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Ist der Opel Astra H 105PS 1.6L easytronic Motor langstreckentauglich?

Opel Astra H
Themenstarteram 20. September 2023 um 12:55

Hi,

ich suche nach einem Auto welcher nur Langstrecke fährt und bin dabei auf einen Astra H 1.6l 105PS mit easytronic mit EU 2007 gestoßen.

Leider kann ich nicht einschätzen ob das Auto/Motor/Getriebe langstreckentauglich sind. Sind die Dinger Robust? Das Auto welches ich kaufen kann wurde lückenlos Scheckheft gepflegt.

 

Meine Strecken sind jedes Wochenende so 500-600km und einmal alle 3 Monate um die 1000km. Hält der Astra und die easytronic Schaltung das aus oder muss ich mir Sorgen machen?

 

Habe dazu leider nichts im Forum gefunden und habe selber 0 Ahnung von Autos.

 

Liebe Grüße

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32 Antworten

Worin siehst du den Unterschied ob du mit vier Fahrten 2400 Kilometer im Monat fährst oder jeden Tag 60 Kilometer einfache Strecke zur Arbeit?

Irgendwas kaputt gehen kann dir bei beiden Varianten bei der "Kilometerleistung".

Die Frage ist eher ob Baujahr 2007 noch zuverlässig genug ist...

Vermutlich meint er, ob der Motor vollgasfest ist. Der Verschleiß ist da dann deutlich höher.

Der Motor macht eher bei Kurzstrecke Probleme, Ich würde aber von dem Motor abraten, wenn du nicht selber schrauben kannst.

Vor 35 Jahren habe ich meinen Meister in der Lehre gefragt, ob man den vierten Gang (5. war noch Ausnahme) dauerhaft mit Vollgas fahren kann..?

Seine Antwort war "in welchem denn sonst..?" ???????

Mal abgesehen davon, daß heute durchgängig Vollgas eh nicht mehr möglich ist..

Themenstarteram 20. September 2023 um 18:12

Nein, ich meine ob das Auto mehrere, entspannte Langstreckenfahrten problemlos schafft. Damit meine ich einfache Fahrt von 200-1000km

Das schafft jedes Auto! Ansonsten ist es bereits kaputt.. Oder wäre demnächst eh kaputt gegangen! Es liegt am Auto und wie alt die Teile sind! Umso älter desto unzuverlässiger.. Hat nichts mit der Marke oder dem Motor zu tun!

Na dafür sind alle Autos ausgelegt.

Ob das in deinem speziellen Fall noch zutrifft, hängt vom Pflegezustand und eingehaltenen Serviceintervallen ab. Gut wäre, wenn im Serviceheft ein jährlicher Ölwechsel vermerkt ist, ansonsten steckst du bei so alten Kisten nicht drinn, da kann jederzeit Schluss sein, egal ob Kurz- oder Langstrecke.

Ansonsten nach ADAC Pannenstatistik googeln und hoffen dort fündig zu werden!

Ob dein Auto die Ausnahme der Regel ist kann dir dann immer noch niemand sagen..

Themenstarteram 20. September 2023 um 18:24

Alles klar, dann werde ich bei einer Möglichen Besichtigung das Auto einer Werkstatt vorführen

Vielen Dann euch!

@HeyImMaxi

Also ganz ehrlich.

Lass die Finger von dem Astra mit diesem Motor.

Das ist die schlimmste Krücke von Opel der Z16XEP Motor.

Der macht im Alter nur Theater und Probleme mit den AGR Kanälen im Drallklappenteil wo die AGR Kanäle sind.

Dazu noch die Probleme mit dem Positionssensor und der Drallklappenmechanik.

Wenn dann den Z16XER Motor mit 115 PS oder den Z18XER Motor mit 140 PS.

Aber tue die den Gefallen, nicht den Z16XEP Motor mit 105 PS.

Bei 2007 wette ich aber auf den z16xe1 ;)

Müsste man über die vin klären.

Themenstarteram 21. September 2023 um 15:43

Das ist bis jetzt leider alles was ich an Infos habe, der Verkäufer ist auch erst am Montag ausm Urlaub zurück

Frage dann nach der VIN/FIN

Asset.JPG

Zitat:

@Gruut schrieb am 21. September 2023 um 17:35:46 Uhr:

Bei 2007 wette ich aber auf den z16xe1 ;)

Müsste man über die vin klären.

@Gruut

Es gibt aber auch den Z16XEP Motor ab 2007.

Also sowohl den Z16XE1 oder Z16XEP.

Hängt vom RPO Code WEM ab.

Z16XEP

https://www.ilcats.ru/.../?...

Z16XE1

https://www.ilcats.ru/.../?...

@HeyImMaxi

Gebe mal die VIN- FG. Nr. rüber.

Jaja, deshalb sagte ich ja, muss über die vin geklärt werden

Themenstarteram 21. September 2023 um 17:09

Zitat:

@hwd63 schrieb am 21. September 2023 um 17:16:43 Uhr:

@HeyImMaxi

Also ganz ehrlich.

Lass die Finger von dem Astra mit diesem Motor.

Das ist die schlimmste Krücke von Opel der Z16XEP Motor.

Der macht im Alter nur Theater und Probleme mit den AGR Kanälen im Drallklappenteil wo die AGR Kanäle sind.

Dazu noch die Probleme mit dem Positionssensor und der Drallklappenmechanik.

Wenn dann den Z16XER Motor mit 115 PS oder den Z18XER Motor mit 140 PS.

Aber tue die den Gefallen, nicht den Z16XEP Motor mit 105 PS.

Kannst du mir das genauer erklären?

Was genau kann dann kaputt gehen, wie teuer ist das usw.

Ich brauche leider sehr, sehr dringend ein Auto, ich weiß nicht ob der Motor dann ein Ausschlusskriterium wäre

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