- Startseite
- Forum
- Auto
- Volkswagen
- Golf
- Golf 5
- Kaltstart Golf V GTI
Kaltstart Golf V GTI
Hi!
Bei meinem Golf GTI hab ich bei einem Kaltstart(egal ob 15 oder -5 Grad)schon oft bemerkt das sie unterschiedlich sind.Zu ca.70% dreht der Motor auf ca. 1100 hoch und der L/H wert ist so bei 3,3.............soweit alles klar.
Aber manchmal sinken diese Werte Drehzahl und L/H schon nach wenigen Sekunden ab.....bei absolut kaltem Motor.........ist da was defekt oder warum ist das so????
Gruss Chris
Ähnliche Themen
18 Antworten
Startet von euch keiner den Motor?
Gruss Chris
Hab kein GTI, sorry.
ich habe nie auf den L/H geachtet aber der dreht auch paar Sekunden hoch dann wieder normal, vielleicht weil es in der Garage immer schön warm ist 
Ist normal.
Meiner machts genau gleich.
Gruss Hägar
Doofe Frage: Was is'n der L/H-Wert?
L/H = Liter pro Stunde
Hi
Erstmal Danke für die Antworten.........
Mir gehts aber um die Unterschiede der Kaltstarts..........meistens hält er die Drehzahl für ca. 1min bei 1100 und dann auf die normalen 900.Aber selten geht die Drehzahl schon nach ca. 3 Sekunden auf 900 und das hab ich auch schon bei -5 Grad beobachtet......Analog die Verbrauchsanzeige.......(im Stand wird Liter pro Stunde angegeben)
Wenn Ihr GTI Fahrer mal Zeit habt könnt Ihr ja mal drauf achten obs bei euch auch Unterschiede gibt..........Danke und Gruss Chris
Hallo,
ich kann zwar nicht mit 100%iger Gewissheit eine verlässliche Aussage treffen, allerdings ist es bei meinem GTI scheinbar ebenso der Fall, dass der Durchschnittsverbrauch von den üblichen 3,3 l/h beim Start bereits nach etwa einer Minute gesunken ist. Er steht im Carport. Werde demnächst einmal genauer darauf achten, scheint jedoch normal.
Die Drehzahl nach Kaltstart hängt von verschiedenen Faktoren ab.
Höhe der Drehzahl, sowie Dauer der erhöhten Drehzahl können bedingt durch : AussenTemp, Motortemp, Ladezustand der Batterie, Dauer seit letztem Motorstart,Anzahl aktiver Verbraucher, usw unterschiedlich sein.
Die Verbrauchs-Anzeige steht zu dem ja direkt im Zusammenhang.
eventuell nicht gerade konstruktiv, aber ich verstehe das problem irgendwie nicht...
macht der wagen irgendwelche mucken?
falls nicht: wenn juckt das?
der regelt ja aufgrund von zig faktoren seine leerlaufdrehzahl im stand....
feuchtigkeit, luftdruck, temperatur außen, temperatur motorblock, temperatur kühlwasser,
temperatur öl....spielt ja alles eine rolle.
denke mal es wird kaum zwei völlig identische nächte geben....
mal steht der wagen 6 stunden und 52 minuten bei leichtem niesel und plus 3 grad....
dann steht er 10 stunden und 4 minuten bei -5grad aber trockener luft...
an einem anderen tag wurde er sehr heiß abgestellt und am nächsten tag normal warm...
usw.
solange er immer anspringt, rund läuft und nach wenigen minuten "normal" im stand dreht
ist doch alles suppi
hab auch erst seit einigen wochen nen GTI und bin daher auch etwas sensibel, was das neue spielzeug angeht....
aber darauf habe ich noch nie geachtet. sehe ich keinen grund zu, solange alles einwandfrei funktioniert 
Zitat:
Original geschrieben von heltino
eventuell nicht gerade konstruktiv, aber ich verstehe das problem irgendwie nicht...
macht der wagen irgendwelche mucken?
falls nicht: wenn juckt das?
der regelt ja aufgrund von zig faktoren seine leerlaufdrehzahl im stand....
feuchtigkeit, luftdruck, temperatur außen, temperatur motorblock, temperatur kühlwasser,
temperatur öl....spielt ja alles eine rolle.
denke mal es wird kaum zwei völlig identische nächte geben....
mal steht der wagen 6 stunden und 52 minuten bei leichtem niesel und plus 3 grad....
dann steht er 10 stunden und 4 minuten bei -5grad aber trockener luft...
an einem anderen tag wurde er sehr heiß abgestellt und am nächsten tag normal warm...
usw.
solange er immer anspringt, rund läuft und nach wenigen minuten "normal" im stand dreht
ist doch alles suppi
hab auch erst seit einigen wochen nen GTI und bin daher auch etwas sensibel, was das neue spielzeug angeht....
aber darauf habe ich noch nie geachtet. sehe ich keinen grund zu, solange alles einwandfrei funktioniert
Nein der Wagen macht keine mucken.
Aber mich stört das ich nicht weiss warum das so ist.
Heute 15 Grad ausentemp. Motor bleibt bestimmt 30 sec. bei 1100 l/h 3,4 und dann bin ich losgefahren.
Dez.07 -6 Grad morgens Motor regelt nach 3 sec. auf ca. 950 l/h geht auch sofort runter.....................also ich kapier nicht das ein praktisch eingefrorener Motor das macht...........
Aber vieleicht mach ich mir auch zuviel Gedanken...............hab den GTI auch erst seit 3 Monaten..........
Gruss Chris
Zitat:
Original geschrieben von ChristianR32
Zitat:
Original geschrieben von heltino
eventuell nicht gerade konstruktiv, aber ich verstehe das problem irgendwie nicht...
macht der wagen irgendwelche mucken?
falls nicht: wenn juckt das?
der regelt ja aufgrund von zig faktoren seine leerlaufdrehzahl im stand....
feuchtigkeit, luftdruck, temperatur außen, temperatur motorblock, temperatur kühlwasser,
temperatur öl....spielt ja alles eine rolle.
denke mal es wird kaum zwei völlig identische nächte geben....
mal steht der wagen 6 stunden und 52 minuten bei leichtem niesel und plus 3 grad....
dann steht er 10 stunden und 4 minuten bei -5grad aber trockener luft...
an einem anderen tag wurde er sehr heiß abgestellt und am nächsten tag normal warm...
usw.
solange er immer anspringt, rund läuft und nach wenigen minuten "normal" im stand dreht
ist doch alles suppi
hab auch erst seit einigen wochen nen GTI und bin daher auch etwas sensibel, was das neue spielzeug angeht....
aber darauf habe ich noch nie geachtet. sehe ich keinen grund zu, solange alles einwandfrei funktioniert
Nein der Wagen macht keine mucken.
Aber mich stört das ich nicht weiss warum das so ist.
Heute 15 Grad ausentemp. Motor bleibt bestimmt 30 sec. bei 1100 l/h 3,4 und dann bin ich losgefahren.
Dez.07 -6 Grad morgens Motor regelt nach 3 sec. auf ca. 950 l/h geht auch sofort runter.....................also ich kapier nicht das ein praktisch eingefrorener Motor das macht...........
Aber vieleicht mach ich mir auch zuviel Gedanken...............hab den GTI auch erst seit 3 Monaten..........
Gruss Chris
ich hab meinen erst seit 6 wochen
ich würde mir aber keine großen gedanken machen, eventuell kann es dir hier ja noch jemand erklären, der richtig ahnung hat, aber ich denke solange alles lüppt ist es sicher normal
solange er keine mucken macht, lass den kleinen doch. ich trinke manchmal auch zwei bier mehr, ohne es erklären zu können
Zitat:
Original geschrieben von ChristianR32
Hi
Erstmal Danke für die Antworten.........
Mir gehts aber um die Unterschiede der Kaltstarts..........meistens hält er die Drehzahl für ca. 1min bei 1100 und dann auf die normalen 900.Aber selten geht die Drehzahl schon nach ca. 3 Sekunden auf 900 und das hab ich auch schon bei -5 Grad beobachtet......Analog die Verbrauchsanzeige.......(im Stand wird Liter pro Stunde angegeben
Wenn Ihr GTI Fahrer mal Zeit habt könnt Ihr ja mal drauf achten obs bei euch auch Unterschiede gibt..........Danke und Gruss Chris
Hallo,
habe zwar keinen GTI aber in meinem Leon FR schlägt sein Herz
Genau was Du beobachtet hast habe ich die letzten Monate auch beobachtet. Manchmal wenn ich ihn morgens starte (mindesten 10 stunden kalt) hält er die Drehzahl auf 1100 ca. eine Minute.....am nächsten morgen gleiche Situation, gleiche Temperaturen aber wenn ich ihn starte geht er nur 2-3 sekunden auf 1100 und gleich auf 800 runter und bleibt da auch, als ob er schon warm ist. Ansonsten läuft der Motor ohne Macken seit Kilometer 0-15400Kilometern heute tadelos. Er steht unterm Carport auch manchmal Garage aber das macht keinen Unterschied. Er macht diese komischen Dinge bei -8Grad aber auch bei + 13Grad achte ja seit ner Weile drauf. Mir kommt es aber so vor, als ob er das erst seit Kilometerstand 11.000 macht vorher ist mir das nicht aufgefallen. Und "Du hast nie drauf geachtet", ich achte GERADE beim Start immer genau drauf was meine Kiste macht. Hatte damals einen TT und den musste man beim Kaltstart mit "SIE" ansprechen damit alles funktionierte Und der hielt egal welche Aussentemps herrschten immer die 1 Minute die Drehzahl oben. Vorwärmphase wegen KAT sollte ja auch so normal sein.
Gruss Marcel
Zitat:
Original geschrieben von ChristianR32
Heute 15 Grad ausentemp. Motor bleibt bestimmt 30 sec. bei 1100 l/h 3,4 und dann bin ich losgefahren.
Soviel Zeit habe ich morgens gar nicht...Wagen an und los...;-)
Sorry...sehr unkonstruktiv, ich weiß...ich werde die kommenden Tage morgens mal darauf achten...auch ich habe meinen GTI erst wenige Wochen und höre sämtliche "Flöhe husten"...aber darauf hab ich echt noch nicht geschaut...
Bis denne...Marc