is oder ti ?
Hi leutz wollt mal nach eurer meinung fragen, was oder welcher ist besser 318 is oder ti ?
Ich weiß da nähmlich garnicht bescheid ausser das beide 140 PS haben und das der 318ner von (ich glaube) 1992-1999 gebaut worden sind.
Aber sonst...
Beste Antwort im Thema
Dann sei´s dir verziehen aber ich persönlich würde den Wagen so schnell wir irgendmöglich wieder auf absoluten 318is Standard Look zurückrüsten - das ist ja absolute Wertminderung was da dran- und draufklebt 
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25 Antworten
Der "ti" ist ein Compact, der "is" ist ein Coupe. 
Motorentechnisch keine Unterschiede.
BMW_Verrückter
Gibts beide mit dem M42 und dem M44-Motor. Der M44 ist moderner und sparsamer..
Bis Ende 96 nur mit M42 (1,8l) danach nur mit M44 (1,9l)Motor, beide sehen fast gleich aus und haben 16Ventile (4 pro Zylinder).
Der normale 318i hat nur 2Ventile pro Zylinder
P.S. Den IS gabs als Coupe und Limo!
Den ti nur als Compact
is Limo war aber doch eine limitierte Auflage, also eher seltener anzutreffen Naja optisch muss jeder für sich wissen was ihm besser gefällt, der ti (compact) hat z.B. keine Momentanverbrauchsanzeige und andere Lichtschalter im Innenraum. Vorteil vom Compact ist sicherlich das geringere Gewicht und die große Kofferraumklappe in Verbindung mit der umlegbaren Rückbank.
Zitat:
Original geschrieben von bmwkn
Bis Ende 96 nur mit M42 (1,8l) danach nur mit M44 (1,9l)Motor
Ist so nicht richtig !
Mein 318ti mit M44 ist von 03/96
Zitat:
Original geschrieben von O1li
is Limo war aber doch eine limitierte Auflage, also eher seltener anzutreffen
Ich hab einen 318iS Limo, nennt sich genau gesagt: 318iS/4 Class2 Auflage: 2500 Stück Weltweit
Zitat:
Original geschrieben von blacky1412
Ich hab einen 318iS Limo, nennt sich genau gesagt: 318iS/4 Class2
Steht aber M3 drauf :P
=> WARUM????
Weil ich den Wagen so gekauft habe , und es mich nicht stört. ;-) Optisch sieht er ja aus wie ein M3 
Dann sei´s dir verziehen aber ich persönlich würde den Wagen so schnell wir irgendmöglich wieder auf absoluten 318is Standard Look zurückrüsten - das ist ja absolute Wertminderung was da dran- und draufklebt
Der Rest vom Auto ist ja original bis auf das Fahrwerk und die Angeleyes. Ich überlege ob ih den Wagen nicht auf Original Höhe umbaue, natürlich erst wenn die Dämpfer hin sind.
Auf jeden Fall würde ich das M3-Zeichen und den Rieger abmachen.
Hi Dario,
wie kommst du auf Rieger? Dass sollte der original ClassII Heckspoiler sein, den ich für meine Limo auch verzweifelt suche, aber unter 300€ nix zu finden
Ich denke ermeint den Rieger Aufkleber. ;-) Und die Heckscheibenblende vom Rieger. Alles vom Vorbesitzer auch die Aufkleber an den Türen. Die bleiben aber. 
Fasse ich jetzt mal bis hier zusammen.
IS und TI sind 16V Motoren von denen der ab 96 gebaute M44 der etwas Sparsamere ist.
Den IS gibt es als limitierte Limo. Haupsächlich aber Als Coupe und Compact.
Der TI ist nur als Compact erhältlich.
Compact´s sind aufgrund ihrer größeren Heckklappe praktischer.
Aufgrund des geringeren gewichtes müssten Compact´s auch besser abgehen, oder ?
Was wäre denn eure Kauf empfehlung?
(ich hab bei A-scout nen 318iA gesehen, wat ist das denn? Hat 154PS)