Klimaanlage friert nach Tausch von bedienteil ein
Hi,
Ich hab bei meinem Allroad das Klimabedienteil vom normalen fl eingebaut.
Also bei mir kommt nach einer halbe Stunde bis Stunde Betrieb fast keine Luft mehr im Innenraun an. Gebläse läuft aber. Wenn ich paar Minuten auf ECON schalte, kommt wieder Luft.
Heute hab ich beobachtet, dass auch nach ner halben Stunde keine Luft mehr kam. Dann hab ich auf ECON gestellt und es hat so bisl geblubbert und geplätschert. Dann lief auf einmal das Kondenswasser raus. Vorger kam kein Tropfen.
Ich denke, dass der Wärmetauscher einfriert. Aber warum?
Kann das damit zusammen hängen, dass das schlachtfahrzeug im verdampfer nen sensor drin hat ind meiner nicht, sondern nen gummistopfen?
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28 Antworten
ich hatte auch mal das Klimabedienteil gewechselt,hat zwar genau reingepasst aber am Diagnosegerät viele Fehler angezeigt!ich denke das musst extra anlernen,programmieren oder wie auch immer!ich hab mein originales wieder verbaut,seitdem alles wieder gut!
Fehler waren auch einige drin. Aber nach dem löschen wieder weg und nicht mehr aufgetaucht.
hast schon a Klimaservice gemacht?(alle 2 Jahre) z.B.beim ADAC oder ÖAMTC!kostet mit desinfizieren ca.120€,dauert ca.1,5Stunden!
dann hast du Gewissheit was defekt sein könnte
Im märz hatte mein motor ne motorgeneralüberholung bekommen. Inkl. Klimaservice.
ah.ok!was kostet so a Motorgeneralüberholung wenn ich fragen darf?
Habs in der slowakei machen lassen. 4000 euro. Davon 3200 euro material.
Was mach stutzig macht, ist der temperaturfühler, der bei mir nicht vorhanden ist
warum hast du gewechselt?war das original kaputt?ansonstn würd ich in der Bucht ein gebrauchtes mit der gleichen Nummer suchen!
ich hatte meines z.B.aus reiner Faulheit gewechselt,da ich auf Din2 umgerüstet habe und gleich das ganze Teil aus und eingebaut hatte!
Beim alten waren tasten und display kaputt. Hab ein 2 din angepasst und in das 1 din eingebaut
Kommt darauf an. Mache gerade meinen. Und solange die Zylinder noch im Maß sind kostet sowas 1000-1500 Material und 1000 Arbeit ohne Montage nur vermessen/honen/Kurbelwelle läppen richten/Köpfe planen/Ventil Führungen. Sobald die Zylinder nicht mehr maßig sind wird es teuer. Es gibt keine Serien übermass kolben für den 2,7l. Die wollten mir welche bauen lassen 350€ pro Stück. Musste deshalb das ganze Programm machen.
also ich habe eines auf Shpock drinnen,vielleicht hats die richtige Nummer?
ojee,das is nicht gerade billig..meiner hat nämlich schon 350000km oben!
ich habs gefunden!!
4B0820043AD
0105/H0125PR
5HB007604-53
Farbe:Soul
Bei mor sind diverse anbauteile wie ölpumpe etc neu gekkomen. Kette... allein nocjenwellen mit schlepphebel sind schon 1000 euro material. Planen, Ventil e schleifen, schaft wechseln kostet pro kopf 300.
Wie ist denn die teilenummer? Hast du ein bild von vorne?