Hilfe!!! Gelber Schlabber am Öldeckel
Hallo Gemeinde,
das Abnehmen des Öldeckels offenbarte mir böses. Irgendeine gelbe undefinierbare Masse hängt an meinem Öldeckel und im Stutzen (320i/M50).
Was ist das? Ist was im Eimer oder könnte es von der Kälte kommen, da mein Baby immer im Freien steht und die letzten Wochen bei uns die Themperatur immer um die -10 Grad waren? (zur Zeit Viel Kurzstrecke)
Das Kühlerwasser sieht in Ordnung aus, auch aus´m Aspuff kommt nichts komisches. Laufen tut er ganz normal.
Hilfeee, ich dreh durch *eeeek*
Ähnliche Themen
16 Antworten
Re: Hilfe!!! Gelber Schlabber am Öldeckel
Zitat:
Original geschrieben von MiniMe
Hallo Gemeinde,
das Abnehmen des Öldeckels offenbarte mir böses. Irgendeine gelbe undefinierbare Masse hängt an meinem Öldeckel und im Stutzen (320i/M50).
Was ist das? Ist was im Eimer oder könnte es von der Kälte kommen, da mein Baby immer im Freien steht und die letzten Wochen bei uns die Themperatur immer um die -10 Grad waren? (zur Zeit Viel Kurzstrecke)
Das Kühlerwasser sieht in Ordnung aus, auch aus´m Aspuff kommt nichts komisches. Laufen tut er ganz normal.
Hilfeee, ich dreh durch *eeeek*
Das kommt vom Kurzstrecken fahren, das gibt es im Winter gerne mal. Geh mal auf die Autobahn und blase den Burschen richtig frei...
Re: Re: Hilfe!!! Gelber Schlabber am Öldeckel
Zitat:
Original geschrieben von Ronn111
Das kommt vom Kurzstrecken fahren, das gibt es im Winter gerne mal. Geh mal auf die Autobahn und blase den Burschen richtig frei...
DITO 
am besten alle 3 wochen mal ausfahren auf der BAB wenn du sonst nur kurzstrecken fährst!
muss jetzt jeder hier seinen eigenen Fred zum Thema "Joghurt" aufmachen???
Gruß Jochen
http://www.motor-talk.de/t960297/f56/s/thread.html
und bei mir sieht es auch so aus
Verzeihung, hab´s eben auch gesehen, dass es den Fred schon gibt, kommt nicht wieder vor! *schämunddavonschleich*
Zitat:
Original geschrieben von st328
http://www.motor-talk.de/t960297/f56/s/thread.html
und bei mir sieht es auch so aus
Ups, das sieht übel aus! Meiner ist wie geleckt...aber auch klar bei 130°C Öltemperatur 
Zitat:
Original geschrieben von Ronn111
Ups, das sieht übel aus! Meiner ist wie geleckt...aber auch klar bei 130°C Öltemperatur
soviel hat meiner bestimmt nicht....
aber das ist jeden winter so....
im sommer ist wieder alles weg.....
Zitat:
Original geschrieben von Ronn111
Ups, das sieht übel aus! Meiner ist wie geleckt...aber auch klar bei 130°C Öltemperatur
seh ich auchso.viele mit diesem schleim fahren gerade mal bis 3000U/min. da braucht man sich nicht wundern bei kurzstrecke.fahre auch jeden tag ca 8km zur arbeit.sobald der motor warm ist dreh ich ihn auch in der stadt bis 4500U/min.man merkt da richtig wie aufeinmal die heise luft aus der heizung kommt.dazu noch ein gutes öl.mein motor sieht von innen auch aus wie geputzt.und das bei 11000km mit der brühe.
Zitat:
Original geschrieben von humanerror
seh ich auchso.viele mit diesem schleim fahren gerade mal bis 3000U/min. da braucht man sich nicht wundern bei kurzstrecke.fahre auch jeden tag ca 8km zur arbeit.sobald der motor warm ist dreh ich ihn auch in der stadt bis 4500U/min.man merkt da richtig wie aufeinmal die heise luft aus der heizung kommt.dazu noch ein gutes öl.mein motor sieht von innen auch aus wie geputzt.und das bei 11000km mit der brühe.
Jo, das dünne Wasseröl, das ist ja nach Aussage vieler, erfahrener "Motorenspezialisten" hier in diesem Forum, der Motorzerstörer schlechthin...
Hab bei mir auch kein Schleim oder so am Öldeckel
Auch wenn ich zu 90%nur City fahre,aber einmal in der Woche kriegt er auf der AB die Sporen
Öl fahr ich 10W40.
Hatt er schon immer bekommen und seh auch kein Grund,warum ich wechseln sollte.
Hab schiss,das er mit rasseln anfängt,wie meine GTR damals
gruß
Zitat:
Original geschrieben von humanerror
seh ich auchso.viele mit diesem schleim fahren gerade mal bis 3000U/min. da braucht man sich nicht wundern bei kurzstrecke.fahre auch jeden tag ca 8km zur arbeit.sobald der motor warm ist dreh ich ihn auch in der stadt bis 4500U/min.man merkt da richtig wie aufeinmal die heise luft aus der heizung kommt.dazu noch ein gutes öl.mein motor sieht von innen auch aus wie geputzt.und das bei 11000km mit der brühe.
na gut,dann werde ich mein motor auch mal öfters hochjubeln.....
mal schauen ob die siffe weggeht
Moin,
aber dran denken nicht gleich "volles Brett" zu fahren, sondern den Motor nach und nach wieder in höhere Drehzahlen bringen. Direkt drauf kann, auch bei warmgefahrenen Motoren mit Wasser- oder Benzinresten im Öl, böse Folgen haben.
Grüße,
qp
so,habe ihn mal ca. 100 km über die autobahn geprügelt.....
Zitat:
Original geschrieben von st328
so,habe ihn mal ca. 100 km über die autobahn geprügelt.....
ja wo ist denn das zeug hin