Hilfe mein Quattro will nicht fahren
Hallo ich hoffe hier kann mir vielleicht jemand helfen.
Ich muss leider etwas ausholen,denn ich habe schon viele gefragt und keiner kann mir wirklich helfen.Icv habe mir letztes Jahr einen Audi A4 Qautto gekauft 2,5 TDI.
Wir mussten erstmal ganz schön viel Geld reinstecken(wirden ein bisschen übers Ohr gehauen)Aber egal ist wie es ist.Nachemd wir viel Geld und Zeit investiert haben,damit der kleine endlich mal tüv bekommt,wollten wir in den Urlaub fahren.Gesagt getan.Es ging nach Holland,alles lief super auch das Auto.Zumindest auf der Hinfahrt,und jetzt kommt mein Problem.Auf der Heimfahrt bin ich nach der letzten Pause wieder losgefahren,Drauf auf die Autobahn,gas gegeben und er wollte nicht mehr:-( Keine Leistung mehr da weder Berg auf noch Berg ab:-( ich bin am nächsten Parkplatz rausgefahren weil ich das schlimmste vermutet hab(Turbo kaputt ) Wir haben dann versucht zu hören ob der Turbo abspringt aber leider hat keiner was gehört.Naja dort stehen bleiben war auch gar keine Option also hab ich gesagt wir müssen ja heim kommen also fahr ich einfach weiter.Naja komischerweise irgendwann.......ist er wieder gefahren als wäre nix gewesen hat gezogen und hat mich einfach fahren lassen.Leider net lang dann hat er mich wieder nichts machen lassen.Über 80 lässt er mich dann selten fahren.Ich kann runterschalten,auskuppeln,vom Gas und wieder drauf er fährt als würde er in einem Notprogramm fahren.Und irgendwann geht es dann wieder wie als wäre nix gewesen.Ich verzweifel langsam weil mir echt keiner helfen kann weil sich keiner mit quattro auskennt .Ach ja ich muss noch sagen das er einen Chip verbaut hat(vom Vorgänger )Wir wollten ihn schon ausbauen aber auch da kann uns keiner sagen wo der chip sich befindet:-(
Ach und wenn er seine „volle „Leistung hat und ich geb Gas raucht er hinten ganz schön schwarz raus,und wenn er mich in seinem „notlauf“ fahren lässt kommt hinten gar nix raus.
Ich hoff echt das mir hier jemand helfen kann denn so macht Autofahren definitiv keine spaß.
Ähnliche Themen
78 Antworten
Guten Tag,
du musst den Fehler auslesen lassen. Hast du einen Bekannten mit VCDS ? Alles andere können wir nur erraten.
Wenn du deinen Wagen ausgelesen hast, poste doch mal den Fehlercode.
Vor dem normalen Zustand: Musst du das Fahrzeug ausschalten oder bei normaler Fahrt hat er wieder volle Leistung?
Ansonsten kannst du auch in eine freie Werkstatt fahren und dort auslesen (vorher anrufen ob sie das für deinen Audi können, sollte aber fast überall gehen).
Dann die Fehler mitnehmen und hier posten oder gleich reparieren lassen.
Wenn der Wagen im Notlauf war dann legt er auch Fehler ab.
A4 B5? Bist du hier falsch!
Bau ihn um, mach aus 4WD ein 2WD
Ich war schon in einer fachwerkstatt Dir sagen aber das ich erst mal schauen soll ob ich nicht jemanden kenn der mir helfen kann,weil das Auto schon so alt ist und sowas schnell ins Geld geht.
Nein ich muss ich ihn nicht ausmachen.
Ein Beispiel hab ich noch.
Wir sind gestern ca 50 km gefahren.....Rauf auf die Autobahn....hat mich mit 180 fahren lassen.Dann kam ne Beschränkung mit 120 und danach ging gar nix mehr(Die üblichen 80 ) Von der Autobahn runter und in der Stadt hat er mich wieder beschleunigen lassen.
Wahrscheinlich vorn am Saugrohr eine Undichtigkeit, dann kippen sie immer in den Notlauf und es geht nichts mehr.
Baujahr vom Fahrzeug ?
Baujahr 2000
Wenn am Saugrohr Eine Undichtigkeit ist warum ist der Leistungsabfall nicht immer vorhanden?
Du bist hier im falschen Forum, guck mal im Audi A4 B5 Forum nach.
Super danke etz hab ich es auch gecheckt :-)
Kleiner Tip Nockenwellen und dieselpumpe prüfen.
Ich habe es von Audi B8 nach B5 verschoben.
Danke :-)
Grundsätzlich versteh ich nicht wo das Quattro Problem sein soll Getriebe und alles andere scheinen erstmal intakt zu sein!
Sofern man keine zusätzliche Box findet wird man eine Kennfeldanpassung vorgenommen haben! Ich an deiner Stelle würde mir mal ein Fehlerauslesegerät besorgen und dann live bei aktivem notlauf mal die Fehler auslesen!
Ich tippe drauf du kommst irgendwo an eine Regelgrenze warum auch immer! Kann von ner schlecht gemachten Kennfeldanpassung kommen; Nockenwellen eingelaufen; Einspritzpumpe defekt. Wäre so die üblichen Verdächtigen!