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immernoch Hilfe wegen Astra F caravan
Hallo zusammen. Hatte euch am 04.06. um Hilfe gebeten wegen meinem Astra f caravan. Hatten Zylinderkopfdichtung +alle anderen Dichtungen ausgewechselt,OT_Stellung war verstellt,Zündspule und Hallgeber mußten neu usw. Habe mir in der Zwischenzeit anderes Auto gekauft,muß den Astra zwecks Verkaufen aber wieder zum Laufen bringen.Also letzter Stand war: Auto fuhr,zwar nicht so tolle Leistung,aber ging,bis auf dem Nachhauseweg von Bremen nach Del plötzlich Öllampe konstant anging und Motor immer lauter wurde.Nachbar meinte er würde nur auf dem ersten und zweiten Zylinder Öl bekommen,3.+4. nichts.Was kann das noch sein ?
Beste Antwort im Thema
Wir ziehen unsere Losen Kopfbedeckungen, legen eine schweigeminute ein und gedenken dem vom Aktiven dienst in Treuer Pflichterfüllung durch Unwissenheit aber ohne Böse Absicht in den vorzeitigen ruhestand befördertem Opelboliden. Mögen die Heiligen Lagerschalen Ihm Gnädig sein. Äpfel.
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32 Antworten
Zitat:
Öllampe konstant anging und Motor immer lauter wurde
denken wir alle mal über den satz nach und fragen uns:
du bist sicherlich noch bis nach hause gefahren als die lampe anging?
japp, zumindest n Stück,war auf Autobahn.Wenn ich jetzt Auto starte,hört er sich wieder normal an.Bekannter meinte ich solle den wagen mal im 2.Gang anschleppen,dann würde wieder alles gehen,warum?
na dann schlepp ihn an und fahr gleich zum schrott, wenn er wirklich laufen sollte.
und auf das warum brauchst du nicht wirklich eine antwort oder etwa doch
Hey pc-bastler 1, ich hab nicht wirklich Ahnung von Autos und bin auf jede hilfe angewiesen. Wenn mir dann jemand sagt,schleppt ihn an,könnte es ja auch helfen oder? Wenn s ne Verarsch...war ,weiß ich es doch nicht.Also hast du noch n Rat für mich (ohne Schrottplatz) sonst warte ich weiter auf Hilfe
blackshadow73
Wenn in einem Auto rote Lämpchen leuchten egal welcher Art (Ausgenommen der Tankanzeige) dann ist das Extrem Scheiße...
Wenn die dann noch lange leuchten, und du noch lange damit weiter fährs dann ist das bei wirklich allen roten Lämpchen Scheiße...
Die Öllampe zeigt dir an das du zuwenig Öldruck hast, also hast du vermutlich die Lager geschrottet.. Glückwunsch! Das war ein Volltreffer 
na dann denk mal nach ohne öl gefahren, motor macht laute geräusche und spring nicht an.
ganz einfach der ist schrott
Als ich mit dem wagen zuletzt gefahren bin,war Öl drauf.Ölstand gleich maximal.Fuhr ja erst auch ganz normal und dann auf Autobahn fing plötzlich Öllampe an zu leuchten,bin nur nächste abfahrt runter,ca 700m gefahren und Ölstand ist immernoch auf Maxi,trotzdem kommt auf 3.+4. kein Öl an
Wir ziehen unsere Losen Kopfbedeckungen, legen eine schweigeminute ein und gedenken dem vom Aktiven dienst in Treuer Pflichterfüllung durch Unwissenheit aber ohne Böse Absicht in den vorzeitigen ruhestand befördertem Opelboliden. Mögen die Heiligen Lagerschalen Ihm Gnädig sein. Äpfel.
wie immer und zu 100000000000000000000000000000000000000 was hat eine öllampe mit dem ölstand zu tun?
richtig garnichts sie zeigt den öldruck an und geht an wenn der nicht mehr vorhanden ist, volglich ist auch kein öl im motor sondern nur in der wanne falls welches drinn ist.
was passiert nun wenn kein öl mehr da ist und man mit gewalt weiterfährt bis die lager schreien last uns in frieden sterben, richtig schrott
Moin
Der Herr Opel hat jedem seiner Wagen ein Heftchen beigelegt, das man sich vor Inbetriebnahme gründlich durchlesen soll und auch glauben was Herr Opel da so schreiben tut.
Da steht sinngemäss drin das wenn die Öllampe leuchte sofort Motor abstellen und Werkstatt aufsuchen.
So ein Heftchen gibts beim Schrotti geschenkt, im Netz fast gegen Versandkosten zugestellt und bei Herrn Opel irgendwo für 2 oder 3 Euro neu.
Das gehört mit zur Sorgfaltspflicht im Strassenverkehr.
Verursachst du wegen Motorblockade einen Dreher auf der Autobahn biste selber schuld!!
Gut das das noch nicht passiert ist!
Gruss Willy
Zitat:
Original geschrieben von astra diesel wi
Moin
Der Herr Opel hat jedem seiner Wagen ein Heftchen beigelegt, das man sich vor Inbetriebnahme gründlich durchlesen soll und auch glauben was Herr Opel da so schreiben tut.
Da steht sinngemäss drin das wenn die Öllampe leuchte sofort Motor abstellen und Werkstatt aufsuchen.
So ein Heftchen gibts beim Schrotti geschenkt, im Netz fast gegen Versandkosten zugestellt und bei Herrn Opel irgendwo für 2 oder 3 Euro neu.
Das gehört mit zur Sorgfaltspflicht im Strassenverkehr.
Verursachst du wegen Motorblockade einen Dreher auf der Autobahn biste selber schuld!!
Gut das das noch nicht passiert ist!
Gruss Willy
du bekommst diese schlaue heftchen auch im netz zum runterladen als pdf datei ohne kosten
mich würde eher mal interessieren in welchen zustand die karosse ist ob es sich lohnen würde da einen atm einzusetzen.
mach mal bilder und sag was dazu.
alles andere kannst du wohl mit sicherheit vergessen.
wenn die karosse noch top da steht und eine gute ausstattung hat, ist es eine überlegung wert
Fassen wir also nochmal zusammen für den TE:
1. Orangefarbene Kontrolllampen = Achtung, es ist ein Fehler aufgetreten. Werkstatt aufsuchen, Weiterfahren ist begrenzt möglich.
2. Rote Kontrolllampen = schwerwiegender Fehler! Motor sofort abstellen!
3. rotes Öllämpchen = hat nichts mit dem Ölstand zu tun sondern geht an sobald der Öldruck unter 0,5bar liegt. Das ist deutlich zu wenig um den Motor im Betrieb mit Öl zu versorgen, völlig egal wie viel Öl in der Wanne steht! Entweder Ölpumpe defekt oder es existiert ein anderer Grund warum kein Öldruck aufgebaut werden kann.
4. Du bist trotzdem weitergefahren. Der Motor trägt hiervon enormen Schaden. Eine Instandsetzung ist wirtschaftlich unrentabel und nur über einen Austauschmotor sinnvoll. Ein Öffnen des Motors zur Schadensbegutachtung kannst du dir eigentlich sparen. Dass das Ding über die Wupper gegangen ist ist eigentlich so sicher wie das Amen in der Kirche.
5. Sei froh dass es nicht zum Kolbenfresser gekommen ist. Wenn dir urplötzlich während der Fahrt die Räder blockieren weil der Motor festgefressen ist ist das kein Spaß und du kannst von Glück sagen dass du mit heiler Haut davongekommen bist!
Moin
Die 16er Motoren für den F gibts recht billig zu schiessen, weil die halten normalerweise ewig und in den meisten Schrottwagen ist ein guter drin.
Grössenordnungsmässig dürfte das von 50-200eur von privat und Firma ab 300eur liegen...
Zitat:
Original geschrieben von astra diesel wi
Moin
Die 16er Motoren für den F gibts recht billig zu schiessen, weil die halten normalerweise ewig und in den meisten Schrottwagen ist ein guter drin.
Grössenordnungsmässig dürfte das von 50-200eur von privat und Firma ab 300eur liegen...
genau deshalb soll er mal was zu dem restlichen zustand und ausstattung sagen, wenn der natürlich auch eher schlecht ist lohn selbst das nicht mehr