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Klimaanlage - Aus Wartung wird Reparatur
Hallo Zusammen,
heute habe ich beim Freundlichen (27 Euro günstiger als ATU) die Klimaanlage checken lassen mit dem Ergebnis, dass ich nun 50 Euro ärmer bin und weiß. dass der Klimakühler undicht ist.
Ist die Vorgehensweise, bei einer Werksatt meines Vertrauens die Anlage leeren zu lassen, dann die Teile selbst zu Hause zu tauschen (ich weiß, auf eigene Verantwortung wegen Dichtheit) und abschliessend wieder in der Werkstatt füllen lassen, praktikabel?
Ist es sinvoll den Trockner gleich mitzutauschen?
Sind gebrauchte Teile oder günstige Neuteile aus der Bucht, Renet etc. vorzuziehen?
Auch dieses Mal wieder vielen Dank im voraus für Eure Ratschläge!
Beste Antwort im Thema
den trockner würde jeder weiß der weiß wie ein klima funktioniert tauschen
wenn der kondensator undicht war und die Anlage längere zeit offen zur außenluft ist der trockner gesättigt und hinüber . der zieht ganz flux Luftfeuchtigkeit . deshalb sind die trockner ja auch verschlossen wenn sie gelagert werden .
was passiert wenn du die Anlage wieder in betrieb nimmst und neu befüllst ist das sich der trockner innen auflösen kann und meißt auch wird . desweiteren kann er seine funktion nicht mehr ausführen und deine Klima wird beschädigt inbesondere der kompressor mag das garnicht
der trockner kostet nicht die welt und bei kondensatoren vom schrott hast du auch gute Karten das die schon undicht bistr auch der kondesator kostet nicht die welt selbst bei Markenware wenn mann die zu guten Tagesrabatt kauft kein 70 euro
das risiko würde ich nicht eingehen die Vier Dichtungen nicht vergessen neu zu kaufen und aufpassen das du das Gewinde beim Lösen der Schläuche nicht kaputtreißt
16 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von DonXT
Hallo Zusammen,
heute habe ich beim Freundlichen (27 Euro günstiger als ATU) die Klimaanlage checken lassen mit dem Ergebnis, dass ich nun 50 Euro ärmer bin und weiß. dass der Klimakühler undicht ist.
Ist die Vorgehensweise, bei einer Werksatt meines Vertrauens die Anlage leeren zu lassen, dann die Teile selbst zu Hause zu tauschen (ich weiß, auf eigene Verantwortung wegen Dichtheit) und abschliessend wieder in der Werkstatt füllen lassen, praktikabel?
Ist es sinvoll den Trockner gleich mitzutauschen?
Sind gebrauchte Teile oder günstige Neuteile aus der Bucht, Renet etc. vorzuziehen?
Auch dieses Mal wieder vielen Dank im voraus für Eure Ratschläge!
Naja...so ohne Hintergedanken bist du ja nicht zu VW Gefahren.
Gekühlt hat deine Anlage ja nicht mehr mit einem Defekten Kondensator.
Aber immerhin weißt du für 50 € welches Teil defekt ist.
Mein Tip: hohl dir einen vom Schrott und schau das er unten nicht durchgegammelt ist. Filter würd ich auch gegen den Rat von anderen auf keinen Fall Tauschen...warum auch.
George.
den trockner würde jeder weiß der weiß wie ein klima funktioniert tauschen
wenn der kondensator undicht war und die Anlage längere zeit offen zur außenluft ist der trockner gesättigt und hinüber . der zieht ganz flux Luftfeuchtigkeit . deshalb sind die trockner ja auch verschlossen wenn sie gelagert werden .
was passiert wenn du die Anlage wieder in betrieb nimmst und neu befüllst ist das sich der trockner innen auflösen kann und meißt auch wird . desweiteren kann er seine funktion nicht mehr ausführen und deine Klima wird beschädigt inbesondere der kompressor mag das garnicht
der trockner kostet nicht die welt und bei kondensatoren vom schrott hast du auch gute Karten das die schon undicht bistr auch der kondesator kostet nicht die welt selbst bei Markenware wenn mann die zu guten Tagesrabatt kauft kein 70 euro
das risiko würde ich nicht eingehen die Vier Dichtungen nicht vergessen neu zu kaufen und aufpassen das du das Gewinde beim Lösen der Schläuche nicht kaputtreißt
Kann mich da aixcessive nur anschließen. Der Trockner kostet ca 18€ und wenn der dann wirklich hin sein sollte und du musste wieder ran, das wär dann ziemlich doof. Konensator würd ich bei Renet kaufen. Hab da von den Teilen her gute Erfahrung gemacht. Und wie gesagt, Dichtungen auch wechseln und die Mutter von Hand aufschrauben damit du sicher sein kannst, dass sie nicht schief rauf gedreht ist. Und unbedingt am Kondensator mit nem Maulschlüssel gegen halten beim festdrehen!
Viele Grüße
Cool - UV Lampe in die Kiste halten 50 €!
Wieso komme ich nicht auf solche gewinnbringenden Ideen?
Na egal: Was gesagt wurde ist okay, den Trockner solltest Du nicht, sondern musst Du tauschen - der ist durch das Leck garantiert platt.
Vom Schrott würde ich keinen Kühler holen, die sind auch schon alle 15 Jahre oder älter.
Dichtungen neu - ist klar, haste noch 'n Schauglas, rechts am Kotflügel (beifahrerseitig), guck ob da alles dicht ist.
Gegenhalten ist bei allen Gewinden superwichtig, leicht dreht man da zu kräftig und das Material gibt auf.
Wie teilweise schon angeschnitten, den Trockner auf jeden Fall austauschen gegen Neuware, wenn der bisherige mindestens 4 Jahre draufhatte und das System länger offen stand; wenn bei Reparaturen das System geöffnet wird, sollte bei "Trockner-nicht-Tausch" ein geeigneter Dichtstopfen angebracht werden.
Ein gebrauchter Kondensator sollte unter mehrminütigem Druck geprüft werden, da keine Sicherheit besteht, ob das Material schon "gelitten" hat.
Ansonsten ist beim Selbsteinbau von Klimateilen darauf zu achten, neue und passende O-Ringe zu verwenden (evtl. leicht mit Silikonspray einölen) und die Schraubverbindungen fest aber nicht zu brutal anzuziehen, sowie am besten mit geeignetem Werkzeug (Zange, Gabelschlüssel...) gegenzuhalten. Das kleinste Verbiegen kann zu Undichtigkeiten führen.
Immer zuerst alle starren Bauteile fest montieren, dann die beweglichen, mit den Schlauchverbindungen so verlegen, dass sie wieder vibrations- und reibungsfrei ihren Dienst verrichten.
Aber es ist machbar!
(In der Suche wirst du sehen, dass da in den letzten paar Jahren so manch Brauchbares dazu geschrieben wurde!)
Frische das Thema mal auf!
Kann mir jemand verraten ob ich die Flex Schläuche nur bei VW bekomme, oder gibt es einen Händler wo ich Schläuche zu einem
etwas günstigerem Preis bekomme.
Nachdem der Trockner und der Kondensator getauscht wurde, sind leider beide Gewinde dieser komischen Schläuche kaputt gegangen. *Mist*
Naja der kleine Schlauch der Vom Kondensator zum Trockner geht hat schon weit über 100€ gekostet und der lange Schlauch soll ca. 300€ kosten. Oh man bei den Preisen vergolden die sich ihr Bürogebäude. Wirklich unverschämt diese Preise.
Danke
was ist an den gewinden kaputt die überwurfmutter abgerissen oder nur gefressen . da könnte man Gewinde nachschneiden je nach Fall durchaus möglich
solange nix abgreissen porös ist geht vieles
bei den meißten zb beim Trockner reißt das alu aus dem trockner gewinde ab und ist in der überwurfmutter verbacken das bekommst du so nict wieder aufgeschraubt deshalb in so einem fall einfach freischneiden möglich die mutter dichtet nicht sie hält nur die spannung für die oringe
die schläuche kann mann sich auch bei einem Klimafuzzi machen lassen . sind dieselben spezifikationen natürlich muss er längen und anschlussmasse der gewinde wissen . ca 50 % günstiger
im Zubehör gibt es auc standart ware aber die sind dann nicht passend gelängt und auch Metallkrümmer etc müsstest du dann mit Din teilen zusammenstückeln
Klimaschläuche kann mann sich aber auch in der bucht holen entweder die sind im Arsch was Verwerter nicht unbedingt anbieten oder in ordnung . Umtauschrcht hast du ja bei Kommerziellen Anbietern . garantie auf Gebrauchtteile nicht unbedingt
rein theoretisch gehts auch auch beim gabelstapler heini
Das Gewinde war abgerissen. Musste einen Teil des Gewindes abschneiden und habe versucht den Rest, des beschädigten Gewindes, mit einer
Gewindefeile zu retten. Naja aber genau da habe ich jetzt eine riesen Undichtigkeit..
Nun ich war jetzt bei 2 Firmen die es sich auf die Fahne geschrieben haben Klimaanlagen zu warten und zu reparieren( Mein Schrauber bietet so etwas leider nicht an :-() Und beide haben mir gesagt diese Schläuche gibt es nur bei VW.
Dann muss ich mich mal umhören wo es solche Schläuche noch gibt.
Hm in der Bucht kaufen? Bleibt mir dann evtl. nichts anderes übrig denn über 300€ bin ich nicht bereit dafür zu bezahlen.
Und wer ist bitte Gabelstapler Heini?
Danke
guck mal aufem schrott da sind manchmal gut erhaltene schläuche zu findenich hab zum beispiel da meinen schlacuh kondensatot/trockner her und das für nen 5er und der is tip top ging leicht abzuschrauben und war dicht neuen dichtring drauf und gut is 
Zitat:
Hm in der Bucht kaufen? Bleibt mir dann evtl. nichts anderes übrig denn über 300€ bin ich nicht bereit dafür zu bezahlen.
Und wer ist bitte Gabelstapler Heini?
Danke
gelesen was ich dir geschrieben habe hast du schon
wenn das auch zu schwer ist
oder
www.fahrzeug-klima.com/klimaleitungen.html
gabelstapler heini ist der Bruder von Aale Dieter 
ne das sind Firmen die Gabelstapler warten und reparieren und auch hydraulikschläuche konfektioniere selbst der könnte dir ähnlich wie "Klimaanlagen Schlauch macher "( hoffe das verstehst du jetzt) schläuche anfertigen bzw reparieren
die crimpen einfach neues endstück an und fertisch
ansonsten Schrotti oder Ebay
wenn du jetzt fragst wer ist schrotti ........ schrotti arbeitet beim Traumschiff Entenprise
oder du guckst hier: Das große Auktionshaus im Internet
Die einzige Leitung, die es im Zubehör gibt, ist die ganz kurze vom Kondensator zum Trockner, und selbst da kostet die annäherend gleich viel wie beim , um die 150€ eben.
Ansonten bleiben eben nur die Schrottplätze, ebay, oder ein Klimafuzzi in Deiner Nähe kann da was basteln.
roy in diesem Fall waren keine autoteilehändler sprich aftermarket gemeint sondern Klimateile Zubehör und der linkbzw die links sollte reichen wenns unbedingt neu oder generalüberholt sein soll
stand auch da das es da nur din leitungen aus dem Standartregal gibt die tuns aber auch die längen sind zwar was anders aber mann bekommtes zsammen problem wird die leitung mit der Drossel zum verdampfer geht aber auch aus dem Baukasten baubar . aber wozu der aufwand
leitungen einschicken und für round about 150 euro haste alles frisch
oder 300 alles neu
Schon klar Ärisch, aber ich weiß auch, warum ich beim schlachten solcher Autos die Klimaleitungen immer ins Lager lege!
Beim wechseln des Kondensators am Süngro sind auch alle Gewinde heil geblieben, aber am schwarzen nicht, da war ich auch froh die Teile noch da zu haben. 