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Kaufempfehlung Diesel Limousine als Firmenwagen
Hallo Auto-Freunde,
ich stehe vor der Wahl einer Diesel Limousine als Firmenwagen. Leider hab ich - ehrlich gesagt - nur recht begrenzt Ahnung von Autos und es wird auch mein erster Wagen. ^^ Nun hoffe ich, dass ihr mir bei der Modellwahl helfen könnt. Folgende "übliche Verdächtige" kommen für mich in die engere Auswahl:
- Audi A4
- Mercedes C-Klasse
- BMW 3er
- Opel Insignia
- Ford Mondeo
Die Preisobergrenze liegt so bei 40 bis 43 TEuro. Da ich im Außendienst tätig sein werde und somit sehr viel Zeit im Auto verbringen werde ist für mich Komfort und Funktionalität sehr wichtig. Aber auch die Motorleistung ist natürlich wichtig. Ich werde diesen Thread auch in den Foren der anderen Marken posten und mir ist klar, dass z. B. die Mitglieder des Opel Forums natürlich für den Insignia sein werden. Daher bitte ich euch eure Meinung zu begründen und konkrete Vorteile zu nennen...
Vielen Dank für eure Hilfe!!!
Schöne Grüße
Beste Antwort im Thema
zum Thema: ja, ich kann die Opel-Diesel als Firmenwagen empfehlen. Auch im Insignia! Aus meinen Vectra, Astra und Signum weiß ich, dass sie einfach nur zuverlässig sind. Aus MEINEN Erfahrungen zuverlässiger als die aus dem VW Konzern (von denen ich auch welche im Fuhrpark habe).
Und auch wenns nicht zum Thema passt, lasse ich mich hinreißen: Aussagen wie: Audi, Mercedes und BMW sind ne andere Liga als Opel! Sorry, das ist Pauschalisierung und geht so mal gar nicht! Im Preis, ja! Keine Frage! Oftmals in der Arroganz der Verkäufer und Eigner, vielleicht! Aber in Qualität und Zuverlässigkeit, in Design und technischer Innovation, klares NEIN!
Ich merke es in diesem ganzen Forum: es wird oft sachfremd und mit platten Sprüchen geschrieben. Manchmal habe ich den Eindruck "eigene" Erfahrungen beruhen auf allgemeinen Hörensagen und angeblichen Trends, nicht immer aber aus eigenen Erlebnissen! Und eins noch (sorry, dass ich mich aufrege): Menschen die behaupten so tolle Autos oder auch so teure Autos als Dienstwagen zu fahren, weil sie beruflich so erfolgreich sind, es aber hier nicht schaffen einigermaßen fehlerfrei zu schreiben (und ich meine keine Tippfehler, die jedem passieren können), das ist zweifelhaft.
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138 Antworten
Das ist meistens eine ziemlich subjektive Sache.
Audi A4 scheint mir ein ausgereiftes Produkt zu sein. Die TDI Motoren sind allerdings rauh und laut.
Mercedes C-Klasse muss erst noch zeigen, ob sie qualitativ akzeptabel ist. Das ist aber bei einem Leasingfahrzeug wenig relevant, da das ruhig durchrosten kann, solange es nicht liegenbleibt.
BMW 3er ist das kleinste Auto in deiner Auswahl. Wenn du nur alleine, oder zu zweit fährst aber auf jeden Fall eine Option. Zudem bot BMW immer sehr gute Leasingkonditionen.
Opel Insignia ist aus meiner Sicht besser als alles was Opel bisher hatte. Offensichtlich auf Augenhöhe mit BMW, Merdedes und Audi. Preis-/ Leistungsverhältnis ist sehr gut. Ob es die Leasingkonditionen auch sind, kann ich nicht beurteilen.
Ford Mondeo kann ich nicht beurteilen. Mein letzter Ford war ein Escort der letzten Serie vor dem ersten Focus. Und zu diesem Zeitpunkt waren alle Ford Werkstätten beunruhigend ahnungslos von den eigenen Produkten und das Auto ständig kaputt, obwohl es 17 Jahre Entwicklungsleistung hinter sich hatte. Diese Erfahrungen sind aber so alt, dass sie heute nicht mehr verwertbar sind.
Zitat:
Original geschrieben von netvoyager
Das ist meistens eine ziemlich subjektive Sache.
Audi A4 scheint mir ein ausgereiftes Produkt zu sein. Die TDI Motoren sind allerdings rauh und laut.
Mercedes C-Klasse muss erst noch zeigen, ob sie qualitativ akzeptabel ist. Das ist aber bei einem Leasingfahrzeug wenig relevant, da das ruhig durchrosten kann, solange es nicht liegenbleibt.
BMW 3er ist das kleinste Auto in deiner Auswahl. Wenn du nur alleine, oder zu zweit fährst aber auf jeden Fall eine Option. Zudem bot BMW immer sehr gute Leasingkonditionen.
Opel Insignia ist aus meiner Sicht besser als alles was Opel bisher hatte. Offensichtlich auf Augenhöhe mit BMW, Merdedes und Audi. Preis-/ Leistungsverhältnis ist sehr gut. Ob es die Leasingkonditionen auch sind, kann ich nicht beurteilen.
Ford Mondeo kann ich nicht beurteilen. Mein letzter Ford war ein Escort der letzten Serie vor dem ersten Focus. Und zu diesem Zeitpunkt waren alle Ford Werkstätten beuruhigend ahnungslos von den eigenen Produkten und das Auto ständig kaputt, obwohl es 17 Jahre Entwicklungsleistung hinter sich hatte. Diese Erfahrungen sind aber so alt, dass sie heute nicht mehr verwertbar sind.
Audi hat Common Rail im neuen A4.
Zitat:
Original geschrieben von meO2-k7
Audi hat Common Rail im neuen A4.
Prima. Dann ist der A4 eben nur noch ein ausgereiftes Produkt.
Was genau bedeutet das eigentlich? Also ich meine nicht technisch, sondern die Auswirkungen der CR-Technik...
Zitat:
Original geschrieben von Fabtogo
Folgende "übliche Verdächtige" kommen für mich in die engere Auswahl:
- Audi A4
- Mercedes C-Klasse
- BMW 3er
- Opel Insignia
- Ford Mondeo
Reine Geschmackssache. Probefahrt machen und entscheiden, worin Du Dich am wohlsten fühlst.
Bei Ford und Opel wirst Du wohl am meisten Auto und Ausstattung für's Geld bekommen.
Gruß
Michael
Zitat:
Original geschrieben von Fabtogo
Was genau bedeutet das eigentlich? Also ich meine nicht technisch, sondern die Auswirkungen der CR-Technik...
Weniger CO², ruhigerer Motorlauf, weniger Verbrauch usw.
Haben heutzutage alle Namhaften Autohersteller im Angebot.
Zitat:
Original geschrieben von Fabtogo
Was genau bedeutet das eigentlich? Also ich meine nicht technisch, sondern die Auswirkungen der CR-Technik...
Vor allem mehr Laufruhe und ein breiteres Drehzahlband (bzw. gleichmäßigere Leistungsabgabe).
Gruß
Michael
Ich weiss, dass es schwierig ist, da eine Kaufempfehlung auszusprechen. Da der Wagen aber mein 2. zu Hause wird, möchte ich mich nicht nur auf meinen Bauch verlassen... 
Common Rail Diesel laufen in der Regel ruhiger und leiser als TDI Motoren und haben geringere Verbräuche. In deiner Auswahl befinden sich nur noch Common Rail Motoren.
Zitat:
Original geschrieben von Fabtogo
Ich weiss, dass es schwierig ist, da eine Kaufempfehlung auszusprechen. Da der Wagen aber mein 2. zu Hause wird, möchte ich mich nicht nur auf meinen Bauch verlassen...
Kannst Du aber. Die Wahrscheinlichkeit, so richtig böse Überraschungen zu erleben, wird wohl bei allen recht ähnlich sein. Bei allen außer dem Insignia kannst Du in den entsprechenden Foren die bis jetzt bekannten typischen Mängel anschauen.
Ansonsten: Probefahrten machen, Preislisten und Prospekte studieren und Wunschausstattung festlegen. Die endgültige Entscheidung kann Dir hier niemand wirklich abnehmen.
Gruß
Michael
Natürlich werde ich im Endeffekt selber entscheiden. Ich hoffe nur auf Kaufargumente und Ratschläge...
Da du, wie du sagst sehr lange mit dem Auto unterwegs sein wirst, spricht das auch für den Insignia. Der hat ja die AGR-Sitze, die deinen Rücken bei langen Fahrten schonen würden. Für dich sicherlich ein wichtiges Kriterium.
Deine Fragestellung ist halt zu unspezifisch, sodass man wirklich nicht viel mehr als nur den ganz allgemeinen Hinweis geben kann, dass man bei Opel und Ford eben etwas mehr Auto für's Geld bekommt.
Ansonsten kann man vielleicht hier noch die Vorzüge des Insignia aufzählen (hier sollte man sie ja am besten kennen):
-schickes Design innen und außen
-recht gediegener Innenraum (für mich "Wohlfühlathmosphäre")
-recht günstiges Navigationssystem (ab Edition serienmäßig)
-AFL (Adaptives Licht, etwas mehr als nur Kurvenlicht!) verfügbar
-AGR-Sitze recht günstig verfügbar (danke, gotfrag 
)
-ab Mitte nächsten Jahres Verkehrszeichenerkennung und Spurhalteassistent verfügbar
-gutes Preis-/Leistungsverhältnis
Soweit für's erste... Kann durchaus noch ergänzt werden.
Gruß
Michael
Ich habe auch einen guten Eindruck vom Insignia. Allerdings überzeugen mich die Fahrleistungswerte nicht sonderlich. Vor allem die Beschleunigung von 0 auf 100 ist (selbst im Top-Diesel) enttäuschend im Vergleich zu den anderen Modellen...