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Kaufberatung G270 CDI
Hallo,
mein Name ist Christian und ich bin schon recht lange auf der Suche nach einem guten G 270 CDI
nun wurde mir ein Fahrzeug aus 2004 Angeboten mit einer Ausstattung wie ich sie gerne hätte ( Standheizung, Multikontursitze und Trittbretter)
Das Auto hat ca. 160000 KM gelaufen und ist durchweg Scheckheftgepflegt bei Mercedes Benz.
Auch macht der Verkäufer einen sehr guten eindruck, er ist offen und Fair sagte das, dass Fahrzeug einen kleinen Unfall hatte, nichts Wildes ca. 6000 ohne Mwst.
Rechnung habe ich da und ihr wisst ja sicherlich selber was die Anbauteile eines G kosten.....
Es ist also wirklich ein Sauberes Auto mit einer guten Historie.
Was meint ihr sind 25000 Euro dafür nicht zuviel?
Ich habe schon einige angesehen, aber alles nichts gutes, wo die Daten nachvollzogen werden konnten!
Ich bin selber Mercedes Mitarbeiter ( Karosserie und Fahrzeugbaumeister) habe jedoch in meinen 11 Jahren bei Mercedes noch nie einen G270 gefahren.
Daher die Frage ob der Motor im G auch auf lange sicht Standfest ist?
Es sind ja nun doch einige mehr Getriebe die da bewegt werden müssen, ich weiß zwar das der OM612 als robust gilt, jedoch habe ich damit im G keine erfahrungen....
Sicherlich ist das keine Rakete, aber reicht für mich da ich eh nie schneller als 120 fahre und das macht er allmal.
Daher würde ich mich freuen, wenn ihr eure Erfahrungen im bezug auf diese Kombi. im G mit mir teilen würdet.
Mfg
Christian
Beste Antwort im Thema
6500Km im G und keine Ende in Sicht.
Hallo,
nachdem ich nun 6500km seit Kauf gefahren bin möchte ich euch hier meine Erfahrungen mitteilen.
Der G hat mich schon seit meinen 11 Lebensjahr fasziniert, da mein Vater sich damals einen G300D Kurz Baujahr 1983 gekauft und aufgearbeitet hat.
Leider ist er schlecht Lackiert gewesen (er steht noch nimmer auf dem Hof und wartet auf Restauration)
In diesem Moment kam dieses Gefühl....
"muss ich auch haben".
Da ich keine Kredite aufnehme bzw. mir auch nur Dinge kaufe welche ich mir selber leisten kann ist es erst mit 28 Jahren soweit gewesen.
In der Zwischenzeit hatte ich:
1. Toyota Carina 3 1.6
2. Mercedes W202 C220 Benzin
3. Toyota Carina 3 1.6 Liftback
4. Trabant P601(kurz)
4. BMW 520i E39
5. Volvo S80 2.0T
6. Passat 3B 1,9TDI
7. BMW E61 520D (sehr kurz in meiner Hand)
Im Moment befindet sich seit 2011 ein W220 S430, seit 2014 ein Daihatsu Cuore (Anfängerauto für die bessere Hälfte) und ebend jener G270CDI in meinem Besitz.
Wie oben geschrieben hatte ich mit 28 ca. 28000 Euro zur Verfügung und die Entscheidung für einen G hat sich durchgesetzt.
Da ich nur ein begrenztes Budget hatte, ich jedoch ein langes Fahrzeug ab BJ 2002 haben wollte, dabei aber nicht auf Leder,Standheizung, Comand, Multikontursitze, Trittbretter, Sitzheizung, Partikelfilter und PDC verzichten wollte hat sich die Suche etwas hingezogen.
Sicherlich findet man viele Fahrzeuge im Internet, aber ich wollte keinen G400.
Da ich selber bei Mercedes arbeite weiß ich was dieser Motor für Probleme machen kann, aber nicht muß. (Der OM 612 wie im G270 wurde auch im Sprinter angeboten und da hatten wir Fahrzeuge mit 800TKM ohne nennenswete Defekt.)
Außerdem reicht mir der G270 voll und ganz, wie man oben sieht ist mir der Hubraum bei meinen Fahrzeugen eigentlich nicht so wichtig, eher die Ausstattung.
130 km/h, welche ich auf der Autobahn fahre schaffen eh alle.
Nach langem suchen bin ich auf einen 2004er G270CDI 165000 Km gestoßen, welcher natürlich 650Km entfernt von mir gewesen ist.
Viele Gespräche mit dem sehr geduldigen und netten Verkaufer später, fuhren mein Arbeitskollege und ich an einem Montag morgen um 3 Uhr los, um 9 Uhr im tiefsten Bayern zu sein.
Die erste Besichtung brachte natürlich ein paar optische Mängel ans Licht, aber die ordentlich abgehefteten Rechnungen/Servicebeläge der letzten 5 Jahre in Höhe von 15500 Euro bei Mercedes haben mir gezeigt das, dass Fahrzeug technisch gepflegt wurde.
Als Karosserie und Fahrzeugbaumeister weiß ich aus Erfahrung, dass die paar Roststellen an der Karosserie typisch und schnell zu beheben sind.
In Anbetracht der "Mängel" konnte ich den Preis von 25900 auf 24000 Euro drücken.
Ich glaube jeder der einen G sucht/gesucht hat weiß das es wirklich sehr schwer ist ein Fahrzeug von 2004 zu bekommen was lückenlos und nachvollziebar Scheckheftgepflegt bei Mercedes ist.(Zu diesem Preis)
Als wir die Heimfahrt angetretten haben, dachte ich nicht 1 Minute an die 24000 Euro, was mich an der Richtigkeit meiner Entscheidung nicht zweifeln ließ.
Verbrauch auf dem Heimweg 9,5 Liter laut BC.
Und nun 6500 Km später habe ich noch immer nicht das Gefühl etwas mit dem Auto falsch gemacht zu haben.
Ich habe nur einen Fehler gemacht...... der da währe, dass ich mir nicht früher einen G gekauft habe.........
. Es ist ein tolles Auto, was auch sollte man viel selber machen sehr billig im unterhalt ist.
Nun bin ich 29 und möchte das Fahrzeug noch einige Jahre Fahren bis der G320 CDI in meine Reichweite kommt.
(Ja auch nach allen positiven Erfahrungen zum G würde ich auch heute noch keinen Kredit aufnehmen um mir ein Auto zu kaufen)
Natürlich habe ich auch noch etwas investiert in das Fahrzeug damit er mir optisch noch besser gefällt als ohnehin, aber ich bin ehr der Typ, welcher Originalteile verbaut.
Deshalb mal hier eine kleine Kostenaufstellung was ich bisher investiert habe.
Natürlich habe ich alles selber verbaut, somit entstehen keine Lohnkosten und auch bekomme ich Rabatt auf Teile und ÖL.
-Bullenfänger (gebraucht) 230€
-Anbauteile für Büllenfanger (neu) 100€
-18 Zoll Astheroth Felgen (gebraucht) 475€ Lackierung kasten Bier und Frühstück
-18 Zoll Yokohama Geo DOT2011 150€
-Ventil Automatikgetr./Ölwechsel (neu) 150€
-Gitter Bullenfänger (gebraucht) 61€
-Getränkehalter vorne FRR (neu) 55€
-SW Depo (neu) 214€
-Bekleben der Gummileisten 0€
-Aufkleber Reserveradabdeckung 0€
-Es soll noch der Kühler beklebt werden im V8 look (Silberne Streifen)kostet mir auch nichts,
es gibt aber einen Klebesatz bei Mercedes dieser kostet 98Euro Brutto.
Wobei die notwenigen Kosten sich nur auf das Automatikgetriebe belaufen.
Bin ein Schäppchenjäger wie man sieht
Bei Kauf teilte mir der Verkäufer mit, dass der CD-Wechsler defekt ist, was aber nicht schlimm gewesen ist da ich dachte er hatte keinen (wurde mal unter Beifahersitz nachgerüstet).
Dieser wurde von mir ausgbaut und gereinigt, geschmiert und seit dem keine Probleme.
Da der CD Wechsler nicht am D2B Ring angeschloßen gewesen ist ging auch das Telefon nicht, aber das wurde gleich wieder damit behoben und funktioniert schon seit Monaten ohne Probleme.
Der G270CDI ist zwar keine Rakete, aber das ist der G so oder so nicht.
Er ist zwar nicht so spritzig wie ein 320/350CDI, G500 oder gar G55/63 AMG, aber er fährt auch von A nach B und das zu humanen Preisen.
Mein verbrauch liegt bei 7,4-12,0 Liter auf 100 Km laut BC.
Er fährt auch 180km/h, dass aber nicht immer.(Je nach Wind )
160 macht er aber immer.
Der OM612 gilt als sehr zuverlässiger Motor und die Teile kosten einen lacher, man kann auch noch etwas selber Messen und Schrauben.
Der 270CDI hat auch im Vergleich zum 400CDI einen besseren Werterhalt, was sicherlich auf günstigere Steuern, Spritverbrauch zurück zuführen ist.
Leider gehen viele G270 nach Osteuropa und es wird somit immer schwerer einen guten zu finden.
Kurzum für mich und mein Budget das beste Auto was ich bisher hatte und ich freue mich auf viele gemeinsame Jahre mit meinem G270.
Denkt auch alle daran, ein G ist niemals Tod, er ist nur ab und an Krank.
Anbei noch ein paar Bilder Vorher und nachher, leider sind meine Gitter noch nicht da.
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43 Antworten
Hallo Christian,
Wenn der G erst 160.000 gelaufen hat in 10 Jahren, und bei Mercedes gepflegt wurde kannst du ihm für das Geld kaufen.
Meiner hat auch fast alles außer standheizung und ich würde ihm für 25k nicht abgeben trotz bj 2002 mit 275.000 km
Den 5 Zylinder kann man fast nicht kaputt fahren außer er wird kalt getreten.
Marc
Also mir ist halt wichtig ein Scheckheft, und er soll auch weiterhin bei Mercedes zur Wartung, kostet mir ja nicht viel 
Standheizung währe super und die hat er ja auch....
Kannst du mir etwas zum Verbrauch sagen? Fahre ca 30 Km zur Arbeit einfache hinfahrt.....
Dabei muss ich sagen habe 2 Ampeln unterwegs mehr nicht quasi 95% Landstraße ich gehe mal von 10 Liter aus, wie gesagt ich bin ein sehr sinniger Fahrer meinst das ist machbar?
Der G ist immer schon ein Traum gewesen, und solange ich es mir noch leisten kann ohne große Probleme soll er noch her
In Zeiten wo sich das Auto alle 3 Jahre neu erfinden möchte ist der G ein Dino der bis heute seine Freunde hat, es zieht zwar nicht alles Spurlos an ihm vorbei, aber im Grunde ist es immer der gleiche geblieben und das ist es was das Auto für mich so interessant macht.
Naja und der hohe Einstieg für meinen Rücken
Danke schonmal für dein Beitrag
Mfg
Christian
Beim G wirst du nicht unter 10 liter kommen, auch nicht wenn du den Ziegelstein mit cw-Wert >0,50 hinter einen LKW versteckst ;-)
Bei einer längeren Strecke kommst du vielleicht an 11 Liter, auch wenn der Bordcomputer dir etwas anderes erzählt (die Lügen alle) der G wiegt ja über 2,4 Tonnen, das kostet eben um das ins Rollen zu kriegen.
Mein einziger Mangel am G ist die Beleuchtung. Ein Teelicht auf den Kotflügel gibt mehr licht ab.
Ich wollte da xenon nachrüsten wie ich es im ML habe, aber das war mir zuviel Umstände. Jetzt habe ich LED nachgerüstet und das ist mir noch lieber.
Viel Spaß mit dem G, eine G-ute Wahl.
Naja die paar Liter machen es auch ned mehr Fett wa 
fahre die Strecke im mom. mit einem W220 430er V8 und da ist unter 11-12 Liter auch nichts
Von daher relativiert sich die ganze Sache Irgendwo.
Kurzes Resümee:
Der G270 CDI in deinen Augen empfehlenswert. ....
Danke und mal sehen wer noch so Schreibt.
Hallo Christian,
wenn das angebotene Auto wenig Rost hat, alles funktioniert und auch sonst der Zustand min. gut ist, meine ich, dass man den Preis vertreten kann.
Mein Verbrauch liegt im Schnitt bei ca. 12 l bei nur 11 km zur Arbeit. Ist zumindest bei Kurzstrecke extrem temperaturabhängig - im Sommer zur Arbeit mit echten 11l, zurück 10,5l, im Winter ca. 1-2 l mehr.
Minimaler Überlandverbrauch im Sommer max. 100 km/h auch unter 10 l, bei 9,5 würde ich sagen, ist aber absolut Schluß. Autobahn 120 km/h ca. 11,5 - 12 l
Alle Verbräuche sind real, BC zeigt ca. 1,2 l zu wenig an.
MfG
i-f-s
Hallo i-f-s,
dass hört sich ja an als ob dein Fahrprofil in etwa meinem entspricht
Also der G steht laut seinen Angaben gut da, anfang des Jahres wurde ein Service A durchgeführt und vor 2 Wochen die Windschutzscheibe erneuert, dabei auch gleich der Scheibenrahmen lackiert.
Na ich werde in mir mal genau ansehen
Hallo Christian
Fahre selbst einen G270 aus dem Jahre 2002 und habe zu Deinen Themen schon einiges gepostet. Siehe hier:
- http://www.motor-talk.de/.../...r-10-l-diesel-fahren-t3257740.html?...
- http://www.motor-talk.de/.../noch-n-dachzelt-t3330051.html?...
- http://www.motor-talk.de/.../...-kaufen-t5-verkaufen-t4590380.html?...
Wir sind sehr zufrieden mit dem Familien-Auto und die Unterhaltsaufwände sind etwa in dem Rahmen, welcher für ein so robustes und grosses Fahrzeug halt Standard sind. Rost ist def. immer ein Problem, wobei ich meine, dass die Wahrnehmung dieses Themas halt sehr stark von der Einstellung des Halters zum Fahrzeug abhängt. Will soviel heissen, wie: Mein Fahrzeug ist mein aufpoliertes Ego, so ist klar, dass man sich an jedem Detail stört. Wird der G als robustes und zuverlässiges Fahrzeug betrieben - also Gebrauchsgegenstand - ist die Einschätzung eine ganz andere.
Wir würden jedenfalls unseren nicht wider hergeben, das Gesamtpaket ist einfach für uns zu überzeugend.
Ja habe ich alles gelesen,leider schweifen die meisten Themen früher oder später ab, zu anderen Motorisierungen usw....
Aber ich weis was ich möchte und es soll auch irgendwo noch ein wenig wirtschaftlich sein, auch brauche ich persönlich in einem solchen Auto keine 250 oder 300 PS.
Deshalb freue ich mich, dass hier einige 270 Fahrer schreiben.!
Im großen und ganzem werden meine Vorstellungen so auch bestätigt.
Mfg
Hallo Christian,
bei dem G 270 CDI machst du nichts falsch. Ich fahre selber einen und habe ihn mir mit 80000 km vor 6,5 Jahren für 39000€ gekauft. Es war ein Leasingrückläufer vom Bj. 2004. Da er keine Standheizung hat habe ich mir eine Schwedenheizung nachgerüstet. Bislang habe ich es nicht bereut!
Inspektionen sowie die meisten Reparaturen mache ich selber. Rost ist ein Dauerthema. Regelmäßig kontrolliere ich alles und konserviere nach. Es macht mir aber auch Spaß.
An Reparaturen habe ich bislang alle Fensterheber erneuert, die Hochdruckpumpe sowie Verschleißteile aller Art (Bremsen, Auspuff usw.) Heute hat der Wagen bereits 220000 km gelaufen und es scheint als wäre er gerade eingefahren. Der Verbrauch liegt bei 10 - 12l.
Ich würde dieses Auto für 25000€ nicht hergeben!
Allerdings bin ich im Korrosionsschutzdepot Dauerkunde :-)
Ölwechsel mache ich alle 10000 km.
Für mich das beste Auto!
Wenn du Fragen haben solltest schreibe mich einfach an.
Beste Grüße
Hans
Auch einer der Gründe warum es ein G270 werden soll, der Werterhalt ist einfach wahnsinn.... Korossionsschutz wird bei mir auch groß geschrieben, sollte er bald da sein wird erstmal alles eingesaut mit Mike Sanders, das ist alles nicht das Problem.
Auf alle fälle gut zu hören das es noch einen weitern Glücklichen 270er Fahrer gibt
P.s. hat jemand von euch schon Probleme mit dem Getriebe gehabt?
Der welcher es bei mir werden soll hat alle 2 Jahre eine Getriebespühlung bekommen und läuft gut, jedoch lese ich oft von Getriebeproblemen, dabei aber sehr selten von Fahrzeugen ab Baujahr 2003.
p.p.s
Wobei ich zum Thema Rost sagen muss, dass dieser mich erst richtig zum G gebracht hat ich setzte bei uns immer die G Modelle instand und Fahre sie deshalb auch recht oft ( nur keinen G270CDI) und das fahren ist halt einfach eine andere Welt.
Ich habe auch noch einen alten 83er 300D in Kurz auf dem Hof stehen, dass wird irgendwann das nächste Projekt......kurzum der Rost am G ist zwar immer da, aber tut man immer etwas dagegen ist es auch nicht weiter Schlimm.
z.b. stelle ich mich sxhon darauf ein das das Fahrzeug in 2-3 Jajren eine komplette GR von mir bekommt und gut ist.
Mfg
So kurzer Zwischenstand, am Montag geht es wahrscheinlich los zur langen Autofahrt in Richtung Bayern.......
Probefahrt machen und bei gefallen Zuschlagen.
Also Daumen drücken und bald gibt es einen neuen G Fahrer hier im Forum.
Mfg
Na dann: Viel Erfolg!
So die G Klasse steht auf dem Hof. .....
Heute morgen um 3 Uhr losgefahren in Richtung München, 6 Stunden Später angekommen und Probefahrt gemacht!
Technisch absolut Tip Top!
Ein wening Rost im Bereich der Einstiege und Spritzdüse hinten, jedoch Türen alle Rostfrei, Dach ok und Heckbleche auch.
Etwas verhandelt und für 24000 gekauft.
600 km zurück ein Stau verbrauch laut Anzeige bei gemütlichen 120 8,8 Liter rechnen wir noch 1,2 drauf sind wir bei 10 also alles Tip top.
Rußpartikelfilter dieses Jahr nachgerüstet, Hochdruckpumpe gemacht und Service, alles dieses Jahr bei Mercedes erneuert, also sehr gute Technik und das Bissel Rost wird die Tage Fachmännisch beseitigt und Lackiert so das alles gut ist!
Kurzum ich bin zufrieden und habe keinen moment an das Geld gedacht auf der Rückfahrt.
Der Komfort ist besser als gedach ( die Multikontursitze tragen dazu bei)
Und mit 28 einen Traum erfüllt, mit gutem Gefühl eine gute G Klasse gekauft ohne Kredite oder Schulden zu machen.
Der 270 5 Zylinder ist zwar keine Rakete, aber passt zum G wie Arsch auf Eimer!
Der Sound des 5 Zylinder ist sehr schön und passt zum Charakter des Fahrzeuges.
Ich finde der G braucht seine Herkunft nicht zu verschweigen und deshalb passt es einfach!
Mfg
Christian
p.s. @Hans, morgen gibt es eine PN für dich bezüglich der Historie!
Hallo Christian,
herzlichen Glückwunsch zum G 270 CDI. Eine super Entscheidung! Ich habe es bis heute nicht bereut und freue mich noch jedes mal wenn ich in den G einsteige. Ich habe vor 6 Jahren 39.500€ für diesen Wagen bezahlt, da war er 4 Jahre alt.
Wenn du willst schicke ich dir mal meine Reparaturliste was so alles angefallen ist.
Ich freue mich schon auf die Historie Christian.
Beste Grüße
Hans