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Keyless Entry Start Security System = Kessy klonen, auch abesoffene
Immer wieder stößt man im Forum auf die Diagnose: "der Klassiker, Wasser im Fußraum, Kessy abgesoffen".
Diese Einleitung hatte ich auch in meinem Beitrag zur Vorbeugung gewählt: "Wasserwächter für Kessy im Fußraum".
Was aber wenn der "Klassiker" schon eingetreten ist? Dann hab' ich hier eine schöne Methode dieses Dilemma zu beheben. Leider nix für absolute Laien, ein wenig muß man sich schon auskennen.
würde mich freuen wenn es jemand weiterhilft.
LG Günther
Beste Antwort im Thema
Immer wieder stößt man im Forum auf die Diagnose: "der Klassiker, Wasser im Fußraum, Kessy abgesoffen".
Diese Einleitung hatte ich auch in meinem Beitrag zur Vorbeugung gewählt: "Wasserwächter für Kessy im Fußraum".
Was aber wenn der "Klassiker" schon eingetreten ist? Dann hab' ich hier eine schöne Methode dieses Dilemma zu beheben. Leider nix für absolute Laien, ein wenig muß man sich schon auskennen.
würde mich freuen wenn es jemand weiterhilft.
LG Günther
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66 Antworten
Immer wieder stößt man im Forum auf die Diagnose: "der Klassiker, Wasser im Fußraum, Kessy abgesoffen".
Diese Einleitung hatte ich auch in meinem Beitrag zur Vorbeugung gewählt: "Wasserwächter für Kessy im Fußraum".
Was aber wenn der "Klassiker" schon eingetreten ist? Dann hab' ich hier eine schöne Methode dieses Dilemma zu beheben. Leider nix für absolute Laien, ein wenig muß man sich schon auskennen.
würde mich freuen wenn es jemand weiterhilft.
LG Günther
Hallo Günther,
Danke für deine super Anleitung, habe ich gleich Mal für mich archiviert.
Auch wenn man selbst nicht so e-technik affin ist, mit der Anleitung kann man auch jemand anderes Fragen ob er sich fähig fühlt.
Wow vielen lieben Dank!! Mein Kessy ist zwar nicht komplett hinüber, aber hat diverse andere Defekte (Knopf will nicht, Knöpfen außen gehen nicht, Schlüssel wird nicht gefunden etc...)
Hast mir damit schonmal die Angst genommen, das Teil mal aufzumachen im Fall der Fälle. Sehr gut geschrieben und sehr gut verständlich 
Übrigens: wie erkennt der Chip einen Kurzschluss über die Leiterbahn? Reicht es vielleicht, etwas von der Lackschicht anzuschaben, ein Draht auf die Leiterbahn zu lösen und gegen Erde zu halten? Oder löst der Schutz genau deshalb aus?
Zitat:
@gusto-v10 schrieb am 11. September 2020 um 21:44:24 Uhr:
Immer wieder stößt man im Forum auf die Diagnose: "der Klassiker, Wasser im Fußraum, Kessy abgesoffen".
Diese Einleitung hatte ich auch in meinem Beitrag zur Vorbeugung gewählt: "Wasserwächter für Kessy im Fußraum".
Was aber wenn der "Klassiker" schon eingetreten ist? Dann hab' ich hier eine schöne Methode dieses Dilemma zu beheben. Leider nix für absolute Laien, ein wenig muß man sich schon auskennen.
würde mich freuen wenn es jemand weiterhilft.
LG Günther
Mensch Günther,
ganz grosses Kino!
Allerdings, wie du schon schriebst, setzt es ein (so meine ich) nicht unerhebliches Fachwissen voraus.
Bevor dort die statisch aufgeladene Schwiegermutter mit dem angespitzen Kartoffelschäler die Leiterbahnen aufschlitzt und der veitstanzende Urgrossvater mit seinem Hustensputum das ganze Steuergerät benetzt, ist Überlegung angeraten, sich dem Projekt anzunehmen...
Aber wie immer :
Muss natürlich jeder selber wissen.
Viele Grüsse
Jens
@A346 Udo, die Anleitung wäre wieder einmal prädestiniert zur Aufnahme in die FAQ's, wenn nicht bereits geschehen.
Und @gusto-v10 Günther, auch wenn ich zugegeben von Deinen Beiträgen meistens nicht einmal die Hälfte verstehe, wenn Du so richtig ausholst, habe ich einen riesigen Respekt vor dem, was Du zu diesem Forum beisteuerst. Es ist manchmal schon echt unheimlich.
Gruss
Jens
Danke Günther!
Jens, ist jetzt in der FAQ unter Ziffer 11.6 zu finden.
Ich habe allerdings die Überschrift geändert, weil der Begriff Kessy oft mit Keyless Go verwechselt bzw. gleichgesetzt wird 
LG
Udo
Zitat:
@Don-Banane schrieb am 12. September 2020 um 09:02:51 Uhr:
Übrigens: wie erkennt der Chip einen Kurzschluss über die Leiterbahn? Reicht es vielleicht, etwas von der Lackschicht anzuschaben, ein Draht auf die Leiterbahn zu lösen und gegen Erde zu halten? Oder löst der Schutz genau deshalb aus?
Das hast du falsch verstanden, nicht der Chip erkennt den Kurzschluß sondern das Programmiergerät.
Ansonsten: danke Gemeinde, man ist ja gerne behilflich. 
LG Günther
Das ist doch mal ne Anleitung!
Vielen lieben Dank!!!
Ich habe den V10 Baby Bomber und habe irgend ein Stromfresser an Board. Die Türsensoren waren definitiv defekt. Die habe ich nun alle ausgetauscht aber leider hat sich das endergebnis nicht vertändert. Jetzt fehlt nur noch das Kessy. Da wird mir die Anleitung sicher gut helfen. Mal schauen was dabei raus kommt.
Ich denke du hast ein Problem mit der Standheizung. Wenn die den CAN-Bus blockiert, kommt das Abschaltsignal vom Kessy nicht zu den Steuergeräten. Wenn das der Fall ist dann reicht es leider nicht nur die Sicherung (SB16) zu ziehen. Dann muß der 6pol Stecker aus der Standheizung raus und das geht leider nur wenn die Stoßstange ab und der linke Ladeluftkühler raus ist.
LG Günther
Ich befürchte du hast recht :-) ...Die Ausgangslage war tatsächlich so das mir die Standheizung ohne zu funktionieren die Batterie über Nacht geleert hat. Was habe ich jeweils gemacht um dies zu verhindern ?! Ich habe sie über den Schalttageleingabe OFF gesetzt. Somit habe ich den Fokus auf das wesentliche problem verloren.
Danke Günther !!! @
Hallo Günther,
Danke für die Anleitung. Eine kurze Frage noch.
Mein Kessy ist VAG 3d0 909 137 Fx.
Meine Frage: Kann ich einfach ein Occasion Kessy mir holen ( 3d0 909 137 F oder 3d0 909 135 L ) und nur den EPROM: 93C86 austauschen? Wurde das so funktionieren? Theoretisch ja oder? Danke
Gruss Dragan
Zitat:
@dp-speed schrieb am 12. Dezember 2021 um 22:28:02 Uhr:
Hallo Günther,
Danke für die Anleitung. Eine kurze Frage noch.
Mein Kessy ist VAG 3d0 909 137 Fx.
Meine Frage: Kann ich einfach ein Occasion Kessy mir holen ( 3d0 909 137 F oder 3d0 909 135 L ) und nur den EPROM: 93C86 austauschen? Wurde das so funktionieren? Theoretisch ja oder? Danke
Gruss Dragan
Auf keinen Fall! Ich hab es probiert, das funktioniert nicht!
Die Firmware der Kessys ist verschieden und noch schlimmer, die Daten im EEProm (Schlüsselnummern usw), sind bei den Kessys mit unterschiedlichen Endnummern an unterschiedlichen Positionen.
...danke für Dein Tipp. Beinah hatte ich Gestern "VAG 3d0 909 135 L" bestellt.
Ich hoffe das "VAG 3d0 909 137 Fx" und "VAG 3d0 909 137 F" identisch sind? Wenn es so ist, wurde ich den "VAG 3d0 909 137 F" bestellen ?
Gruss Dragan
Soweit ich weiß, bedeutet das x am Ende nur "Generalüberholt"