem Foto habe ich ungefähre Maße skizziert.
Bitte um Hilfe!!!
Vielen Dank!
Gruß,
Vitali
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13 Antworten
http://www.daparto.de/.../2-2056-1537?kbaTypeId=13625&country=DE
Herth und Buss J3272001
Die alten Führungshülsen/bolzen ausbauen (Schraubstock, Rostlöser, Wasserpumpenzange (immer vorsichtig hin- und herdrehen (nicht das der Bolzen abscherrt) und dabei etwas ziehen, am Rostlöser nicht sparen, am besten eine Weile einwirken lassen und immer wieder welchen rein bzw. drauf sprühen)), die Bolzenkanäle richtig!!! gut sauber machen (nicht schmiergeln, besser vorsichtig mit Schraubendreher, Rostlöser und zum spülen Bremsenreiniger und ein Tuch), wenn schön sauber, die neuen Bolzen mit ordentlich Plastilube einsetzen, Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolgen, fertig! 
Zitat:
@passagier63 schrieb am 3. Juli 2016 um 11:59:27 Uhr:
http://www.daparto.de/.../2-2056-1537?kbaTypeId=13625&country=DE
Herth und Buss J3272001
Die alten Führungshülsen/bolzen ausbauen (Schraubstock, Rostlöser, Wasserpumpenzange (immer vorsichtig hin- und herdrehen (nicht das der Bolzen abscherrt) und dabei etwas ziehen, am Rostlöser nicht sparen, am besten eine Weile einwirken lassen und immer wieder welchen rein bzw. drauf sprühen)), die Bolzenkanäle richtig!!! gut sauber machen (nicht schmiergeln, besser vorsichtig mit Schraubendreher, Rostlöser und zum spülen Bremsenreiniger und ein Tuch), wenn schön sauber, die neuen Bolzen mit ordentlich Plastilube einsetzen, Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolgen, fertig!
Danke! Wir haben das Problem, dass wir einen Bolzen abgebrochen haben! So fest war er drin! Auf dem Foto war der von der Gegenüberseite abgebildet!
Dann probieren das Loch mit Rostlöser fluten, wirken lassen, den Halter warm (nur warm bzw. heiß, nicht rotglühend!) zu machen (Dämpfe nicht einatmen, ist ungesund) mit etwas Glück fällt der abgerissene Bolzen mit bisschen klopfen raus
oder den abgerissenen Bolzen anbohren, Gewinde reinschneiden, Schraube reindrehen und dann weiter probieren wie im ersten Post beschrieben
oder einfach einen vom Schrott (Verwerter, Ebay, etc...) holen.
Alles natürlich auf eigenes Risiko Aber ich würde es in der Reihenfolge probieren...
Danke. Werden es so probieren, wie due es empfielst!
Was ich echt komisch finde, dass es von TRW keine andere Träger gibt außer dem BDA1023 und symmetrischen BDA1024!
Obwohl es en Lucas/ TRW- Bremssystem ist!
Oder es ist bei uns das System vom Vorfacelifter eingebaut worden?
Der Bremssattelträger BDA1023/24 ist für die kleine Bremsanlage der 1.4 + 1.6 Benziner, zumindest sieht es so aus wenn man die von TRW angegebene OE-Nummer auf Verwendung im Toyota Katalog checkt...
Könntest du im Toyota Katalog nachschauen, welche Träger von TRW zur großen Bremsanlage passen würden?
Oder wie kommt man an diesen Katalog ran?
Gibt von TRW nur den einen, habe in den TRW Aftermarket Katalog geguckt...
Ah, ok! So weit war ich auch schon! Danke!
Auf den Bildern sieht das für mich nach einem Bosch Sattel aus! Sieh mal nach auf http://www.japan-parts.eu unter angabe der Fahrgestellnummer.
Zitat:
@diematrix10000 schrieb am 4. Juli 2016 um 01:33:06 Uhr:
Auf den Bildern sieht das für mich nach einem Bosch Sattel aus! Sieh mal nach auf http://www.japan-parts.eu unter angabe der Fahrgestellnummer.
Soll da explizit drin stehen , dass es eine Bosch- Bremsanlage ist? Ich finde auf der Seite gar nichts darüber stehen!!!
Nein da steht die Orginalnummer anhand der du passende Aftermarket Teile finden kannst. Bosch Bremssättel sind übrigens erfahrungsgemäß nicht sonderlich besser als die Remanufacted von NK, Budweg,... kosten bloß das doppelte.
Du wirst allerdings kein Aftermarket Bremssattelträger finden, habe das für dich schon mal gecheckt, beim neuen Bremssattel ist kein Träger dabei falls du das hoffst und da du keine Lust hast den alten instandzusetzen, fahr zum Schrottplatz und kauf dir einen gebrauchten passend für Corolla E12 2.0 D4D
Zitat:
@passagier63 schrieb am 4. Juli 2016 um 20:47:14 Uhr:
Nein da steht die Orginalnummer anhand der du passende Aftermarket Teile finden kannst. Bosch Bremssättel sind übrigens erfahrungsgemäß nicht sonderlich besser als die Remanufacted von NK, Budweg,... kosten bloß das doppelte.
Du wirst allerdings kein Aftermarket Bremssattelträger finden, habe das für dich schon mal gecheckt, beim neuen Bremssattel ist kein Träger dabei falls du das hoffst und da du keine Lust hast den alten instandzusetzen, fahr zum Schrottplatz und kauf dir einen gebrauchten passend für Corolla E12 2.0 D4D
Soo... haben die alten instandgesetzt. Es war eine Fumelei, da die Gummis mit "Erstausrüsterqualität" sehr schlecht gefertigt sind- überall viel "Grat", den man schlecht entfernen kann. Aber es hat dann doch geklappt!!!.
Thumb up!