Klimaanlage
Moin!
Kürzlich hatte ich meinen S212 beim jährlichen Service. Schon beim Abholen des Autos sagte ich zu meiner Frau: "Weißt Du, was wir vergessen haben? Den Klima-Service. So ein Mist, den habe ich seit dem Kauf noch nie gemacht. Irgendwann wäre es mal nötig." Meine Frau sagte dann, die Anlage funktioniere ja, also kann man es ja beim nächsten Mal beauftragen. Nun gut.
Es folgten meinerseits langatmige Vorträge über die gestiegenen Kosten des Klimaservices durch die künstliche Verknappung des Kühlmittels R134A sowie weitergehende Ausführungen über die EU allgemein. Aber das Thema Klimaanlage war erstmal erledigt.
Gestern war dann ein warmer Tag und der Wagen stand in der Sonne. Auf dem Weg zum Einkaufen wunderte ich mich, dass es im Innenraum nicht so richtig kälter werden wollte und nur ein lauwarmes Lüftchen aus den Lüftungsdüsen wehte. Ich stellte die Temperatur auf ganz kalt "LO", es änderte sich aber nichts.
Auswahl einiger aufgeregter Zitate gegenüber meiner Frau:
"Hier muss es +4 Grad rauskommen, wenn ich es auf kalt einstelle. Und, was ist das?"
"Schau mal, wenn ich das Fenster aufmache. Selbst draußen ist es kälter als hier drin."
"Hätte ich bloss an den Wartungsservice gedacht. Ich hab´s beim Abholen noch gesagt!"
"Jetzt müssen wir wieder einen Tag finden, wo wir das Auto abgeben. So ein Mist."
"Wenn die mal beim Service nicht was kaputt gemacht haben..."
Nach so ungefähr 10 aufgeregten Minuten und recht hohem Puls - weiterhin schwitzend - sah ich dann zufällig, dass der Schalter "A/C" einfach ausgeschaltet war. Ein Fingertipp und die drohende Klimakatastrophe war abgewendet, es stellte sich sibirische Kälte ein.
Zu meiner Entschuldigung:
Das stellt normalerweise bei uns niemand ein oder aus (bei mit immer an) und die Werkstatt stellt normalerweise die ganze Lüftungsanlage aus, mit dem Schalter "Off". Irgendwer ist an den Schalter gelascht. Natürlich nicht ich, das wäre undenkbar. 
Ich kann Euch sagen:
Das wäre eine Riesenblamage in der Werkstatt geworden!
Ich glaube, die hätten sich totgelacht. 
Und weil mir diese Blamage dort zwar erspart bleibt, aber ein bisschen Strafe für mich sein muss, blamiere ich mich eben hier, bei Euch.
In diesem Sinne einen schönen Sonntag! 
Beste Antwort im Thema
Moin!
Kürzlich hatte ich meinen S212 beim jährlichen Service. Schon beim Abholen des Autos sagte ich zu meiner Frau: "Weißt Du, was wir vergessen haben? Den Klima-Service. So ein Mist, den habe ich seit dem Kauf noch nie gemacht. Irgendwann wäre es mal nötig." Meine Frau sagte dann, die Anlage funktioniere ja, also kann man es ja beim nächsten Mal beauftragen. Nun gut.
Es folgten meinerseits langatmige Vorträge über die gestiegenen Kosten des Klimaservices durch die künstliche Verknappung des Kühlmittels R134A sowie weitergehende Ausführungen über die EU allgemein. Aber das Thema Klimaanlage war erstmal erledigt.
Gestern war dann ein warmer Tag und der Wagen stand in der Sonne. Auf dem Weg zum Einkaufen wunderte ich mich, dass es im Innenraum nicht so richtig kälter werden wollte und nur ein lauwarmes Lüftchen aus den Lüftungsdüsen wehte. Ich stellte die Temperatur auf ganz kalt "LO", es änderte sich aber nichts.
Auswahl einiger aufgeregter Zitate gegenüber meiner Frau:
"Hier muss es +4 Grad rauskommen, wenn ich es auf kalt einstelle. Und, was ist das?"
"Schau mal, wenn ich das Fenster aufmache. Selbst draußen ist es kälter als hier drin."
"Hätte ich bloss an den Wartungsservice gedacht. Ich hab´s beim Abholen noch gesagt!"
"Jetzt müssen wir wieder einen Tag finden, wo wir das Auto abgeben. So ein Mist."
"Wenn die mal beim Service nicht was kaputt gemacht haben..."
Nach so ungefähr 10 aufgeregten Minuten und recht hohem Puls - weiterhin schwitzend - sah ich dann zufällig, dass der Schalter "A/C" einfach ausgeschaltet war. Ein Fingertipp und die drohende Klimakatastrophe war abgewendet, es stellte sich sibirische Kälte ein.
Zu meiner Entschuldigung:
Das stellt normalerweise bei uns niemand ein oder aus (bei mit immer an) und die Werkstatt stellt normalerweise die ganze Lüftungsanlage aus, mit dem Schalter "Off". Irgendwer ist an den Schalter gelascht. Natürlich nicht ich, das wäre undenkbar.
Ich kann Euch sagen:
Das wäre eine Riesenblamage in der Werkstatt geworden!
Ich glaube, die hätten sich totgelacht.
Und weil mir diese Blamage dort zwar erspart bleibt, aber ein bisschen Strafe für mich sein muss, blamiere ich mich eben hier, bei Euch.
In diesem Sinne einen schönen Sonntag!
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86 Antworten
„Sowas“ kenn ich auch...
Hab mal vor etlichen Jahren den ADAC gerufen, weil das Kupplungspedal klempte/sich nicht lösen ließ. Selbstredend blockierte ich schön den Verkehr auf dem Stadtring.
Ende von der Geschichte war, dass die Fußmatte sich mit dem Pedal verhakt hatte
Da kam nur von mir der Spruch „... das muss unter uns bleiben“ 
Zitat:
Es folgten meinerseits langatmige Vorträge über die gestiegenen Kosten des Klimaservices durch die künstliche Verknappung des Kühlmittels R134A
Das ist übrigens eine Lüge, denn eine faire Werkstatt bietet das ohne Probleme zum normalen Preis an.
W212 E350 CGI Klimaservice inkl. 200 g ergänzen: 67 Euro Rechnung 06/2019
200 g sind ja nicht viel! Der Preis für Kühlmittel ist gestiegen, ist doch keine Lüge!?
ja unsere Klima...gibt es nur hier....habe gerade am Wochenende Klima zu Hause umgesetzt und nachgefüllt bzw. komplett aufgefüllt...740 g für Tasse Kaffee
Bei dem Kurs wäre ich auch dabei
Zitat:
@cumberland_68 schrieb am 23. September 2019 um 16:57:31 Uhr:
Bei dem Kurs wäre ich auch dabei
Verstehe ich jetzt nicht
Hallo,
schöne Geschichte.
Allerdings möchte ich anmerken, dass ich für meine Mercedes Fahrzeuge (seit 1999) noch nie einen Klima Service in Anspruch nehmen musste.
Die Anlagen scheinen tatsächlich wartungsfrei zu sein.
Sie kommen wohl daher auch in den Wartungsplänen nicht vor?
Gruß
D.D
Bei mir musste nach 8 Jahren im S212 Kühlmittel nachgefüllt werden. Die Werkstatt meinte ich hätte die Klimaanlage zum richtigen Zeitpunkt prüfen lassen.
Im Mini meiner Mutter war das Kühlmittel nach 5 Jahren oder so leer...
Da eine Fahrzeug-Klimaanlage baulich bedingt kein geschlossenes System bilden kann, entweicht das Kältemittel schleichend im Laufe der Betriebnahme durch Verdunstung. So verliert die Anlage durchschnittlich 8,2 Prozent an Kältemittel pro Jahr. Das belegt eine Untersuchung im Auftrag des Umweltbundesamtes. Vor allem ältere Klimaanlagen können zudem undichte Stellen aufweisen, durch die weitere Kühlflüssigkeit entweicht. Das Kältemittel belastet beim Eintritt in die Atmosphäre die Umwelt.
Ganz grob kann die Anlage auch von jedem selbst überprüft werden. Warmen Tag aussuchen 25 -30 grad, Motor auf Betriebstemperatur bringen, Lüftergebläse auf ca 50% stellen, Manuell auf "Lo" stellen und Luftstrom zur Mittleren Düse im Armaturenbrett stellen, alle Düsen zu machen bis auf die Mitteldüse, Thermometer in die Düse stecken und warten bis die Temperatur nicht mehr fällt. Alles unter 8 grad ist ok, darüber wird dann wohl zu wenig Kühlmittel im System sein. Mein kumpel hatte einen A3 den wir nach 17 Jahren so mal gestestet hatten, der lag bei 7 grad. nie was dran gemacht worden und so verkauft. Mein damaliger A4 hatte nach 6 jahren nur noch 50% Kältemittel drin und lag mit der Messmethode bei 11 grad, nach neu befüllen ging er auf 7 runter.
E300 bj 2015 dieses Jahr klima service machen lassen es haben genau 10g nur gefehlt...habe knapp50euro nur bezahlt.
Also 8 Grad kam bei mir diesen Sommer definitiv nicht raus.
Bei mir stehen jetzt erst mal Ölkühler (OM642) und Winterschlappen an und wahrscheinlich die 2. Batterie.
Urlaub und Weihnachten stehen auch noch vor der Tür.
Dann im Frühjahr nehme ich das in Angriff.
Ich hatte dieses Jahr wegen Geräuschen, bei Bosch einen Klimaservice machen lassen, es haben aber nur 10 % (ca 60 gramm) gefehlt. Da ich den Wagen aber erst im Januar gekauft habe, weis ich nicht ob da schonmal was gemacht wurde. A207 Cabrio Bj. 2011, wie auch immer, mit der Methode die ich 2 einträge weiter oben geschildert hatte, kam ich bei 25 grad AT und im Standgas auf 5 grad. und zwar vor und nach dem Klimaservice. Der Corsa C meiner Frau ging sogar auf 3,6 grad runter. Habe ca. 2 min bei standgas gemessen. Mann soll glaub ich sogar mit 2000 upm. Messen, allerdings geht es da tendenziell etwa 1 grad tiefer, ist zum testen aber eher uninteressant finde ich. Ich bin mir gerade auch nicht mehr sicher ob da sogar was mit Umluft einschalten in Spiel war, muss ich mal suchen.