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Iveco daily III 60 c15 Visco Kupplung erneuern abbauen und neuen montieren
Ich muss an meinem 60 c15 demnächst die Visco Kupplung erneuern weil der Kühlerlüfter nicht läuft.
Hat das schon jemand gemacht?
Habt ihr eine Beschreibung oder Anleitung was in welcher Reihenfolge abgebaut werden muss?
Beste Antwort im Thema
Wenn du nicht weist was eine EDC ist, dann lass die Finger von der Karre, da bringt die ganze Fehlersuche/Hilfe nichts
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29 Antworten
Ach,das ist nicht so schlimm.Kühlerpaket raus,Lüfterrad ab,Riemen runter,der Rest ist eigtl.gut ersichtlich.Kein Hexenwerk.Was ist denn mit dem Viscolüfter?
Wir hatten schon sehr oft Kabelbruch am Kabel vom Lüfter gehabt.Also erst Mal nachschauen.Meist an der Stelle wo das Kabel am Motor befestigt ist.Bzw.war es durchgescheuert.
Zitat:
@mein Schoener schrieb am 22. Juni 2020 um 15:38:45 Uhr:
Ach,das ist nicht so schlimm.Kühlerpaket raus,Lüfterrad ab,Riemen runter,der Rest ist eigtl.gut ersichtlich.Kein Hexenwerk.Was ist denn mit dem Viscolüfter?
Kühlerpaket raus, meinst du alle kühler müssen komplette demontiert werden?
Ist es ein riesen Aufwand? Oder an einem Tag zu schaffen?
Ich werde diese Woche 2 Nachmittage frei haben. Weiss nicht ob in der Woche anfangen oder lieber komplettes Wochenende einkalkulieren....
{<Was ist denn mit dem Viscolüfter?}>
Der kuppelt nicht ein. Motor läuft, Wassertemperatur steigt bis 100 Grad, Kühlerlüfter dreht sich freischwebend so dass man den mit der Hand Anhalten kann
Zitat:
@mein Schoener schrieb am 22. Juni 2020 um 15:42:50 Uhr:
Wir hatten schon sehr oft Kabelbruch am Kabel vom Lüfter gehabt.Also erst Mal nachschauen.Meist an der Stelle wo das Kabel am Motor befestigt ist.Bzw.war es durchgescheuert.
Hier am Kabel und am Stecker habe ich schon als erstes dran Rum gefummelt und gerüttelt.
Aber es tat sich nichts, Lüfter dreht frei bei 100 Grad.
Was hat der Stecker für eine Funktion eigentlich?
Wird da was elektrisch angetrieben oder hängt er am Wassertemperatur Fühler?
Ja,wir nehmen immer das komplette Kühlerpaket heraus.Geht am einfachsten.Musst vorher natürlich Klima- Kältemittel evakuieren.Und am Anfang Grill, Lampenträger etc.entfernen.Aber ist alles kein Hexenwerk.Der Viscolüfter wird durch eine Kupplung zugeschaltet.2Stufen.Am Verbindungsstecker(3-polig)muss also Strom anliegen.Ich vermute da ist ne Unterbrechung.Hast du die Sicherungen kontrolliert?Vorn im Motorraum?
Zitat:
@mein Schoener schrieb am 22. Juni 2020 um 21:43:41 Uhr:
Ja,wir nehmen immer das komplette Kühlerpaket heraus.Geht am einfachsten.Musst vorher natürlich Klima- Kältemittel evakuieren.Und am Anfang Grill, Lampenträger etc.entfernen.Aber ist alles kein Hexenwerk.Der Viscolüfter wird durch eine Kupplung zugeschaltet.2Stufen.Am Verbindungsstecker(3-polig)muss also Strom anliegen.Ich vermute da ist ne Unterbrechung.Hast du die Sicherungen kontrolliert?Vorn im Motorraum?
Ich habe einen 2poligen Stecker.
Ob da Strom anliegt habe ich nicht kontrolliert weil ich nicht wusste ob es Stromversorgung ist und wann zu welchem Zeitpunkt die zuschaltet oder ob das Signalgeber vom Kühlmitteltemperatur ist.
Ladeluft und Wasser Kühler ab ist kein Problem aber den Klimakühler würde ich ungern trennen weil die Klima gerade neu befüllt ist
Moin
gibt es da keinen Lüfterring dem man abschrauben kann und
danach mit dem Lüfter rausheben kann?
wegen einem Lüfter baue ich bei uns keinen Kühler aus!
Wasser ablassen ist klar ,wegen Wasserschläuchen und Zugang.
mfg
Mach doch einfach Mal Strom auf den Stecker von der Lüfter Kupplung.Wenn es dann klack macht,und das Lüfterrad nicht mehr frei dreht,ist es i.O.Ich denke du hast ne Kabelunterbrechung,Oder irgendwo Kurzschluss.Das Ding ist auch abgesichert.Sicherung kontrollieren.
Zitat:
@rosi03677 schrieb am 23. Juni 2020 um 07:47:40 Uhr:
Moin
gibt es da keinen Lüfterring dem man abschrauben kann und
danach mit dem Lüfter rausheben kann?
wegen einem Lüfter baue ich bei uns keinen Kühler aus!
Wasser ablassen ist klar ,wegen Wasserschläuchen und Zugang.
mfg
Lüfterring gibt es schon, bekommst du nicht raus ohne das Kühlerpaket auszubauen. Die Front ist beim alten Daily mit 4 oder 6 Schrauben fest, 30 Minuten dann ist das raus, noch mal 10 dann ist der Kühler weg.
Zitat:
@mein Schoener schrieb am 23. Juni 2020 um 11:34:37 Uhr:
Mach doch einfach Mal Strom auf den Stecker von der Lüfter Kupplung.Wenn es dann klack macht,und das Lüfterrad nicht mehr frei dreht,ist es i.O.Ich denke du hast ne Kabelunterbrechung,Oder irgendwo Kurzschluss.Das Ding ist auch abgesichert.Sicherung kontrollieren.
Hi
Bin gerade daran zugange.
Die Sicherung habe ich gefunden, habe sie gerade vor mir liegen.
Mit einem Multimeter Durchgang geprüft, die Sicherung ist (leider) heil
Und,hast Mal den Stecker mit 12 Volt bestromt?Passiert da was?Zieht die Kupplung an?
Zitat:
@mein Schoener schrieb am 24. Juni 2020 um 14:00:16 Uhr:
Und,hast Mal den Stecker mit 12 Volt bestromt?Passiert da was?Zieht die Kupplung an?
Hi
Ich war jetzt gerade dabei.
Habe mir eine 9V Blockbatterie genommen, damit an Fzg Elektrik nix passiert
Gebe ich Strom Nacht es laut Klick, Lüfter lässt sich dann nicht mehr drehen.
Drehe ich den Lüfter frei per Hand, gebe an Stecker, Strom, bleibt der Lüfter sofort stehen.
Tja dann ist die Visco Wohl 1A in Ordnung.
Sicherung heil....
Relais? Kann man es irgendwie prüfen?
Gev
Zitat:
@mein Schoener schrieb am 24. Juni 2020 um 14:00:16 Uhr:
Und,hast Mal den Stecker mit 12 Volt bestromt?Passiert da was?Zieht die Kupplung an?
Kann man es dann irgendwie prüfen ob der Lüfter anläuft, ohne dass man Motor warm laufen lassen muss?
Oder muss ich jedes Mal Motor warm/ heiss werden lassen um zu sehen ob er bei 90/ 100 Grad anläuft?
Das wäre das Relais welches für die elektro-magnetische Kupplung des Lüfters zuständig wäre.
Im Sicherungskasten stecken alles die gleichen Relais, alle mit der selben Bezeichnung.
Kann ich das Relais irgendwie im ausgebauten Zustand Testen?
