Kaufentscheidung BMW M4 - Auf was achten

Hallo zusammen,
ich spiele mit dem Gedanken, mir einen M4 zu holen, genauer gesagt ist die Entscheidung eigentlich gefallen.
Jetzt würde ich gern vermeiden, auf eventuelle Kinderkrankheiten / Defekte etc hereinzufallen. Das Auto wird vermutlich BJ 2014 werden, hat Keramikbremsen und sonst eigenntlich auch viel Vollausstattung, wie HuD, Adaptives Fahrwerk, Volleder etc.
Es wird auch ein Automatikgetriebe werden
Gibt es irgendwas, auf das ich bei einer Probefahrt achten sollte (außer auf das Übliche, jetzt hier Modellspzifisch)?
Ich meine mich dunkel zu erinnern, dass irgendwas mit dem Kofferraumdeckel und einer Stoßstangenberührung war, so dass der Lack zerkratzt.
Solche Dinge zb.
Wäre super, wenn euch dazu was einfällt.
Danke und Grüße

Also das Thema wurde hier doch schon 100x durchgekaut :-(

Zitat:

@Carsten5577 schrieb am 19. April 2018 um 18:52:37 Uhr:

Also das Thema wurde hier doch schon 100x durchgekaut :-(

Ja mag sein, aber vielleicht hat nicht jeder Lust, ein komplettes Forum durchzustöbern. Und aus meiner Sicht ist ein Forum dazu da, auch mal Sachen zu fragen, die vielleicht schon beantwortet wurden oder denjenigen mit einem Link auf das bereits beantwortete Thema zu stoßen.

Ich hab trotz suche nicht wirklich viel relevantes gefunden ausser das mit den bremsblechen und dem kofferraumdeckel

Na es gibt auch nichts wildes über den M4 zu berichten. Das mit dem Kofferraumdeckel, keine Ahnung. Hab ich nicht.

Würde halt einen vom BMW Autohaus kaufen und versuchen noch ne Euro Garantie dazu zu bekommen.

Das ist einer vom BMW Autohaus, Garantieverlängerung auf 3 Jahre ist möglich.

Na also, dann reinsitzen, fahren und wenn er dir zusagt dann verhandeln und abholen :-)

Wie sind denn die Rahmenbedingen ? Km, Bj , Preis ?

1. Hand, BMW Scheckheftgepflegt, Nichtraucher, Unfallfrei. Bei Übergabe BMW Quality Check, Inspektion, TÜV/AU neu. 12 Monate BMW Garantie inkl., auf Wunsch bis 36 Monate erweiterbar.
09/2014
50.000KM
1 Vorbesitzer
54.800 unverhandelt.
ehemaliger Gesamt-Neupreis ca.: 104.540,-EUR
Technische Daten:
Motorart: 6-Zylinder Benzin mit EURO6 "grüne Plakette"
Aufbauart: Coupe, 2-tuerig
Leistung: 317 KW (431 PS)
Hubraum: 2979 ccm (KFZ-Steuer: 258,-EUR/Jahr)
Höchstgeschwindigkeit: 280 km/h
Beschleunigung (0 auf 100 km/h) in 6.1 s
Antriebsart: Hinterradantrieb
Getriebeart: M Doppelkupplungsgetriebe mit Drivelogic
CO2-Emission: 154,0 g/km
Verbrauch nach ECE Gesamtdurchschnitt : 8,3 l /100km
Typklasse Vollkasko 31`, Teilkasko 32`, Haftpflicht 18`
Ausstattung:
Lackierung: Metallic
BMW Individual Hochglanz Shadow Line
Interieurleisten: Carbon Fibre
M Sportsitze Schalensitzcharakter, Leichtbau mit integrierten Kopfstützen, beleuchtetes M Logo
Vollleder Merino Sitze vorn & hinten
Sitzheizung für Fahrer & Beifahrer
Navigationspaket ConnectedDrive - Navigationssystem Professional - ConnectedDrive Services - Real Time Traffic Information - Concierge Service - Remote Services - Komforttelefonie mit erweiterter Smartphone-Anbindung
Harman Kardon Surround Sound System dig. Verstärker Equalizing individ. einstellb. 600 W Verstärkerleistung 9 Kanäle Lautsprecher mit Chrom-Ap., gebrandet 16 Lautsp
Active Protection Sicherheitspaket zur Einleitung von Schutzmaßnahmen für die Insassen in drohenden Unfallsituationen: Gurtstraffung, Schließen der Scheiben, Positionierung Rückenlehne von Beifahrersitz (ausstattungsabhängig), automatisches Bremsen nach Crash. Inklusive Aufmerksamkeitsassistent
Park Distance Control (PDC), vorn und hinten Akustische Abstandswarnung vor Hindernissen im Front- und Heckbereich mit optischer Abstandsanzeige. Manuelle Abschaltmöglichkeit
Rückfahrkamera
Alarmanlage
Armauflage vorn, verschiebbar klappbar, mit integriertem Ablagefach
BMW Head-Up Display
Adaptives Sportfahrwerk - M spezifisch ausgelegte Zugstufenregelung der Aluminium-Leichtbaustoßdämpfer - Einstellbar über separaten Fahrdynamikschalter und M Drive in die Modi "Comfort", "Sport" und "Sport Plus"
Komfortzugang - schlüsselloser Zugang zum Fahrzeug
M Carbon-Keramik-Bremse - Bremssättel in matt Gold
M Driver's Package Vmax 280 km/h, beinhaltet Fahrertraining
Ablagenpake
M Leichtmetall 19" 437 M mit Mischbereifung
Speed Limit Info inkl. Überholverbotsanzeige
Spurwechselwarnung radarbasiertes System
Sonnenschutzverglasung
Adaptiver LED-Scheinwerfer - inkl. BMW Selective Beam (der blendfreie Fernlichtassistent von BMW), Adaptives Kurvenlicht und Scheinwerfer-Waschanlage

0 auf 100 ist er etwas langsam :-)

Hört sich doch gut an. Bei der Garantie würde ich gleich versuchen die mit rauszuhandeln, oder dann gleich mit zukaufen. Ist dann zwar nur die Euro plus aber besser als keine.

Bei den Carbonbremsen solltest halt die Reifen nicht selber wechseln. Falls mal dagegen donnerst beim montieren ist das nicht gut.

ja ich fahr den morgen mal, wollte ja eigentlich nen schalter, aber freundin bei BMW meint: Gebraucht nur automatik nehmen bei dem Wagen
Ein kleines Problem hab ich evtl. noch. Laut der Freundin, die im System nachgesehen hat, ist nicht von der Einfahrkontrolle vermerkt. Kann das sein?
Die MUSS man doch machen oder?
EDIT: Haha ja Sollte bestimmt 4,1 haben. Oder der ist immer noch gedrosselt wegen Einfahrkontrolle

Ansonsten, wie findet ihr / findest du Preis/Leistung?

doppelpost

Naja die muss gemacht sein, weil erst da wird er aufgemacht auf die 280 kmh.
Gut den Preis musst vergleichen im Netz, was die anderen so kosten. Die 104t € blenden immer, das war die Konfiguration damals. Den Preis hat er nie bezahlt. Er wird wahrscheinlich mit Abzug vom Nachlass 89t € bezahlt haben. Dann hat er in knapp 4 Jahren 35t € verloren.

Ne schon klar, ich hätte für den Neuwagen 16% bekommen. Trotzdem findet man unter 55 diese Ausstattung gar nicht, Keramikbremse ganz zu Schweigen.
Danke für dein Feedback

Du solltest halt auch wissen das wenn mal was mit der Keramikbremse ist das ganze dann 10t € kosten kann :-)

Whaaaaaaaaaaaaatt??? Ich hab ja nicht vor irgendwelche schleifen zu fahren

Tja, darüber solltest du dir mal Gedanken machen. Die halten normal schon ein Leben lang, aber wenn an den Scheiben was abplatzt dann gute Nacht. Hier im Forum hab ich was gelesen das glaub 3 Abplatzer der TÜV noch durchlässt. Ansonsten heisst es tauschen.