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Kaufempfehlung RX8 ?
Hi Guys,
ich spiele mit dem gedanken mir einen RX8 zuzulegen mit 191PS.
Würde gerne mal von euch höhren was ihr zu dem auto zu sagen habt, positive wie auch negative aspekte.
Fahre derzeit einen Citroen C2 VTR und vermisse einfach etwas die leistung, und da mir das Design vom RX8 sehr zusagt spiele ich mit dem gedanken.
Bei einem händler um die ecke stand der Rx8 mit dem kleineren Renesis Motor mit ~191PS für 25500€.
Ausstattung kA ?!
Guter oder schlechter preis ?
Greetz.
sch4k.
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61 Antworten
Also ich persönlich bin den großen Probe gefahren. Da der Kreiskolbenmotor über relativ wenig Drehmoment verfügt, empfehle ich auf jeden Fall eine Probefahrt. Außerdem würde ich persönlich zu dem großen Motor tendieren, weil der "Aufpreis" dafür relativ moderat ausfällt.
Von meiner Probefahrt kann ich nur sagen: geiles Teil!
Der Rex ist einfach ein spitze Sportwagen !
Ich habe auch den "kleinen" RX-8 probegefahren , und das aus einem ganz bestimmten Grund : er hat 10 Nm mehr Drehmoment als die grosse Version 
Einen kurzen Bericht findest du hier : http://wekoe.we.funpic.de/mazdarx8.htm
Aber : bevor du dir einen kaufst, solltest du dir bewusst sein, dass so ein Wankelmotor auch mal den einen oder anderen Liter Kraftstoff und Öl mehr braucht !
Schau also auch mal hier rein : Spritmonitor
Gruss
WeKoe
Jo über die Folgen eines Wankelmotors bin ich mir schon im klaren. Bin früher nen Ford Escort mit 71PS gefahren un der wollte 13Liter super haben. Da ist der sprung zu 15Liter nicht sehr groß.
Was sagt ihr zu dem Barpreis von 25500€ ? Für den 190PS motor.
Kauf dir auf jeden Fall den Großen!
Der Spritverbrauch relativert sich durch den zusätzlichen Gang und Vers, Steuer usw. sind gleich.
Ausserdem würde ich prinzipiell kein Auto ohne Xenon kaufen.
Der Unterschied ist gewaltig.
Tuning (falls du so etwas vorhast) ist auch fokussiert auf den großen da der "kleine" in USA eine Nebenrolle als Automatik spielt und die Amis nunmal Vorreiter sind.
Grüße
Na ja, ca. 5 % Preisnachlass sind nett... aber nicht soooo toll.
ich habe gestern mit meinem Händler über einen 6er verhandelt und 14% rausgeholt. (mag natürlich sein, dass der 6er besser von Mazda subventioniert wird) Also ich finde, 10% bei Barkauf müssen schon drin sein.
Zitat:
Original geschrieben von DOMCTR
Kauf dir auf jeden Fall den Großen!
Der Spritverbrauch relativert sich durch den zusätzlichen Gang und Vers, Steuer usw. sind gleich.
Ausserdem würde ich prinzipiell kein Auto ohne Xenon kaufen.
Der Unterschied ist gewaltig.
Tuning (falls du so etwas vorhast) ist auch fokussiert auf den großen da der "kleine" in USA eine Nebenrolle als Automatik spielt und die Amis nunmal Vorreiter sind.
Grüße
da wird wiedermal halbwissen verbreitet, die versicherungseinstufungen fuer 192er und 231er sind naemlich unterschiedlich:
192er: 19/23/36
231er: 19/26/37
nur mal so als info...
gruesse vom doc
Zitat:
Original geschrieben von sch4k
Jo über die Folgen eines Wankelmotors bin ich mir schon im klaren. Bin früher nen Ford Escort mit 71PS gefahren un der wollte 13Liter super haben. Da ist der sprung zu 15Liter nicht sehr groß.
Was sagt ihr zu dem Barpreis von 25500€ ? Für den 190PS motor.
Renesis, Challange oder Revolution??
Für letzteren wär der Preis durchaus OK
Ansonsten kommts halt drauf an, was du möchtest, der Unterschied zwischen dem kleinen und großen sind 'nur' ein paar Drehungen mehr, die der große hat, und ein besseres, aber auch kürzeres, Getriebe, was für einen etwas höheren Verbrauch sorgt...
Das ist ja n´doller Unterschied 
. Also wenn Haftpflicht gleich ist und VK eine Klasse höher dann ist das ne Lachnummer. Und wer einen Neuwagen nur TK versichert ist glaube ich nicht normal.
MfG Sefre
Zitat:
Und wer einen Neuwagen nur TK versichert ist glaube ich nicht normal.
Nur mal so nebenbei : ich habe meinen neuen Mondeo nur haftpflichtversichert, sprich weder Voll noch Teilkasko.
Bin ich jetzt unnormal ?!
Das Geld was ich mir dabei gespart habe ist nicht unerheblich. Man muss halt immer schön auf's Auto aufpassen und möglichst in einer Garage unterstellen. Vorsichtig fahren sowieso...
Zurück zum Thema : der Challenge (den hatte ich probegefahren) war sehr spärlich ausgestattet. Der Händler hätte ihn mir zwar für 22200 Euro verkauft, aber trotzdem sollte man einen Revolution nehmen -> besserer Wiederverkauf.
Als Anhalt hier die Liste von meinem Probefahrzeug :
Zitat:
Original geschrieben von sefre
Das ist ja n´doller Unterschied
MfG Sefre
die einstufung ist HF/VK/TK in meinem beispiel, eine vollkasko in 36 oder 37waere der absolute overkill.
alles ueber 30 tut richtig weh im geldbeutel, einer der gruende warum ich das project Honda S2000 gecancelt habe...
gruesse vom doc
Zitat:
Original geschrieben von WeKoe
Nur mal so nebenbei : ich habe meinen neuen Mondeo nur haftpflichtversichert, sprich weder Voll noch Teilkasko.
Bin ich jetzt unnormal ?!
Das Geld was ich mir dabei gespart habe ist nicht unerheblich. Man muss halt immer schön auf's Auto aufpassen und möglichst in einer Garage unterstellen. Vorsichtig fahren sowieso...
du bist echt ziemlich mutig. mal abgesehen davon, dass keiner freiwillig 'nen ford klauen wuerde - wenn doch irgendwelche spacken auf diese idee kommen hast du die pappnase auf...
nuja, muss ja jeder selber wissen
gruesse vom doc
Also mein Cousin hat den Revolution mit 231PS für 30t€ gekriegt! Kein Reimport, keine Vorschäden, keine Tageszulassung! Wir sind dafür zwar quer durch ganz Deutschland gefahren aber es hat sich absolut gelohnt
Zitat:
Original geschrieben von docfraggler
die einstufung ist HF/VK/TK in meinem beispiel, eine vollkasko in 36 oder 37waere der absolute overkill.
alles ueber 30 tut richtig weh im geldbeutel, einer der gruende warum ich das project Honda S2000 gecancelt habe...
gruesse vom doc
Und da du ja so schlau bist weißt du, dass es in der VK nicht über TK35 geht
Du solltest UNBEDINGT eine lange Probefahrt machen, der Wankel braucht auch wesentlich mehr "als den einen oder anderen Liter", es sind meist 3-4 Liter mehr - bei gleicher Motor- und Fahrleistung.
Und der Preis ist auch zu hoch, bei J&K bekommst Du ihn für unter 23000 Euro.
Ich stand vor der gleichen Frage und fahre heute einen Diesel mit 218PS - ich habe mich somit insbesondere
gegen den Wankel entschieden, da ich das Auto auch FAHRE,
als Rentner mit vieleicht 10 000km im Jahr würde mich der enorme Spritverbrauch nicht stören.
PS.: Mein Diesel rollt mit 6 Litern / 100km zur Arbeit,
und wenn ich ihn laufen lasse sind es 10 Liter, aber dann
überholt mich praktisch keiner mehr ....