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Honda Vision 110 oder Suzuki Address 110 ?
hallo, da ich nächstes jahr meinen A-Führerschein machen werde und mich langsam aber sicher vom 50er Roller verabschieden werde, will ich mich vorab schonmal informieren welcher der beiden Roller besser ist.
Was ich definitiv weiss ist, das die suzuki einen kickstarter hat.
welchen von beiden könnt ihr empfehlen? gibt es noch weitere alternativen?
danke
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Papstpower schrieb am 5. März 2020 um 14:16:15 Uhr:
Schreib ihn doch per PN an...
Nööö, nach sechs Seiten thread dürfte das doch die ganze Runde hier interessieren!
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178 Antworten
Ist das dein Ernst?!
Welchen machst du? A1 oder größer?!
Beide Modell sind Billigheimer der 125er Fraktion. Damit stellst du das gleiche im Strassenverkehr dar wie jetzt mit deinem 50er. Nur das du in der Stadt etwas besser dastehst. Auf der Landstrasse geht das gleiche Spiel weiter.
Solltest du mind. den A2 machen, solltest du irgendwo bei einem 250er schauen. Dann schaffst du wenigstens dauerhaft 100km/h.
Alternativ gebraucht durchaus günstig und bei weitem haltbarer als ein Roller... Sowas wie eine NC700, mit Doppelkupplungsgetriebe. Dann hast du Helmfach und Automatik, aber halt ein "Motorrad".
hallo papspower,
ich bin absoluter rollerfan. ich bin aus köln und brauche eigentlich nicht mehr als ein roller. schon jetzt komme ich mit meinem 50er roller gut durch den kölner stadtdschungel. für längere strecken habe ich mein auto.
da ich eh über 25 bin, kommt für mich eigentlich nur der große motorrad führerschein in frage.
ich will mir einen 125er, oder eben wie diese beide kandidaten mit ca. 110ccm kaufen, da ich mit denen schneller unterwegs bin und auch das kurze stück über die stadtautobahn rauffahren kann. oder eben über die zoobrücke, da darf ich mit meinem 50er auch nicht drauf 
das würde mir sehr viel weg und zeit sparen. das tempo von 88 bzw 95 reicht mir allemale für die stadt
Zitat:
@Papstpower schrieb am 28. Oktober 2019 um 10:31:52 Uhr:
Beide Modell sind Billigheimer der 125er Fraktion.
Ja, was aber keineswegs eine gewisse Robustheit ausschließt und für eine längere Haltbarkeit ist eine einfache Konstruktion ja eher förderlich.
Okay, das sollte, egal welcher der Beiden, eine sehr kostenbewußte Art der Fortbewegung werden.
Diese zwei Fahrzeuge sind sich recht ähnlich und es gibt nur minimale Unterschiede. Wenn der Kickstarter es bei dem Suzuki- Einspritzmotor tatsächlich schafft, den Bock bei leerer Batterie zu starten, wäre das ein wirklich dickes Plus. An den ansonsten nur kleinen Unterschieden musst Du es festmachen, je nachdem, was dir wichtiger ist: ein paar km/h mehr beim Suzuki, ein paar Zehntel weniger Verbrauch beim Honda u.s.w., es sei denn einer der beiden Händler liegt deutlich näher, oder einer der zwei gefällt besser, oder die Farbauswahl, oder einer der beiden ist deutlich billiger in derAnschaffung...
Sich auf beide mal draufzusetzen ist auch ganz nützlich zur Entscheidungsfindung.
Ich habe die Suzuki und bin sehr zufrieden. Helmfach ist groß genug für meinen Klapphelm, ferner mit serienmäßigen Gepäckträger. Also als Zusatzkosten für mich nur noch ein Givi Windschild.
Aber da ich die Honda nicht habe, kann ich auch nichts gegen die sagen.
der honda hat eine cbs, merkt man das beim bremsen?
außerdem hat der honda vorne 16 zoll räder im gegensatz zum suzuki vorne 14 zoll. merkt man diese kleinen unterschiede?
Ja und nein.
Kombibremse ist angenehm, 16er Rad auch, aber es sind keine großen Nachteile, wenn einer das nicht hat. Wenn 16-Zoll-Fahrwerk, dann bitte rundum und höchstens wenn einer der zwei ABS an Bord hätte, müßtest Du anfangen zu Grübeln...
Und zur Frage nach Alternativen, in der Preisklasse und Machart gibt's nix Adäquates. Ein SYM Mio 115 mit ABS ist motorisch und preislich halbwegs ähnlich, hat aber z.B. 10-Zoll-Räder... und da merkt man dann schon Unterschiede. Wobei es beim Einsatz überwiegend im Stadtverkehr nun wieder gut sein kann, wenn man ein so handliches Rollerchen fährt.
Diese um 100-Kilo-Klasse sehe ich ganz häufig bei Wohnmobilisten, für den o.g. Einsatz würde ich schon über einen ABS-gebremsten etwas größeren Roller nachdenken. Wenn es in der Nähe jemanden gibt, der Daelim-Roller hat, würde ich ohne zu zögern doert einen Otelllo 125ABS kaufen. Mit etwas Glück ist der nicht mal teurer.
Danke für die Infos, ich glaube ich komme nicht drum rum, beide mal probe zu fahren.
da ich mit dem roller öfter auch kleine einkäufe tätige, ist mir das helmfach und kleine ablagefächer wichtig.
wie zuverlässig sind die motoren? halten die ihre 20k km ?
Was ist denn das für eine Frage? Es sind Japaner!
Meine Suzuki ist über 30k km. Kein Ölverbrauch etc.
sorry, mit zweirad technik kenne ich mich nicht so gut aus. japaner sind zuverlässig, das weiss ich. deswegen will ich auch nur eine von den beiden. was ist eigentlich mit der yamaha delight?
täuscht mich das oder warum sehen alle 3 von vorn gesehen so identisch aus?
Die sehen deswegen sehr ähnlich aus, weil es sehr ähnliche Anforderungen bei Konstruktion und Technik gibt.
Der Yamsel hat als Plus ein recht großes Helmfach und eine seltene 12-10-Zoll-Rad-Kombi mit CBS, das war es dann aber auch schon, was man gutes zu dem Roller sagen kann, sollte nochmals kleiner und lahmer sein, als die Vision/Adress.
Der Otello ist dagegen ein ausgewachsener Alleskönner, dazu noch robust und anspruchslos, kann man natürlich auch machen. Und damit kann man auch mal aus der Stadt raus ohne ständig von LKW überholt zu werden.
daelim ist also zu empfehlen? ich dachte immer daelim ist so baumarktroller, irre ich mich ?
Nein, da irrst Du. Guck dir einfach mal einen an.
Daelim ist ein preiswerter (=den Preis wert!) Süd-Koreaner.
Für deine Zwecke ist ein 125er (bzw. 110er) vollkommen ausreichend bzw. im Stadtverkehr eigentlich ideal. Ich finde den Vision und den Address zu teuer, für das was sie bieten (von wegen Billigheimer...). Schau dir ruhig mal die Alternativen an: Piaggio Liberty, Daelim Othello, Sym Symphony SR/Peugeot Tweet, Sym Symphony ST, Peugeot Belville. Nördlich von 3000 Euro gäbe es noch mehr Auswahl, aber ich nehme an, das wirst du nicht ausgeben wollen.