Kaufberatung E60/61
Hallo zusammen, ich muss meinen alten Mercedes los werden und hab mich nun für einen 5er entschieden. Da ich nur ca. 10-15 Tausend km im Jahr fahre, stellt sich für mich die Frage ob ich nen Benziner oder nen Diesel hole. Ausgeben will ich nicht mehr als 12T€. Habe mir die tolle Kaufberatung schon einige male durchgelesen, danke verrückter :) . Verbrauch ist mir egal, fahr ja nicht viel. Diesel find ich halt n Stück geiler zu fahren. Habe oft Geschäftswagen von BMW und muss sagen die Diesel sind schon etwas anderes als ein Benziner. Nur bei meiner Laufleistung ist es halt fraglich. Was die Kilometer angeht, klar je weniger desto besser. Weiß nicht ob ich nen Wagen mit mehr als 150Tkm kaufen würde. Würde euch gerne in den nächsten paar Tagen ein paar Links zukommen lassen um diese Autos zu bewerten und mir Ratschläge zu geben ob se ok sind und auf was ich achten sollte usw...
Bisher hatte ich noch nie einen BMW..will jetzt einen. Von der Motorisierung her sind meine Favoriten der 530, 535, 540, 545...diese als Benziner und Diesel falls vorhanden natürlich. Am liebsten noch als Kombi Version, muss aber nicht. Automatik natürlich. Also soviel jetzt. Ich stöbere mal die Gebrauchtwagenseiten ab und stell mal meine Favoriten hier rein. Bin für jeden Ratschlag dankbar.
Danke euch im Vorraus
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19 Antworten
Hier mal so der erste Wurf:
530i - http://ww3.autoscout24.de/classified/271778618
535d - http://ww3.autoscout24.de/classified/283740038
535d - http://suchen.mobile.de/.../223693057.html?...
545i - http://ww3.autoscout24.de/classified/290320396
545i - http://ww3.autoscout24.de/classified/289679866
Das sind so meine Favoritten der letzten Tage.
Und dieser hier mein größter Favorit:
Wenn ich das richtig sehe, hat dein "Favorit" ganz schön viele Steinschläge auf dem Scheinwerfer für die Laufleistung. Gerade dann würde ich noch 3mal genauer hinsehen. Tacho Betrüger sind ja beim E60 nicht gerade unwahrscheinlich.
Hmmm...es ist ein Händler...Dachte immer die wissen was se da rein schreiben in die Beschreibung. Scheckheftgepflegt hat er ja angegeben. Obs stimmt weiß nur er denke ich. Hab aber dort noch nicht angefragt.
Hallo son Scheckheft gibt es auch bei eBay und Stempel sicherlich auch. Am besten auch nur ein mit einem Vorbesitzer und man kann mit ihm mal reden und er hat Quittungen .
Auch mal den Lackdicke durchmessen und den Fehlerspeicher Auslesen.
Viel Glück !
Nimm keinen Diesel. Bei deinen Strecken lohnt sich die Ersparnis beim Dieselpreis nicht und du wirst ständig Ärger mit DPF und zugesetzter Ansaugbrücke haben.
Mir geht's nicht um die Ersparnis beim Dieselpreis. Der 'bums' des Diesels gefällt mir halt. Den Ärger mit DPF usw. könnte ich ja jeweils Sonntags mit ner schönen Ausfahrt vorbeugen,oder?
Für mich wäre es wichtiger zu wissen wie es so ist mit den 535d welche ne Kilometerleistung um 150T haben...
Wie z.B.: bei denen hier
http://suchen.mobile.de/.../details.html?...
http://ww3.autoscout24.de/classified/283740038?pr=0&fromparkdeck=1
http://ww3.autoscout24.de/classified/287309690?pr=0&fromparkdeck=1
http://suchen.mobile.de/.../223693057.html?origin=PARK
Und ein 530i
http://ww3.autoscout24.de/classified/289592913?pr=0&fromparkdeck=1
Bei dem 535d musst du drauf achten das er keine Undichte Ansaugbrücke hat der hat nämlich die
doofen Drallklappen drin die kein Mensch braucht.
Die würde ich als erstes entfernen an deiner Stelle.
Frag am besten nach ob das Automatikgetriebeöl schon getauscht wurde, sollte man schon alle 100.000km mal machen.
Schau nach ob das Automatikgetriebe ölt, dass wird nämlich ganz gerne am Stecker undicht.
Nimm auch einen Kumpel mit falls du das Auto besichtigst der hinterm Auto stehen kann während du alle Funktionen durchschaltest (Licht, Heckwischer, Scheibentaster usw...) wird alles geprüft aufgrund der häufigen Kabelbrüche in
der Heckklappe.
Falls der Wagen hinten ein Luftfahrwerk verbaut hat aufjedenfall prüfen ob der Kompressor arbeitet.
Den kannst du prüfen indem du dich mit deinem Kumpel in den Kofferaum setzt und der Verkäufer die Zündung einschaltet dann müsste der Kompressor anfangen zu Pumpen (Die meisten haben hinten ein Luftfahrwerk).
Ansonsten das übliche historie vom Fahrzeug auch ruhig mal den Ausgleichsbehälter von dem Kühlwasser aufdrehen und gucken ob sich da öl befindet.
An sich sind 150.000km für das Fahrzeug nix ist halt ein 6 Zylinder Diesel von BMW!
Mit dem Bums vom Diesel täusch dich da mal nicht der 545i ist ein Turbobenziner der geht auch ziemlich gut. :D
Hoffe ich konnt dir ein bisschen weiterhelfen, viel Erfolgt beim Auto kauf. :)
Danke sehr für deine Antwort...
Hast mir sehr geholfen. Ein 545i reizt natürlich auch, finde aber nicht unbedingt einen Touring für das Geld. Und wenn dann haben se schon 200Tkm drauf. Ich mach ja nicht viel im Jahr ..max 10-15Tkm. Dann sind 50Tkm schon ein paar Jahre unterschied für mich.
Zitat:
@gsxr1000k5 schrieb am 9. Juni 2016 um 10:27:56 Uhr:
Mir geht's nicht um die Ersparnis beim Dieselpreis. Der 'bums' des Diesels gefällt mir halt. Den Ärger mit DPF usw. könnte ich ja jeweils Sonntags mit ner schönen Ausfahrt vorbeugen,oder?
Nein. Aber mach nur. Ich weiß genau was wir in den nächsten ein zwei Jahren hier alles von dir lesen werden, welche Probleme du mit dem Diesel bekommen wirst :D
Bist nicht der erste und auch nicht der letzte.
Wie ich sehe hast du aber auch einen :)
Zitat:
@chief123 schrieb am 9. Juni 2016 um 11:47:09 Uhr:
Zitat:
@gsxr1000k5 schrieb am 9. Juni 2016 um 10:27:56 Uhr:
Mir geht's nicht um die Ersparnis beim Dieselpreis. Der 'bums' des Diesels gefällt mir halt. Den Ärger mit DPF usw. könnte ich ja jeweils Sonntags mit ner schönen Ausfahrt vorbeugen,oder?
Nein. Aber mach nur. Ich weiß genau was wir in den nächsten ein zwei Jahren hier alles von dir lesen werden, welche Probleme du mit dem Diesel bekommen wirst :D
Bist nicht der erste und auch nicht der letzte.
Was soll das den heissen ?
Der Motor ist der Hammer, wieso sollte er damit Probleme bekommen?
Wegen dem DPF? Das ist Quatsch man muss nicht täglich auf der Autobahn mit einem Diesel unterwegs
sein, oder gar 30.000km im Jahr fahren. Vor allem bei Dieselmotor von BMW da beginnt die regenarationszeit bereits wenn der Wagen auf Betriebstemperatur ist.
BMW-Schefer: Der 545i hat "Gott sei Dank" keinen Turbo und keine Direkteinspritzung, sondern ist ein grundsolider Saugmotor, der irre Spaß macht (mögliche Fehler sind manchmal defektes Wasserrohr und VSD, wird aber mittlerweile durch Spezialisten, die hier im Forum aktiv sind, günstig repariert). Muss es unbedingt ein Touring sein ? Ich habe den Motor im 6er und fahre das Auto seit 2011 mit viel Freude. Kann ich also empfehlen.
Ne muss nicht unbedingt ein Touring sein. Mir gefallen die Touring halt besser. Hab n Kind und Frau mit jeweils 120 Paar High Heels und Taschen. Da is es halt praktisch wenn ich die Frau in Kofferraum tu mit den Schuhen und Taschen zusammen.. Muss aber kein Touring sein.
Wie schon oben geschrieben ist der dann mein Favorit was nen 545er angeht:
Ups, dachte dort wär auch ein Turbo verbaut.
Man lernt nie aus Danke. :)