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Knacken beim anfahren
Hallo Community,
mein Elch scheint momentan ein bisschen krank zu sein 
Also das problem ist wenn ich losfahre (z.B. Ampel), langsam die Kupplund loslasse macht der Dicke knack geräusche... und das die Ganze fahrt lang (sprich von der Früh wenn ich zur Arbeit fahre und bei jeder Ampel).
Also was ich festgestellt habe... das Geräusch ist nicht metallisch und kommt definitief von vorne "unten" (ist aber nicht das Pedal selber).
Also vor ca. 1 Woche wurden vorne beide Querlenker gewechselt...
Und vor ca. 1 Jahr wurde die Kupplung sammt Schwungscheibe + Ausrücklager gewechselt...
Ich habe das Problem im Internet gefunden aber die Theorien gehen von Radlager bis zu irgenwelchen Gelenken usw.
Wollte deshalb Fragen ob jemand von euch so ein Problem hat bzw.. gehabt hat
Mein Elch XC90 - 2005
Lg. Berni
Edit: habe das Problem schon länger... Ca. seit 3-4 Monate (habe gehofft, dass das Problem mit dem wechseln der Querlenker verabschiedet... war leider nicht so)
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von gilera94
Dafür kann ich den Vorderwagen einige male austauschen.
Das ist das Geheimnis der tausendjährigen Axt. Eine alteingessene Waldbauernfamilie besaß angeblich eine tausendjährige Axt, die immer noch täglich in Benutzung sei. Das war ein Thema für den Redakteur von "Landlust"! "Stimmt das mit der Axt?", fragte er den alten Waldbauern. "Aber ja!", erwiderte dieser, "alles nur eine Frage der regelmäßigen Pflege. Wir erneuern alle 5 Jahre den Griff und alle 10 Jahre den Kopf!" 
Grüße vom Ostelch
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113 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von EagleSoldier
Hallo Community,
mein Elch scheint momentan ein bisschen krank zu sein
Also das problem ist wenn ich losfahre (z.B. Ampel), langsam die Kupplund loslasse macht der Dicke knack geräusche... und das die Ganze fahrt lang (sprich von der Früh wenn ich zur Arbeit fahre und bei jeder Ampel).
Also was ich festgestellt habe... das Geräusch ist nicht metallisch und kommt definitief von vorne "unten" (ist aber nicht das Pedal selber).
Also vor ca. 1 Woche wurden vorne beide Querlenker gewechselt...
Und vor ca. 1 Jahr wurde die Kupplung sammt Schwungscheibe + Ausrücklager gewechselt...
Ich habe das Problem im Internet gefunden aber die Theorien gehen von Radlager bis zu irgenwelchen Gelenken usw.
Wollte deshalb Fragen ob jemand von euch so ein Problem hat bzw.. gehabt hat
Mein Elch XC90 - 2005
Lg. Berni
Edit: habe das Problem schon länger... Ca. seit 3-4 Monate (habe gehofft, dass das Problem mit dem wechseln der Querlenker verabschiedet... war leider nicht so)
Hallo Knackgeräusche kommen leider öfter vor. Die Ursachen sind leider ebenso unterschiedlich. Das ist hier nur Kaffeesatzleserei.
Geht zum Freundlichen und lass das Geräusch (mittels Ultraschallsensoren) lokalisieren.
Meiner knackt auch, ist aber erfreulicherweise eine Gewährleistungssache des Händlers, bei dem ich den Wagen im Januar gekauft habe. Diagnose bei mir:
Befund: Geräusche an der Vorderachse links vom hinteren Lager des Hilfsrahmens.
Aber eben, auf die Entfernung kann dir keiner sagen, ob es das gleiche oder was anderes ist.
Hi Grenzacher,
danke für denn Tipp mit dem Ultraschallsensor... werde mal beim freundlichen anrufen und nachfragen.
Ich vermute auch das bei mir irgend ein Lager die Geräusche macht... aber das komische ist, dass das Knacken nur beim Anfahren kommt... wenn der Elch rollt gibts keine geräusche.... :/
danke nochmal für deine Antwort
Lg
...das könnte hinkommen...
Beim Fahren knackt es bei mir auch nicht, bzw. hört man es, wenn man in Kurven bremst (ggf. Fenster aufmachen).
Verbindung Radlager/Antriebswelle......
Die Steckverbindung wurde trocken montiert und knackt nun beim Anfahren.
Losnehmen,fetten oder einkleben.
Traggelenke könnten es auch sein
Lg
...ich sage doch, Kaffeesatzleserei...
Hi,
danke an alle für die Hilfe...
Werde mal mein Mechaniker drauf ansprechen "Verbindung Radlager/Antriebswelle fetten"
T5-Power...arbeitest Du vl. als Mechaniker ? - hab mir nähmlich ein Paar antworten von dir durchgelesen...sehr Professionell
Also nachmals danke an alle....
Lg
Zitat:
Original geschrieben von T5-Power
Verbindung Radlager/Antriebswelle......
Die Steckverbindung wurde trocken montiert und knackt nun beim Anfahren.
Losnehmen,fetten oder einkleben.
hat bei mir nicht geholfen.. leider
habs schon probiert
Zitat:
Original geschrieben von Grenzacher
...ich sage doch, Kaffeesatzleserei...
mal knackt es da mal da.. ist bei volvo so..
auch der v70 war bei mir so
das verschwindet schon wieder wie mein nachbar sagt (xc90 bj04) 
gruß
Zitat:
Original geschrieben von EagleSoldier
Werde mal mein Mechaniker drauf ansprechen "Verbindung Radlager/Antriebswelle fetten"
T5-Power...arbeitest Du vl. als Mechaniker ? - hab mir nähmlich ein Paar antworten von dir durchgelesen...sehr Professionell
Nö,engagierter Hobbyschrauber ohne finanzielles Interesse mit ein paar Jahr Volvoerfahrung
In Verbindung mit Martins Tipp vielleicht auch mal die
SEM-Schraube(n) erneuern (siehe Bild).
Gruß, Frank
was kost die?
Meines Wissens ca. 20€/Stk.
Gruß, Frank
Hallo,
ich hatte das Knacken auch, mit Loc-Tite (Metallkleber) war für etwa vier Wochen Ruhe. Daher meine Frage:
Was ist die beste Methode? Kleben, fetten oder SEMS-Schrauben? Wie gesagt, das Kleben ging bei mir leider nicht.
Gruß
der Schwede