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Hinterachslager, nun hat es mich auch erwischt
Hallo Forumsmitglieder,
nachdem ich meinen Elch seit ein paar Monaten habe und schon sehr viel dran gemacht habe, stehe ich nun vor dem Problem das meine Hinterachslager (die aussen) eingerissen sind.
Nun meine Frage, was der Spaß mich wohl kosten wird, bestimmt hat es hier den einen oder anderen auch schon erwischt. Muss gestehen ich hab bisher noch keinen Kostenvoranschlag eingeholt.
Die andere Farge wäre: gibt es hier im Forum im Raum ULM/ Stuttgart/ Ravensburg jemanden der Aktion villeicht schon selbst durchgeführt hat und dies an meinem Elch auch machen könnte? Selbstverständlich nicht umsonst und mit meiner Mithilfe, falls nötig.
Elch: 855, 2,5 20V, 170PS, EZ 03/95.
Grüße aus dem Schwabenland.
Martin
Beste Antwort im Thema
....und die haben mit Sicherheit nicht die hier vorgeschlagene Methode mit dem Brenner angewendet.
Der Ausgebildete ist sich bewusst, dass Feuer und Flamme an Gußteilen nichts zu suchen haben. Der "Unausgebildete" macht es trotzdem und wundert sich, dass das Gefüge im Guss unter Wärmezufuhr verändert wird und es zu Brüchen wegen Versprödung kommen kann.
Warum gibt es wohl ein Spezialwerkzeug für diese Arbeit?
Kfz ist und bleibt eben doch ein Lehrberuf - auch wenn heute nur noch laptopgeführte Teiletauscher (Kfz-Mechatroniker) nachrücken...
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118 Antworten
Helfen kann ich dir leider nicht. Mein Elch lief früher in Ulm, in den letzten Jahren wurde er von einem ehemaligen Volvo Händler und jetzige freie Werkstatt "Auto Fuger" (findet man über google) gewartet. Vielleicht eine Anlaufadresse...
Zitat:
Original geschrieben von bwbenz
Hallo Forumsmitglieder,
...... stehe ... nun vor dem Problem das meine Hinterachslager (die aussen) eingerissen sind.
Nun meine Frage, was der Spaß mich wohl kosten wird, bestimmt hat es hier den einen oder anderen auch schon erwischt. .......
Elch: 855, 2,5 20V, 170PS, EZ 03/95.
Grüße aus dem Schwabenland.
Martin
Materialbeispiel
Moin wieder ...,
sieht das bei Dir ungefähr auch so aus, oder "dramtischer" ?
Wie äussert sich das denn bei dir ?
Schwammiges Fahrverhalten, schlechte Spurtreue, schaukelt sich bei schneller Lenkebwegungen auf ?
Fals ja, wird's Zeit ....
Selber machen würde ich das nicht, bzw. ist für den nicht so versierten Bastler eh kaum möglich.
Zu dem sitzt "das Auge" mit einer Gummihalterung meist derart fest in der Achse, da kann man schon die Krise bekommen.
Es gibt zwar einen speziellen Abzieher dafür, der taugt aber angeblich auch nicht die Bohne.
Zitat:
Original geschrieben von TERWI
Selber machen würde ich das nicht, bzw. ist für den nicht so versierten Bastler eh kaum möglich.
Zu dem sitzt "das Auge" mit einer Gummihalterung meist derart fest in der Achse, da kann man schon die Krise bekommen.
Es gibt zwar einen speziellen Abzieher dafür, der taugt aber angeblich auch nicht die Bohne.
Mit ein wenig Wärme geht das recht einfach 
Zitat:
Original geschrieben von TERWI
Es gibt zwar einen speziellen Abzieher dafür, der taugt aber angeblich auch nicht die Bohne.
Mit dem Originalabzieher geht das problemlos,man kann auch die beiden Gegenhalter verstärken,dann hält das Teil ewig.
Gruß,Martin
Ich will den Abzieher auch nicht mehr vermissen 
Wenn ich merke das die Buchse so krass fest steckt dann mittels Meißel und Hammer "helfe" ihr auf die Sprünge...Das man Werkzeug auch kaputt bekommt ist mir auch klar...Aber das war bei den 3x Buchsentauschen nicht der Fall. 3x vorher hatte ich die ohne Werkzeug getauscht daher kann ich schon einschätzen was "netter" war 
Zitat:
Original geschrieben von mikeec
Mit ein wenig Wärme geht das recht einfach
Und DAS machst Du auf der rechten Seite (am Tank) auch so 
?
Zitat:
Original geschrieben von Zug_Spitzer
Und DAS machst Du auf der rechten Seite (am Tank) auch so
Fröhliches Zündeln nennt sich das
Wie groß ist denn der Kostenpunkt beim wechseln der Achslager hinten? Jetzt mal nur materialmäßig.
LG, Tim
Ich glaub bei FT Albert kosteten die Teile um die 150€ alle 4 Buchsen...Ist aber schon lange her wo ich es an meinem gemacht habe...
Alles kar.
Danke für die Info Cris.
hab hier eine Rechnung von FT AlBert von Aug 2012:
Gelenkbuchse Querlenker Hinterachse je 60.- € (sollte eigentlich mitgetauscht werden)
Hinterachse Halterung je 36.- €
Hab das nämlich auch schon hinter mirr
und das WErkzeug von Volvo ist da echt nicht schlecht für
Ok, das ist doch mal präziser als präzise.
Danke Dagmar.
Zitat:
Original geschrieben von Hoelfenmaschine
......
Hab das nämlich auch schon hinter mirr
und das WErkzeug von Volvo ist da echt nicht schlecht für
, wie man (in der Vergangenheit) bisher lesen konnte hatte es noch Jeder 'abgewertet', als -zu unterdimensioniert- ; nun setzt offenbar ein 'Wandel' ein