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KFZ Steuer umrüsten auf Not Tank
Hallo, der Gadanke liegt bei mir ganz nah. Ich habe den u.a. BMW mit einer Necam Autogasanlage. Das Fahrzeug läuft noch auf Euro 2 und die Steuer wird sich ja im juli auf den Benzinausstoss konzentrieren. Das wird nicht billig , denke ich!
Nun die Idee den Wagen als monovalent umbauen und fast steuerfrei auf Gas fahren was man sonst ja auch macht.
Wozu brauche ich das OBD?
Wo bekommt man max. 15 Liter Tanks?
wo gibt es Abgasgutachten für dieses Fahrzeug?
oder nur einfach den TÜV Fragen?
Grüsse
Beste Antwort im Thema
Du bist absolut NULL informiert. schade.
Die Steuer richtet sich nicht nach Benzinausstoß, sondern CO2-Ausstoß.
Gasfahrzeuge fahren nicht fast steuerfrei.
Dein Euro2-Auto ist frühestens in 2013 davon betroffen, da ausschließlich Fahrzeuge nach CO2 besteuert werden, die nach dem 5.11.2008 erstzugelassen wurden.
2,5 Liter Hubraum kostet in der Euro4 168 Euro und Euro2 186 Euro.
Deine Einsparung der Steuer dürfte in den kommenden 5 Jahren nicht über 100 Euro liegen.
Glaubst Du wirklich, dass Du für dieses Geld einen 15-Liter-Tank mit Zulassung, die Gutachten, die Eintragung und Umschlüsselung bekommst?
Kurz: Mach Dir keinen Kopp - vergiss es einfach.
Gruß, Frank
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24 Antworten
Du bist absolut NULL informiert. schade.
Die Steuer richtet sich nicht nach Benzinausstoß, sondern CO2-Ausstoß.
Gasfahrzeuge fahren nicht fast steuerfrei.
Dein Euro2-Auto ist frühestens in 2013 davon betroffen, da ausschließlich Fahrzeuge nach CO2 besteuert werden, die nach dem 5.11.2008 erstzugelassen wurden.
2,5 Liter Hubraum kostet in der Euro4 168 Euro und Euro2 186 Euro.
Deine Einsparung der Steuer dürfte in den kommenden 5 Jahren nicht über 100 Euro liegen.
Glaubst Du wirklich, dass Du für dieses Geld einen 15-Liter-Tank mit Zulassung, die Gutachten, die Eintragung und Umschlüsselung bekommst?
Kurz: Mach Dir keinen Kopp - vergiss es einfach.
Gruß, Frank
Schön, dass du schon alles geschrieben hast 
Geil! Gas rein, Benzin raus! 
Hallo!
Habe mir diesbezüglich auch mal Gedanken gemacht, aber es gibt def. noch keine Benzintanks < als 15 Liter als Austausch. Es gibt diverse Möglichkeiten, den Tank dennoch zu verkleinern, sodass er auch in die Papiere eingetragen werden kann. Z. Bsp. könnte man diverse Matten ( Aussage des ;-) ) verbauen bzw. den Tank mit einer mir zur Zeit unbekannten Masse auffüllen.
Allerdings ergab die Kosten / Nutzen Kalkulation, dass sich das bei mir ( noch ) nicht rechnet. Somit habe ich davon erst einmal Abstand genommen. Falls Du jedoch bedingt durch die bald kommende neue CO2 Steuer einiges mehr entrichten musst als zur Zeit, könnte dieses eine Überlegung wert sein.
Gruß Airbus
Zitat:
Original geschrieben von Airbus77
Hallo!
Habe mir diesbezüglich auch mal Gedanken gemacht, aber es gibt def. noch keine Benzintanks < als 15 Liter als Austausch. Es gibt diverse Möglichkeiten, den Tank dennoch zu verkleinern, sodass er auch in die Papiere eingetragen werden kann. Z. Bsp. könnte man diverse Matten ( Aussage des ;-) ) verbauen bzw. den Tank mit einer mir zur Zeit unbekannten Masse auffüllen.
Allerdings ergab die Kosten / Nutzen Kalkulation, dass sich das bei mir ( noch ) nicht rechnet. Somit habe ich davon erst einmal Abstand genommen. Falls Du jedoch bedingt durch die bald kommende neue CO2 Steuer einiges mehr entrichten musst als zur Zeit, könnte dieses eine Überlegung wert sein.
Gruß Airbus
Allein die Labormessung für das Abgasgutachten dürfte gut über 3500 Euro liegen. Und das soll das wert sein?
Hm...Marktlücke! 
Zitat:
Original geschrieben von lncognito
Du bist absolut NULL informiert. schade.
Die Steuer richtet sich nicht nach Benzinausstoß, sondern CO2-Ausstoß.
Gasfahrzeuge fahren nicht fast steuerfrei.
Dein Euro2-Auto ist frühestens in 2013 davon betroffen, da ausschließlich Fahrzeuge nach CO2 besteuert werden, die nach dem 5.11.2008 erstzugelassen wurden.
2,5 Liter Hubraum kostet in der Euro4 168 Euro und Euro2 186 Euro.
Deine Einsparung der Steuer dürfte in den kommenden 5 Jahren nicht über 100 Euro liegen.
Glaubst Du wirklich, dass Du für dieses Geld einen 15-Liter-Tank mit Zulassung, die Gutachten, die Eintragung und Umschlüsselung bekommst?
Kurz: Mach Dir keinen Kopp - vergiss es einfach.
Gruß, Frank
Moin, Benzin ist das schlechtere Medium und danach wird besteuert.
Kommt dazu das der Gasverbrauch höher ist als Benzin und der CO2 Anteil dann höher ist und das dann eh meist kein Zweck hat. Ich hab das bereits abgeschrieben ;-)
Hallo!
Von einem Abgasgutachten war bei meinen Vorstellungen keine Rede und wäre bei der von mir angestrebten Lösung nicht erforderlich gewesen, da es LEDIGLICH um eine Verkleinerung des Tankvolumen geht. Der dort erörterte Preis lag weit unter 500 €!
Gruß Airbus
Zitat:
Original geschrieben von Airbus77
Hallo!
Von einem Abgasgutachten war bei meinen Vorstellungen keine Rede und wäre bei der von mir angestrebten Lösung nicht erforderlich gewesen, da es LEDIGLICH um eine Verkleinerung des Tankvolumen geht. Der dort erörterte Preis lag weit unter 500 €!
Gruß Airbus
Und wie willst du dann eine bessere Steuereinstufung erreichen?
Du glaubst doch nicht, dass das unser toller Gesetzgeber ohne Gutachten akzeptiert?
Für Verbrauchswerte muss die Kiste in das Labor und alle Abgase aufgefangen und analysiert werden.
Dann wird der Rest errechnet.
Übrigens:
Wer mehr LPG als Benzin verbrennt hat noch lange keinen höheren CO2 Ausstoss!
Ist das hier der Thread der Nichtinformierten? Sorry, so wenig Vorkenntnisse sind hier selten...
Hallo,
VW hat bei den serienmäßig mit LPG gebauten Fahrzeugen kleine Benzintanks in der Größe von ca. 16-17l verbaut. Vielleicht paßt davon einer.
Gruß
Harry
Zitat:
Original geschrieben von hsgipsy
Hallo,
VW hat bei den serienmäßig mit LPG gebauten Fahrzeugen kleine Benzintanks in der Größe von ca. 16-17l verbaut. Vielleicht paßt davon einer.
Gruß
Harry
Es gibt keine Fahrzeuge mit kleinem Benzintank von VW mit serienmässigem LPG in Deutschland, nur CNG
Na und. Kleiner Benzintank ist kleiner 'Benzintank.
Harry
Wie kommt ihr eigentlich auf den Gedanken, dass sich der CO2-Ausstoß auf die Größe des Tanks auswirkt?
Zitat:
Original geschrieben von DonC
Es gibt keine Fahrzeuge mit kleinem Benzintank von VW mit serienmässigem LPG in Deutschland, nur CNG
Mal abgesehen vom Sharan 2,0. Den kann man sich auf der VW-Seite mit der Sonderausstattung "Sonderfahrzeug Gasantrieb Umrüstung zum Flüssiggasfahrzeug LPG-Sharan" konfigurieren. Über den Benzintank steht nichts, aber der Gastank hat 74 Liter. Das Extra kostet knappe 2500 Euro.
Zitat:
Original geschrieben von FabJo
Wie kommt ihr eigentlich auf den Gedanken, dass sich der CO2-Ausstoß auf die Größe des Tanks auswirkt?
Wenn man nur einen Not-Tank hat, kann man das Fahrzeug wohl als monovalent ansehen.
Dazu müssen die Abgaswerte auf Gas aber deutlich besser sein, was aber beim CO2 nicht viel ausmacht.
Dazu muß dann wohl der kleine Tank eingertagen werden, bzw. ein passendes Abgasgutachten vorliegen.
Außerdem greift die neue Besteuerung für Fahreuge, die vor November 2008 zugelassen wurden, eh erst ab 2013.
Ich hoffe, ich habe das jetzt korrekt zusammengefaßt.
lg Rüdiger:-)