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Hilfe Kettenrassen beim VR6 video inside
wenn der vr richtig warm ist rasselts aus dem motorraum - ist das die kette?
denke mal wenn das öl warm ist hat der kettenspanner nicht genug druck.....
oder liege ich da falsch?
danke an alle VR6 experten!!!
www.kalbus24.de/kette1.AVI
www.kalbus24.de/kette2.AVI
www.kalbus24.de/kette3.AVI
www.kalbus24.de/kette4.AVI
www.kalbus24.de/kette5.AVI
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19 Antworten
Den Motor bitte nichtmehr starten bevor du die Kette mit all den Spannern und Schienen erneuert hast !
Auch die 2 Nockenwellenräder kannste gleich mitersetzten,wenn du schon alles auf hast.
Der Grund warum die Kette im kalten Zustand keine Geräusche macht,ist genau der Grund was du gesagt hast.
mist! ist ja n haufen arbeit glaub ich, getriebe muss ja auch ab.
gibts ne gute anleitung im netz?
ich würde am liebsten gleich auf die ab modelljahr 97 eingeführte simplexkette umrüsten.
hat jemand die teilenummern für die benötigten sachen?
danke....
wow übel hört sich ja bissl an wie das nageln von nem diesel wenn er läuft.
Ich hatte das gleiche problem !!
jemand aus dem forum hat mir dann die ganzen teilenummern gepostet !!!
leider finde ich es zur zeit nicht weil ja die suche spinnt !! aber sobald sie wider geht suche ich es und poste es rein!!
Schau doch mal im Kontrollzentrum nach, steht oben links in der Ecke auf der Startseite von MT. Dort einfach alle Beiträge anzeigen lassen, die du mal gepostet hast und bissel suchen.
Sind ja noch nicht sooo viele bei dir, da dürfte es auf der 2. Seite stehen.
Gruß Micki
so hab die liste gefunden!!
geh einfach mit der liste zu VW und bestell die teile !!
aber lass es in einer freien werkstatt machen !! ist billiger
auserdem sind die bei VW alles IDIOTEN !!!
die können nicht mal ihre eigenen autos richten!!!
das sit die liste:
Oberer Teil:
021 109 503 D Steuerkette oben Einfachkette ( neue Technik ) 33,00
021 109 509 E Kettenspanner oben ( innen ) neue Technik 8,00
021 109 507 B Kettenspanner oben ( außen ) neue Technik 24,50
021 109 513 Gleitschiene oben 9,00
021 109 570 A Kettenrad Zwischenwelle für Einfachkette Z=18 24,00
2 x 021 109 111 H Kettenrad Nockenwelle 64,00
Unterer Teil:
021 109 465 B Steuerkette unten 33,00
021 109 467 Kettenspanner unten 24,50
021 109 469 Gleitschiene unten 3,50
Ui Krasso. Hört sich schon brutal an. Hab auch sowas ähnliches. Und das seit über 10.000 Kilometern schon... *aufholzklopf*.
Aber ganz so brutal hört sichs bei mir nicht an. Das komische ist aber, dass es mehr von links (also beim Riemen) kommt. Man hörts rechts zwar auch, aber links eben mehr. Und im Leerlauf habe ich nur ein Tackern, werden wohl die Hydros sein. Beim Gasgeben hört es sich aber mehr nach Kratzen an, als nach Rasseln (also anders als bei dir). Hab auch keine Ahnung was es ist, aber ich hoffe, es geht nix kaputt 
@golf28vr6,
Schau mal da.
http://vr6.kicks-ass.net/include.php?...
Da wird ein Umbau von Duplex auf Simplex beschrieben und diverse Fragen dazu beantwortet.
@GreG_M,
Das was du beschreibst könnte auch die Spannrolle am VR6 sein.
Die höhrt sich wie ne alte Waschmaschien an,wenn sie hinüber ist.
super - danke für die liste!
dann werd ich mal morgen die teile bestellen gehen...
gibt es sonst noch was besonderes zu beachten beim umbau auf die neue technik?
oder einfach nur die teile tauschen?
Spannrolle? Wo genau sitzt die, bzw. wie sieht die aus? Ich weiß nur, dass letztes Jahr der Riemenspanner ausgetauscht wurde... aber hat sich vorher und nachher gleich angehört eigentlich.
die spannrolle sitzt wenn du vor dem auto stehst links am motor - oben und spannt denn keilrippenriemen.
Zitat:
Original geschrieben von VR6miwu
so hab die liste gefunden!!
geh einfach mit der liste zu VW und bestell die teile !!
aber lass es in einer freien werkstatt machen !! ist billiger
auserdem sind die bei VW alles IDIOTEN !!!
die können nicht mal ihre eigenen autos richten!!!
.........................
Ja die VW leute können nix. DU bist der beste, DU bist unser Held
man wenn ich so ne scheise schon wieder lese, einfach nur noch sinnloser schwachsinn der hier gepostet wird.
@ersteller
ich würde an deiner stelle zu VW gehen, weil die sicher schon 100x mehr die ketten getauscht haben als irgendeine freie hinterhofwerkstatt dessen meister (wenn er einer ist) im leben noch keinen VR repariert hat, geschweige den einen rep leitfaden oder sonstige untersützende mittel hat.......
glaub mir die Typen in unseren VW werkstätten sind idioten glaub mir!!!
der Meister der meinen Motor wieder flott gemacht hat hat noch nie nen VR6 gesehen und hatte keine probleme damit!!
aber die bei VW hatten schiss!!!!
wenn man auf zack ist ist das doch kein problem!!!
Servus,
die tollen Mechaniker bei VW sind so schlau, die bauen einem nämlich die alte Kacke wieder ein.
Ohne Hirn hilft der beste Rep. Leitfaden nichts.
Wenn etwas defekt ist fragt man sich warum und versucht es zu verbessern, aber dazu sind die verblödeten VW Mechaniker zu stupide.