- Startseite
- Forum
- Auto
- Volkswagen
- Golf
- Golf 3
- Kosten komplett Restauration Golf 3 VR6 ?
Kosten komplett Restauration Golf 3 VR6 ?
Hallo,
ein Freund von mir würde sich gern sein Jugendtraum erfüllen und ein alten Golf 3 VR6 restaurieren lassen. Er hat auch schon eine Basis. Motor wäre soweit i.O. aber der Rest vom Auto sehr runtergekommen ( teilweise Rost vorhanden ).
Kaufpreis wäre nicht der Rede wert. Wer weiss was bei einer Fachwerkstatt eine Restauration kosten würde ? Mit allem. Rostschutz, schweißen, etc. Jemand schon mal gemacht ? Auch das man ein ungefähren Preis hat wenn man in der Nähe eine Werkstatt fragt
Gruß
Ähnliche Themen
11 Antworten
Dafür müsste man den Karren sehen, hilft nur in eine Werkstatt und ein Angebot machen lassen.
Er will das Auto ja nicht kaufen und dann kostet es so unendlich viel das es sich nicht lohnt. Er möchte auch maximal 10.000 Euro reinstecken. Nicht das es dann 15.000 und mehr kostet und er ein alten 3er Golf daheim rumstehen hat mit dem er nix anfangen kann
Restauration und Instandsetzung sind zwei verschiedene Dinge.
Stell doch mal einige Bilder der Baustelle rein.
B 19
Es geht um diesen Golf https://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Wenn man das Fahrzeug kauft und 10tsd investiert für Lackierung, Motor und Getriebe Überholung dann hat man einen netten VR6.
Allerdings nur Sinnvoll wenn man ihn dann nicht mehr hergibt, denn wenn man den mal verkauft kann man froh sein wenn man noch Ein Drittel wieder bekommt.
Es ist halt ein 0815 Golf.
Wenn man so viel ausgeben will, wäre es wohl klüger gleich einen in Top Zustand zu kaufen, sowas z.B.
Zitat:
@Skodadriver0815 schrieb am 05. Nov. 2018 um 17:2:38 Uhr:
Wenn man so viel ausgeben will, wäre es wohl klüger gleich einen in Top Zustand zu kaufen, sowas z.B.
sehe ich genauso. Teilweise gibt es viele Teile nicht mehr als Ersatz. Bei einer Komplettzerlegung gehen jedoch Erfahrungsgemäß so manche Dinge kaputt, diese lassen sich dann eben nicht mehr so leicht auftreiben. Da ist man froh über jedes Teil, welches noch original vorhanden ist und funktioniert. Lieber ne vernünftige Basis kaufen und konservieren gegen Rost. Das ist dann der ultimative Golf 3 Youngtimer.
Was ich im und zwischen den Zeilen des Angebots lese: Getriebe - Schrott! Und das Auto ist "krumm"! Sonst würde nicht beläufig erwähnt werden, daß die Spur einzustellen ist, was bei einer Achsvermessung sehr leicht machbar ist. Der VR6 wird wahrscheinlich einen schlecht reparierten Unfallschaden gehabt haben.
Ich denke, daß solch ein Auto nicht eine Basis für eine Restauration ist, wo man viel Geld reinsteckt!
Eventuell könnte es aber als Ersatzteilspender dienen - mehr nicht!!!
Also Kaufen - aber nicht restaurieren!!!
Das ding ist ne Leiche, lass die Finger davon.
Rubberduck, warum Unfallschaden? Der hat halt n Fahrwerk eingebaut und nachdem ultrageilen 120€ Gewindefahrwerk war halt kein Geld für ne Vermessung mehr da.
Wie dem auch sei - wenn dein Freund sowas will, soll er sich einen guten VR6 für 5-6000€ kaufen und den einfach erhalten. Das halte ich fr sinnvoller. Anders wäre es, wenn man Schrauben kann und will und sich so ein Projekt SELBST aufbauen will.
Ansonsten, der Wagen ist n VR mit automatik, was keine sehr beliebte Kombination ist. Dazu hat die Automatik ne Macke, was ich für ein gravierndes Problem halte. Außerdem ist auch die Austattung nicht sehr reichhaltig. Kurzum - dat is nix.
Zitat:
@Skodadriver0815 schrieb am 5. November 2018 um 17:02:38 Uhr:
Wenn man so viel ausgeben will, wäre es wohl klüger gleich einen in Top Zustand zu kaufen, sowas z.B.
Naja, Topzustand hat der nicht. Vorne hat der mindestens mal nen Rempler (wenn nicht mehr) gehabt, erkennbar an den Spaltmaßen der Stoßstange, dann sind beide Schweller im Bereich der Wagenheberaufnahme vorne eingedrückt (was in der Regel zu Rost führt, müsste man als prüfen ob der da nicht schon durch ist) und der Fahrersitzbezug hat auch fertig (vermutlich nicht mehr neu zu bekommen)
Zitat:
@ex Vento schrieb am 8. November 2018 um 19:39:49 Uhr:
Zitat:
@Skodadriver0815 schrieb am 5. November 2018 um 17:02:38 Uhr:
Wenn man so viel ausgeben will, wäre es wohl klüger gleich einen in Top Zustand zu kaufen, sowas z.B.
Naja, Topzustand hat der nicht. Vorne hat der mindestens mal nen Rempler (wenn nicht mehr) gehabt, erkennbar an den Spaltmaßen der Stoßstange, dann sind beide Schweller im Bereich der Wagenheberaufnahme vorne eingedrückt (was in der Regel zu Rost führt, müsste man als prüfen ob der da nicht schon durch ist) und der Fahrersitzbezug hat auch fertig (vermutlich nicht mehr neu zu bekommen)
War auch nur ein Beispiel, aber wird nicht viele passende Golf im besserem Zustand geben.