- Startseite
- Forum
- Auto
- Volkswagen
- Golf
- Golf 3
- HILFE!!! MEINE ELEKTRIK SPINNT TOTAL UND MICH KANN MAN JETZ AUCH ABSCHREIBEN BRAUCHE DRINGEND HILFE
HILFE!!! MEINE ELEKTRIK SPINNT TOTAL UND MICH KANN MAN JETZ AUCH ABSCHREIBEN BRAUCHE DRINGEND HILFE
Hallo Sorry wegen der dicken überschrift aber mein Problem sprengt nun die Grenzen meiner gedult und meines Wissens.
Meine ganze Elektrik spinnt auf einmal nix funktioniert mehr richtig es kam einfach von dem einem auf den anderen Moment...
Ich habe mich heute mal auf der CK222 Tachoumbau seite durchgelesen... und wollte einige Sachen testen einmal das mit dem elektrischem Drehzahlmesser und mit der "was er grade verbraucht" anzeige... Dabei wollte ich dacnn auch den Service zurückstellen wobei das wohl nicht direkt geklappt hat...
Ich weiß nicht ob ich meine Probleme erst seit dem hatte ...
Dann hatte heute einmal kurz was sehr stark geschliffen klang wie ein blech was auf dem Bodem schleift oder an irgend nem beweglichen teil ... Lichtmaschien ect.
Vorhin wollte ich nur ein Beschleunigungs Video machen doch dazu kam es nicht mehr fällt auf einmal an der Ampel auf das der Blinker nicht geblinkt hatte als ich rauschaute ging es blos dann hab ich mitbekommen es geht nur nicht wenn ich auf die Bremse trete dabei leuchtet auch die ganze Zeit die Nebelschlusskontrollleuchte auf.
Bin darauf hin schnell zu einem stillen plätchen gefahren weil ich dachte es könnte am tacho liegen den hatte ich dann kurz abgebaut doch die Probleme waren immer noch da...
Mein Problem ist relativ schwer zu beschreiben aber vlt bin ich grade auch zu verzweifelt um die richtigen worte zu finden bin grade wirklich am rand zum heulen sons schaff ich mir wenigsten gedanken zu machen was es sein könnt aber jetzt bin ich ratlos und klein in der ecke...
ICH HABE NATÜRLICH ALLES GEFILMT UND DABEI VERSUCHT ES ZU DUKOMENTIEREN
http://de.youtube.com/watch?v=PepOAUwAlD0
http://de.youtube.com/watch?v=PepOAUwAlD0
Ich hoffe einer weiß weiter und bewart mich davor mich heulend ins Bett zu werfen...
Was kann es blos sein :'(
Ich hoffe ich komm noch Heil aus dem Problem raus !
Liebe grüße Sascha / Pinky
Ähnliche Themen
19 Antworten
Spannungsregler der Lima defekt?
klemm mal die Lima ab und starte ohne - und dann evtl. KURZE Probefahrt
ps. oder irgendwo ist ein Massekabel abgefault
*tempotaschentuchfürpinkyhol*
Zitat:
Original geschrieben von bmxxx
Spannungsregler der Lima defekt?
klemm mal die Lima ab und starte ohne - und dann evtl. KURZE Probefahrt
ps. oder irgendwo ist ein Massekabel abgefault
*tempotaschentuchfürpinkyhol*
[OT]Das Taschentuch kann ich grad echt gebrauchen[/OT]
Spannungsregler an der Lima? das Problem ist ja auch wenn der Motor aus ist ...
Das komische daran ist allerdings wenn ich den Motor ausmache und dabei die Bremse trete versucht er weiter zu laufen.
Nicht weinen, Mäuschen! ;)
Dein Problem sieht heftig nach einem Masseproblem aus. Löse mal deine Gedanken von dem Service-Menü .. der Fehler hat IMHO eine andere Ursache. Kannst du rausfinden, woher das Schleif-Geräusch kam? Vielleicht hat dir das irgendwo eine Isolierung frittiert.
Kleiner Tip noch: Solche Probleme löst man nicht im Dunkeln ... leg dich schlafen und kümmer dich morgen mit kühlem Kopf um die Sache.
achso - wusste ich nicht - dann wirds die Masse sein. An den Rückleuchten vielleicht mal durchmessen ob die Masse irgendwo fehlt. ggf die Glühbirnen für Bremslicht rausfummeln und schauen ob er dann beim Bremsen immer noch weiterlaufen will :)
Hallo,
das ist auf jeden fall ein masse problem, wenn du den fehler gefunden hast schau auf jeden fall alle sicherung durch ob sie in ordung sind.
hast du beim tacho ausbau das lenkrad ausgebaut??
mfg
Das wer ja Toll wenns nur das wer ich mach mich nacher erstmal auf die Suche nach den ganzen Masse Kabeln...
Das Schleifen kam sicher von Vorne muss ich mal schauen ich hab den Massepunkt für die Anlage auch verlegt der hängt jetzt an dem unbenutzten Bolzen unter der Rücksitztbank ich werd einfach mal zum Testen diesen auch abschrauben.
Was heißt eigendlich IMHO ? ^^
Oh man ich hab die halbe Nacht nicht gepennt.
oooooch - ich hab direkt Mitleid *g*
das muss wahre (Golf-)Liebe sein..... :D
IMHO heißt: "In my humble opinion" - "Meiner bescheidenen Meinung nach"
****HAPPY**** :D<img src="/images/smilies/smile.gif" alt="" />
Waren die Stecker von den Rückleuchten zusamm korisiert und zusamm gerostet.
Bissle Rostlöser war der Stein der vom Herzen viel...
Vielen Dank an euch das ihr mir beigestanden habt ;)
Lg Sascha
Bitte
:) freut mich sehr für dich :)
ein Danke hört man hier ja sehr selten - aber gern!
(ich sag das jetzt einfach mal so im Namen von allen hier im Thread ;) )
Zitat:
Original geschrieben von bmxxx
Spannungsregler der Lima defekt?
klemm mal die Lima ab und starte ohne - und dann evtl. KURZE Probefahrt
ps. oder irgendwo ist ein Massekabel abgefault
*tempotaschentuchfürpinkyhol*
Bitte nicht, die Gleichrichterdioden in der LiMa moegen es naemlich nicht, wenn sie ohne angeklemmte Batterie betrieben werden.
Wenn abklemmen, dann den Regler rausnehmen, dann sollte die LiMa nichts (Nennenswertes) mehr produzieren - aber auch dieser Tipp ohne Gewaehr.
Zitat:
Original geschrieben von Pinky02
****HAPPY**** :D<img src="/images/smilies/smile.gif" alt="" />
Waren die Stecker von den Rückleuchten zusamm korisiert und zusamm gerostet.
Bissle Rostlöser war der Stein der vom Herzen viel...
Vielen Dank an euch das ihr mir beigestanden habt ;)
Lg Sascha
Das wollte ich gerade schreiben.
"Wasser in einer Rückleuchte" ;)
Zitat:
Original geschrieben von menschmeier
Bitte nicht, die Gleichrichterdioden in der LiMa moegen es naemlich nicht, wenn sie ohne angeklemmte Batterie betrieben werden.
Wenn abklemmen, dann den Regler rausnehmen, dann sollte die LiMa nichts (Nennenswertes) mehr produzieren - aber auch dieser Tipp ohne Gewaehr.
Kannst du das mal erläutern, warum dadurch die Gleichrichterdioden Schaden nehmen sollten ?
Zitat:
Original geschrieben von klambecks
Zitat:
Original geschrieben von menschmeier
Bitte nicht, die Gleichrichterdioden in der LiMa moegen es naemlich nicht, wenn sie ohne angeklemmte Batterie betrieben werden.
Wenn abklemmen, dann den Regler rausnehmen, dann sollte die LiMa nichts (Nennenswertes) mehr produzieren - aber auch dieser Tipp ohne Gewaehr.
Kannst du das mal erläutern, warum dadurch die Gleichrichterdioden Schaden nehmen sollten ?
Der Tipp an sich stammt aus einem der Buecher "Jetzt helfe ich mir selbst" oder "So wird's gemacht". Als Grund wird angegeben, dass Spannungspitzen auftreten koennen, welche dann evtl. die Dioden zerstoeren.
Die angeschlossene Batterie wirkt quasi als Puffer, welcher diese Spitzen daempft.
Zur Not reicht es vielleicht auch, ganz grosse Verbraucher einzuschalten - was uebrigens beim Abklemmen der Starthilfekabel auch empfohlen wird (Abblendlicht).
Ja, ok.Kann man sich evtl vorstellen dass die maximal zulässige Spannung dabei überschritten wird.
Allerdings bringt es dann auch nichts bei abgeklemmter LIMA viele Verbraucher einzuschalten, weil die Lima dann gar nicht mehr mit dem Bordnetz verbunden ist ;-)