Klimaanlage mau
Moin moin,
habe heute festgestellt, das die Klimaanlage kaum noch kühlt. Und zwar generell - aus allen Düsen gleich ( warm )!
Stand wie fast immer auf 20 Grad und mir wurde so warm....
Habe dann beidseitig auf LOW gestellt - da kam eeetwas kühlere Luft rein und es war eben so zum aushalten ( noch zu warm! ). Lag aber wohl eher daran, das der Ventilator dann auf MAX ( 12 ) läuft.....
Ich habe jetzt noch kein VCDS drangehängt; werde ich morgen machen. Aber liege ich richtig mit dem Verdacht auf zu wenig Kältemittel? Ich denke, das Mittel wird nach 9 Jahren auch nicht mehr geworden sein...
Und wenn das so ist, kann man selber nix machen, korrekt?
Grüße
Anse
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15 Antworten
Bei war es heute auch nicht mehr so kalt wie sonst immer.
Bin zur Werkstatt und es haben nur 100 g Kältemittel gefehlt, was nicht viel ist, reicht aber anscheinend. Klimaservice wurde auch gleich mitgemacht, danach war alles wieder OK.
9 Jahre sind schon sehr lange, das Klimagas enthält auch Schmierstoffe, deshalb sollte dies auch regelmäßig erneuert werden werden.
lg
Zitat:
Original geschrieben von michiw
Bei war es heute auch nicht mehr so kalt wie sonst immer.
Bin zur Werkstatt und es haben nur 100 g Kältemittel gefehlt, was nicht viel ist, reicht aber anscheinend. Klimaservice wurde auch gleich mitgemacht, danach war alles wieder OK.
9 Jahre sind schon sehr lange, das Klimagas enthält auch Schmierstoffe, deshalb sollte dies auch regelmäßig erneuert werden werden.
lg
Hallo Michiw,
danke für Deine Antwort.
Darf man fragen, ob es eine Original Audi Werkstatt war und was es gekostet hat?
Grüße
Anse
das sollte jede werkstatt schaffen, die Klimaanlage ist nichts A8 exklusives...
Kann nur jedem empfehlen zusätzlich gleich den Innenraumfilter zu wechseln.
Die machen schneller zu, als sie im Wechselintervall getauscht werden.
Filter kann man selber wechseln.
Verbessert den Luftdurchsatz gewaltig.
Danke für das bisherige feedback.
So, nun mit VCDS ausgelesen ( was eine Aktion - hatte nicht mehr gewusst, das ich diesen Diagnose laptop aus trojanischen Gründen platt machen musste und somit VCDS nicht mehr drauf war - Original CD Suche ging los - soeben gefunden, uff ):
VCDS - Kenner bitte feedback ( ich bin da noch Laie ):
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Adresse 08: Klima-/Heizungsel. Labeldatei: PCI\4E0-910-043.lbl
Teilenummer SW: 4E0 910 043 HW: 4E0 820 043 A
Bauteil: KLIMAAUTOMAT 015 0190
Revision: 00000013 Seriennummer: 00000000011189
Codierung: 0004289
Betriebsnr.: WSC 02311 785 00200
VCID: DABE83696C8F
4 Fehlercodes gefunden:
00716 - Stellmotor für Umluftklappe (V113)
003 - mechanischer Fehler - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00100011
Fehlerpriorität: 3
Fehlerhäufigkeit: 21
Verlernzähler: 3
Kilometerstand: 146126 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2012.06.04
Zeit: 17:59:23
Umgebungsbedingungen:
Spannung: 13.40 V
Temperatur: 24.0°C
(keine Einheit): 95.0
(keine Einheit): 63.0
Temperatur: -97.0°C
00470 - Konzern-Datenbus Komfort im Eindraht
012 - elektrischer Fehler im Stromkreis
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 01101100
Fehlerpriorität: 3
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 35
Kilometerstand: 137405 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2012.01.10
Zeit: 18:01:26
Umgebungsbedingungen:
ein
00729 - Potentiometer im Stellmotor für Mittenausströmer rechts (G137)
010 - Unterbrechung/Kurzschluß nach Plus - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00101010
Fehlerpriorität: 3
Fehlerhäufigkeit: 61
Verlernzähler: 235
Kilometerstand: 137405 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2012.01.10
Zeit: 18:01:29
Umgebungsbedingungen:
Spannung: 11.50 V
(keine Einheit): 208.0
(keine Einheit): 255.0
00728 - Potentiometer im Stellmotor für Mittenausströmer links (G136)
010 - Unterbrechung/Kurzschluß nach Plus - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00101010
Fehlerpriorität: 3
Fehlerhäufigkeit: 32
Verlernzähler: 241
Kilometerstand: 137410 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2012.01.11
Zeit: 15:12:03
Umgebungsbedingungen:
Spannung: 13.50 V
(keine Einheit): 0.0
(keine Einheit): 0.0
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Wenn ich das richtig sehe, ist das alles nicht der Grund für die maue Klimaleistung, richtig? Das Problem ist ja schließlich erst gestern aufgetreten.....
Mache jetzt einen Werkstatttermin - Kühlmittel auffüllen.....
Grüße
Anse
Erstmal Fehlerspeicher löschen und nachner Runde wieder reinschauen was übrig bleibt ;)
... danke; wird jemacht, Moon123...
AS
.... so, Zeit für 'n update:
War beim Freundlichen - Kompatiblen, der tauschte das Kühlmittel aus. Es waren noch ganze 35 Gramm drin - 600 sollten es sein.
Küüüühlt wieder..... schööööön......
Grüße
Anse
Wenigstens günstig weggekommen, Glückwunsch!
Sag ja, deine Fehler waren alle "sporadisch", da wechselt man ja nicht gleich jedes Teil aus ;)
LG
Zitat:
Original geschrieben von moon123
Wenigstens günstig weggekommen, Glückwunsch!
Sag ja, deine Fehler waren alle "sporadisch", da wechselt man ja nicht gleich jedes Teil aus ;)
LG
... so isses. Innenraumfilter hatte ich auch noch selber getauscht. Vorteil ist nicht nur der höhere Luftdurchsatz generell; sondern in der Folge auch eine höhere Wirksamkeit der Standkühlung in der Sonne durch das Solardach! AAAhhh..... kein knalleheißes Auto mehr, wenn er bei schönem Wetter mal nicht in der Garage steht - wo er aber meistens steht.
Grüße
Anse
was habt ihr für den service bezahlt wenn ich fragen darf?
Zitat:
Original geschrieben von Matn
was habt ihr für den service bezahlt wenn ich fragen darf?
... Du darfst: 93,42€ incl. MwSt.....
pitstop bietet es für 69 euro an und ATU ist nochn stückel günstiger. Eine desinfektion ist empfehlenswert
Zitat:
Original geschrieben von anse01
.... so, Zeit für 'n update:
War beim Freundlichen - Kompatiblen, der tauschte das Kühlmittel aus. Es waren noch ganze 35 Gramm drin - 600 sollten es sein.
Küüüühlt wieder..... schööööön......
Evtl. gibt es ja eine Grenze bzgl. Sicherheitsabschaltung des Kompressors. Aber selbst wenn, hattest Du Glück, dass Dein Kompressor noch intakt ist.
Eine richtige Desinfektion ist auch empfehlenswert, lindert ebenfalls Gerüche.
Beides - Service Klimaanlage und Desinfektion - sollte man alle 3 Jahre machen. Gerade wegen der schon erwähnten Anteile des Schmieröls im Kältemittel.