Hintere Reifen beide innen abgefahren!
Hallöle zusammen!
War grad im Hof habe meinem e39 Sauber gemacht und habe zufällig gesehen das bei meinem Dad seinem 535 die hinteren Reifen beide innen abgefahren sind, es ist schon soweit das die Karkasse sichtbar ist, außen haben sie noch gut Profiel. Er ist niergends dagegen gefahren oder ähnliches. Durch was kann sich den so der Sturz verstellen und das auf beide Seiten fast gleich??
Vorne ist alle Ok und die Winterreifen habe ich überprüft die sind gleichmäßig abgefahren.
Danke für eure Antworten!
grüssle
Ähnliche Themen
17 Antworten
Ab in die Werkstatt und Spur und Sturz einstellen lassen und je nach Laufleistung auch die Stossdämpfer mit überprüfen lassen.
Gruss
merczeno
Welche Reifendimensionen fährt dein Vater?
Und welches Reifenfabrikat?
Gruß Thomas
VA 235/40 R18
HA 265/35 R18
Dunlop SP 9000
Ich Fahre ja auch die Dimension in 19 zoll nur habe ich Pirellis drauf und wir haben die Reifen zusammen gekauft, und ich fahre mehr km und bei mir ist nichts.
grüssle
Tonnenlager, Integrallenker inkl. Lager überprüfen lassen.
Bei meinem Wagen wurde das Fzg. mit defekten Tonnelager vermessen und eingestellt 
dass waren Spezialisten 
Die Reifen sind schon sehr breit und bei einem V8 in Verbindung mit nervösem Gasfuß kann das hinkommen.
Dunlop neigt generell dazu innen abzulaufen, hatte das bei meinen letzten SP 2000E auch...
Wen beide Reifen das selbe Verscheißbild aufweisen, dann sollte der Sturz eigentlich i.O sein.
Und wen die Winterreifen auch Ok sind, würde ich mir darüber keine Sorgen machen, einfach mal andere Reifen testen.
Gruß Thomas
Zitat:
Original geschrieben von Tomelino
Die Reifen sind schon sehr breit und bei einem V8 in Verbindung mit nervösem Gasfuß kann das hinkommen.
Dunlop neigt generell dazu innen abzulaufen, hatte das bei meinen letzten SP 2000E auch...
Wen beide Reifen das selbe Verscheißbild aufweisen, dann sollte der Sturz eigentlich i.O sein.
Und wen die Winterreifen auch Ok sind, würde ich mir darüber keine Sorgen machen, einfach mal andere Reifen testen.
Gruß Thomas
Hey
Kann schon sein was du sagst habe auch schon davon gehört mit dem innen mehr ablaufen wie außen aber das ich auf der außenseite noch 3mm habe und innen nichts mehr?? Fahre morgen zum freundlichen und dann weis ich mehr, bin mal gespannt was die dazu sagen.
Danke schon mal
grüssle
Bei 3mm Restprofil würde ich die Reifen ohnehin ersetzen...
Gruß,
Jan-Hendrik
Zitat:
Original geschrieben von BMWe39touring
Bei 3mm Restprofil würde ich die Reifen ohnehin ersetzen...
Gruß,
Jan-Hendrik
Ach ne..... Klar werden die ersetzt nur ist es trotzdem komisch warum sie innen abgefahren sind. Naja weis ja jetzt warum war heute beim Freundlichen.
Es sind die Integrallenker!
gruss
Es hat auch viel mit dem richtigen Reifendruck zu tun, hatte das Problem beim selben Fahrzeug 535iA Limo mit gleicher Reifendiemension. Hatte festgestellt dass wenn man ca 3 bar reinfüllt die Reifen hinten gleichmäßiger abfahren.
Nachteil, er hoppelt ein bischen auf der Hinterachse, wenn du in flotten Kurven einen Kanaldeckel erwischt.
Gruß
Pallazzo
Zitat:
Original geschrieben von McBuerger
Zitat:
Original geschrieben von BMWe39touring
Bei 3mm Restprofil würde ich die Reifen ohnehin ersetzen...
Gruß,
Jan-Hendrik
Ach ne..... Klar werden die ersetzt nur ist es trotzdem komisch warum sie innen abgefahren sind. Naja weis ja jetzt warum war heute beim Freundlichen.
Es sind die Integrallenker!
gruss
Hallo McBuerger,
bin mal gespannt ob die "Integrallenker" wirklich die Ursache für das Fehlerbild sind. Kann mir das kinetisch eigentlich nicht so wirklich vorstellen, und dann auch noch beide zur gleichen Zeit ohne vorherige Auffälligkeiten bezüglich der HA Laufruhe.
Drücke Dir beide Daumen das Da nicht noch mehr kommt.
Gruß
wer_pa
Ist eigentlich egal, wenn die Integrallenker gemacht werden, wird danach eh vermessen. Dann sollte alles okay sein.
Gruss
Zitat:
Original geschrieben von wer_pa
Hallo McBuerger,
bin mal gespannt ob die "Integrallenker" wirklich die Ursache für das Fehlerbild sind. Kann mir das kinetisch eigentlich nicht so wirklich vorstellen, und dann auch noch beide zur gleichen Zeit ohne vorherige Auffälligkeiten bezüglich der HA Laufruhe.
Das finde ich auch sehr komisch...
@McBuerger, wieviel hat der Bimmer gelaufen?
Edit: Obwohl...., wen die ausgeschlagen sind, dann verändert sich der Sturz beim einfernder stärker, da mehr spiel vorhanden ist.
Was mich stutzig macht ist das beide Seiten kauputt sein...
Gruß Thomas
Er hat 240tkm gelaufen. eine Seite ist stark ausgeschlagen und bei der anderen ist es im Anfangstatus. Ich war ja dabei und habe gesagt die sollen beide Seiten machen. Man hat es auch an den Reifen gesehen eine Seite war doch mehr als die andere abgefahren.
grüssle
Hallo wo lag da der Kostenpunkt?