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kopfdichtung geburned?
sers folgendes ist mir heute mittag passiert:
fahre mit eingefahren golf cabrio 1,8L 98PS MKB: 2h im dorf rum. biege ab und beschleunige im 2ten gang bis etwa 4000touren dann schalte ich in den 3ten gang und ploetzlich kommt nix mehr! er nahm kein gas mehr an. nochmal innen 2ten runtergeschaltet auch nix gekommen. hab dann sofort angehalten und den motor ausgemacht. ausem auspuff kam en bissie weißer qualm der nach gummi roch. nochmal probiert zu starten aber er geht auch nicht mehr an.
kann doch nur die zylinderkopfdichtung sein oder?
mein nachbar hat gemeint ausem auspuff wuerde es eher nach benzin riechen und es koennte was an der einspritzung/elektrik sein.
was meint ihr? hab das auto jetzt bei mir im hof stehen und weiß net was ich machen soll.
falls es sich bestätigt mit der zylinderkopfdichtung was wird die in etwa kosten? wie schauts mim einbau aus? kann man das selber machen oder muss ich in die werkstatt? wenn ja was kostet der austausch der dichtung in ne freien werkstatt?
wuerde mich ueber hilfe freuen, da ich das auto am mittwoch wieder brauche...
mfg freddy
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23 Antworten
Hallo, überprüfe mal Dein Motoröl, wenn es die Kopfdichtung ist, müßte dort Wasser reingekommen sein.
Gruß
hiho
meine Zyl.Kopfdichtung wurde im letzten dezember in ner freien werkstatt erneuert.
Dichtungssatz 100€ + Arbeitslohn 130€
mfg
Da bist Du aber billig bei weg gekommen, bist Du sicher ???
230 Euro für alles? Schnäppchen!!!
doch bin mir sehr sicher hab die rechnung vor mir liegen.
nicht schlecht, echt der Knaller.
hi,
wie kann ich den das motoröl auf wasser überprüfen?
hab auch schon reingeschaut aber da sieht man nicht viel.
ist wahrscheinlich am besten wenn ich am montag das auto mal zu ner freien werkstatt fahre.
230,-€ sind wirklich nicht allzuviel...
Hey, das Motoröl ist schwarz, ist Wasser reingekommen, ist es braun, bis Hellbraun.
Übrigends, ich halte 230 für ein Gerücht, ich habe vor über 10 Jahren bei einem Golf-2 an die 900DM gezahlt und das war noch billig.
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von Bonny2261
Hey, das Motoröl ist schwarz, ist Wasser reingekommen, ist es braun, bis Hellbraun.
Übrigends, ich halte 230 für ein Gerücht, ich habe vor über 10 Jahren bei einem Golf-2 an die 900DM gezahlt und das war noch billig.
Gruß
wer so blöd ist und das bei VW machen lässt.
Mhm... naja, wie er schon gesagt hat, ist es eine
freie Werkstatt... Nicht jede Werkstatt will einen
abzocken oder handelt auch manchmal anders,
wenn man für jemanden sympathien hat...
Also ich glaube ihm... ich habe auch meine
Werkstatt in der ich sehr viel weniger bezahle... aber
welcher Tuner nicht?!
Sicher, ist durchaus im Rahmen des Möglichen, aber wenn man den Arbeitsaufwand mal berechnet, kann selbst die billigste Werkstatt nur Miese machen.
Gruß
der arbeitsaufwand ist wirklich enorm
hab mir das eben mal angeschaut
muss ja im endeffekt alles runter
schaetze auch dass ich allein 200,-€ nur fuer den arbeitsaufwand hinblaettern muss
was kommt an material auf mich zu?
was kostet ne normale zylinderkopfdichtung?
brauch ja auch noch neue kopf schrauben - die darf man ja nur einmal anziehen
sonst noch irgendwelches benötigtes material?
Hallo, aber noch mal zur Deiner Beschreibung, das paßt überhaupt nicht zur Kopfdichtung, ich habe es erst bemerkt als die Temeratur im roten Breich kam, der Motor lief aber immer noch, sobald er abgekühlt war.
Ich möchte hier nichts behaupten, aber ich schätze eher auf ein Verteiler-Problem.
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von Bonny2261
Hallo, aber noch mal zur Deiner Beschreibung, das paßt überhaupt nicht zur Kopfdichtung, ich habe es erst bemerkt als die Temeratur im roten Breich kam, der Motor lief aber immer noch, sobald er abgekühlt war.
Ich möchte hier nichts behaupten, aber ich schätze eher auf ein Verteiler-Problem.
Gruß
hmm, naja ich schaff ihn morgen nachmittag gleich in die werkstatt und dann schau ich mal.
tippe halt deswegen auf die kopfdichtung, weil rach ausem auspuff kam, der nach gummi roch...
mfg freddy